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jupiter escribió:Que se vallan a pastar.
A quien quiere hacer creer que el pastel del avión no se lo va a comer integro Dassault?
Y sobre todo, a quien quiere hacer creer que Airbus es la repanocha gestionando programas? Será que no hay antecedentes que dicen exactamente lo contrario.
grial73 escribió: Y menos mal que no se construyeron los Scorpene en España y la AE no siguió la colaboración con DCNS, porque querían hacer una jugada de 'EADS naval' para acabar con el proyecto F-100 y la colaboración con LM...
Que quieres decir, aquí se construyeron Scorpene, para Chile y Malasia, y en su momento hubo técnicos de Navantia, trabajando en los scorpene indios, te recuerdo que eramos copropietarios del proyecto.
grial73 escribió: ........ a colaboración con DCNS es que a España le correspondía tradicionalmente fabricar la parte con menor valor añadido, la popa si mal no recuerdo en el caso de la clase Agosta, y seguir manteniendo sistemas franceses, ....
a la hora de cobrar 60 para uno y 40 para el otro, déjate de valores añadidos
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