Portaaviones y aviación embarcada

[Pyro]

Un Neo Harrier seria una buena idea, pero como para las ventas del F35B es una mala idea, automáticamente se convierte en una idea, sin más.

Cuidado, que el Harrier es de Boeing y el otro de su competencia. Mete un pequeño cambio en la Casa Blanca y un pequeño interes por servir aviones "menos capaces" a ciertos aliados asiaticos con posibles cubiertas corridas frente a China y ya tienes el mercado abierto.

Y no seria la primera vez, ahi esta el caso del F-20 Tigershark, que no triunfo porque todos querian el F-16, pero con el F-35, cuando ven hasta donde puede subir la factura... ya dan un paso para atrás

[evol]

Un Neo Harrier seria una buena idea, pero como para las ventas del F35B es una mala idea, automáticamente se convierte en una idea, sin más.

Cuidado, que el Harrier es de Boeing y el otro de su competencia. Mete un pequeño cambio en la Casa Blanca y un pequeño interes por servir aviones "menos capaces" a ciertos aliados asiaticos con posibles cubiertas corridas frente a China y ya tienes el mercado abierto.

Y no seria la primera vez, ahi esta el caso del F-20 Tigershark, que no triunfo porque todos querian el F-16, pero con el F-35, cuando ven hasta donde puede subir la factura... ya dan un paso para atrás

Como he dicho, yo por mi ¡¡encantado!!, si no podemos tener el F-35B, pero pudiéramos tener una docena de esos Harrier EVO, ¡perfecto!, ahora...sigo sin verlo, pero cosas más complicadas se han visto.....

[yasiw]

Un Neo Harrier seria una buena idea, pero como para las ventas del F35B es una mala idea, automáticamente se convierte en una idea, sin más.

Cuidado, que el Harrier es de Boeing y el otro de su competencia. Mete un pequeño cambio en la Casa Blanca y un pequeño interes por servir aviones "menos capaces" a ciertos aliados asiaticos con posibles cubiertas corridas frente a China y ya tienes el mercado abierto.

Hmmm, no se me ocurren a bote pronto marinas por esa zona que tengan o prevean tener a medio plazo cubiertas corridas exceptuando Corea y japón, que van a tener F-35B. Filipinas, Bahrein, Vietnam, quizás Indonesia... no los veo con LHD de ese tamaño. Y con Taiwan ya sabemos la que se liaría...
¿India?

[evol]

No parece que India vaya por ahí, prefiriere aviones convencionales.....al menos de momento, de ahí la prueba de los F-18 con Ski.Jump que comentamos....

[yasiw]

No, si lo de India lo decía porque preven hacerse con unos cuantos LHD (Navantia está en la terna), pero no parece que por características (sin rampa) tengan en mente la opción de dotarlos a futuro con aviones STOVL. Tampoco USA contempla venderles gorditos.
Quizás lleguen a operar drones .

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[evol]

Si en un futuro tienen LHD como se ha visto ya, podrían adaptarles la rampa y utilizar los F-35B, si lo americanos se los vendiesen...o ese supuesto Harrier-Evo, pero no creo que veamos, ni lo uno, ni lo otro.....

[rubin75]

Invoco a Orel. ¿Sería buena idea evolucionar el Harrier, o al menos modernizarlo al estilo reconstrucción de los Ch47?

[yasiw]

Los Chinook no han dejado de estar en producción. El Harrier sí. Sería un asunto más complejo, pues.

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[ruso]

Pero menos complejo que un avión de nuevo diseño.

[yasiw]

Of course

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[ruso]

Lo mismo hubiese sido una mejor opción evolucionar el Harrier como los AH-1 y UH-1 de los Marines y pasar del F-35B, hablando ahora a toro pasado, claro.

[PelotonRueda]

hablando ahora a toro pasado, claro

Ese es el problema de a toro pasado, si lo hubiesen sabido quizás hubiese Super Harrier. Lo que hay que tener claro, es que si los fabricantes del Harrier hubiesen visto tajada en el, el avión hubiese seguido fabricándose.

[ruso]

La tajada para el fabricante es que lo compren los Marines y si los Marines optan por el JSF adiós a un Harrier evolucionado.

[Pyro]

Los Chinook no han dejado de estar en producción. El Harrier sí. Sería un asunto más complejo, pues.

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Es mas complejo, lo que esta cerrado el la FAL, es decir, no hay nuevos BuNos, pero todo lo referente a la producción de la aeronave para dar repuestos esta activo y tiene por parte de NAVAIR una oficina activa para temas de mejoras (menores y mayores), y para la fabricación de toda clase de repuestos, es decir hacer una FAL que lo que de dedica es a montar las piezas en un nuevo BuNo no sería complicado. De hecho no es la primera vez que pasa algo asi, por ejemplo el F15 se tiro muchos años parada,de hecho donde se fabrican los nuevos no es donde se fabricó los anteriores, (15 años después)

Pero todo esto son suposiciones, pero teniendo em cuenta que el último plan que he visto de ña navy es tener 17 "baby" carriers para antes de que se jubile el "harrier", con algo lo tienen que equipar

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[Atticus]

Un Neo Harrier seria una buena idea, pero como para las ventas del F35B es una mala idea, automáticamente se convierte en una idea, sin más.

Cuidado, que el Harrier es de Boeing y el otro de su competencia. Mete un pequeño cambio en la Casa Blanca y un pequeño interes por servir aviones "menos capaces" a ciertos aliados asiaticos con posibles cubiertas corridas frente a China y ya tienes el mercado abierto.

Hmmm, no se me ocurren a bote pronto marinas por esa zona que tengan o prevean tener a medio plazo cubiertas corridas exceptuando Corea y japón, que van a tener F-35B. Filipinas, Bahrein, Vietnam, quizás Indonesia... no los veo con LHD de ese tamaño. Y con Taiwan ya sabemos la que se liaría...
¿India?

En realidad, los LHD son buques relativamente baratos y con un monton de usos paralelos que se adaptarian muy bien a los paises de esa zona. Solo tenerlos para ayudar en los periodicos monzones.... Una solucion LHD "barato" con un "avion barato" seria muy aceptable para el "tito americano" frente a China, que es de lo que va esto. Incluso en el caso Taiwanes seria mas evidente en tanto en cuanto siempre estan con el dificil equilibrio de armarse y ser armados pero no tanto ni a tanto nivel como para ofender a China. De filipinas el problema es justificar como no tienen ya este tipo de buques. Y asi casi todos los paises de la zona. En realidad, todos podrian tener su "Chakri" si fuera menester.