Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor champi el Jue Jul 16, 2020 8:57 am

Francia recibió el día 10 su tercer A330 Phoenix con cuatro meses de antelación: https://twitter.com/DGA/status/1283403052385480704

Algo sobre el EATC (del traductor): https://www.senat.fr/rap/r18-626/r18-62613.html#toc345
...
El intercambio de derechos dentro del EATC se realiza de acuerdo con los principios del acuerdo ATARES 77( * ) . Este intercambio se basa en el concepto de EFH ( Equivalent Flying Hour ) de los activos nacionales. La referencia es el precio de costo de una hora de vuelo de C130 o C160 (EFH = 1). Se espera que un país participante brinde a la comunidad ATARES la mayor cantidad de GE que recibe. Así, por ejemplo, ATARES ofrece la posibilidad de que un C130 francés vuele para Alemania (2.4 horas) mientras que un C160 alemán vuela para Bélgica (2.4 horas), un A330 belga para los Países Bajos (1 hora), que proporcionan un Gulfstream IV a Francia (3,1 horas). Estas duraciones respectivas en cada dispositivo representan derechos equivalentes.
Imagen
Fuente: EATC
...
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Orel el Lun Jul 20, 2020 10:11 am

La RAF revela su plan para convertir sus MRTT Voyager en "nodos de información". Buena noticia para animar a desarrollar versiones C2 y similares, el "Smart MRTT" o "MRTT 2":
https://www.janes.com/defence-news/news ... t-aircraft
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Orel el Vie Ago 14, 2020 11:14 am

La fuerza multinacional MMF de la OTAN recibe el segundo MRTT (países implicados: Belgium, Czech Republic, Germany, Luxembourg, Netherlands and Norway):
https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 31.article
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor evol el Vie Ago 14, 2020 1:00 pm

Imagino que no hay fechas puestas por escrito, pero, ¿hay alguna estimación de cuando se harán nuestros MRTT?, ¿serán seguro desarrollos de aviones de segunda mano de lineas aereas?
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor yasiw el Mar Sep 08, 2020 9:19 am

Según Defensa.com, los futuros MRTT del EdA serán ex-Iberia:

https://www.defensa.com/espana/tres-a330-mrtt-para-ejercito-aire-espanol-seran-comprados-iberia

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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Pyro el Mar Sep 08, 2020 9:21 am

yasiw escribió:Según Defensa.com, los futuros MRTT del EdA serán ex-Iberia:

https://www.defensa.com/espana/tres-a330-mrtt-para-ejercito-aire-espanol-seran-comprados-iberia

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tiene lógica, no se vuelan tanto como gastar todas sus horas, ademas los MRTT son aviones de línea civiles reconvertidos en Getafe
Donde estes mañana depende hacia donde camines hoy.
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Orel el Mar Sep 08, 2020 9:30 am

Claro.

Francia ya pide en firme los tres nuevos MRTT anunciados en junio para ayudar a su industria:
https://www.infodefensa.com/mundo/2020/ ... stria.html
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor JAG63 el Mar Sep 08, 2020 9:58 am

yasiw escribió:Según Defensa.com, los futuros MRTT del EdA serán ex-Iberia:

https://www.defensa.com/espana/tres-a330-mrtt-para-ejercito-aire-espanol-seran-comprados-iberia

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¿Ex de Iberia con cuantas horas de vuelo?
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor evol el Mar Sep 08, 2020 10:58 am

JAG63 escribió:
yasiw escribió:Según Defensa.com, los futuros MRTT del EdA serán ex-Iberia:

https://www.defensa.com/espana/tres-a330-mrtt-para-ejercito-aire-espanol-seran-comprados-iberia

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¿Ex de Iberia con cuantas horas de vuelo?


Pregunta fundamental............... :c2
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor bandua el Mar Sep 08, 2020 11:33 am

A mí el tema de las horas de vuelo me preocupa relativamente poco, los aviones de aerolínea vuelan muchísimo y luego no es raro que se vendan de 2a mano y aún después que terminen su vida como freighters. Teniendo en cuenta que son aviones que iberia suelta por crisis y no por viejos, lo normal es que les quedase muchísimas horas por delante. A mayores la necesidad de cash de iberia es en este momento muy superior a su necesidad de retener aviones "nuevos". No veo problema por ahí, la verdad.
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor alejandro_ el Mar Sep 08, 2020 11:49 am

Pregunta fundamental.


Realmente no, un avión cisterna vuela algo menos de 1.000 horas anuales en Estados Unidos (*), mucho menos que lo que vuela un avión de pasajeros de este tipo, que puede alcanzar 400 horas mensuales.

(*) A tener en cuenta la cantidad de despliegues y misiones en teatros.
alejandro_
 

Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Orel el Mar Sep 08, 2020 12:05 pm

A mí el tema de las horas de vuelo me preocupa relativamente poco, los aviones de aerolínea vuelan muchísimo

Realmente no, un avión cisterna vuela algo menos de 1.000 horas anuales en Estados Unidos, mucho menos que lo que vuela un avión de pasajeros de este tipo, que puede alcanzar 400 horas mensuales

Efectivamente, uno comercial está diseñado para una vida muchísimo más larga (pero muchísimo más) que uno militar. Así que, como decís, en principio no preocupa. En principio.

Saludos
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor evol el Mar Sep 08, 2020 12:28 pm

Pues una preocupación menos, gracias por la aclaración a todos
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Vorlon el Mar Sep 08, 2020 12:40 pm

Flota moderna, pocos años.
https://www.airfleets.es/flottecie/Iber ... e-a330.htm

Serán una gran compra si se llega a cabo.
Saludos
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor JAG63 el Mar Sep 08, 2020 12:53 pm

Vorlon escribió:Flota moderna, pocos años.
https://www.airfleets.es/flottecie/Iber ... e-a330.htm

Serán una gran compra si se llega a cabo.
Saludos


Muchas gracias. Veo que fueron entregados entre 2013 y 2017. Tienen bastantes aparcados.
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