Fuerzas aéreas CIVILES

[Pyro]

Además de la USAF, la USNavy también quiere renovar su capacidad agresora y está planteando contratos con fuerzas aéreas civiles así como adquirir y/o modernizar sus F-5:
https://www.janes.com/article/92620/us- ... 5-upgrades

Yo sigo sin ver la utilidad de contratar aggressors ademas del peligro que es, muestras tacticas a un tercero que te será fiel mientras que le pagues mas que el enemigo.

[champi]

Ahora sí, las ex-abuelas en vuelo: https://twitter.com/StefanKnippsch3/sta ... 8538043393

[Orel]

Ahora sí, las ex-abuelas en vuelo:

Yo sigo sin ver la utilidad de contratar aggressors ademas del peligro que es, muestras tacticas a un tercero que te será fiel mientras que le pagues mas que el enemigo.

A mí también me llama la atención. Porque además ya requieren que esos cazas civiles tengan buenos radares y sistemas de guerra electrónica como RWR, con lo cual pueden conocer firmas radáricas, firmas electromagnéticas... Temas muy sensibles.
Y por muy fuertes que sean las cláusulas de confidencialidad en esos contratos, cuanta más gente de fuera de tu ejército tenga esa información, mayor probabilidad de que se difunda.
Pero eso tienen que tenerlo más que estudiado, así que tiene que ser que les renta más la ganancia que la pérdida.

[Pyro]

Yo sigo sin ver la utilidad de contratar aggressors ademas del peligro que es, muestras tacticas a un tercero que te será fiel mientras que le pagues mas que el enemigo.

A mí también me llama la atención. Porque además ya requieren que esos cazas civiles tengan buenos radares y sistemas de guerra electrónica como RWR, con lo cual pueden conocer firmas radáricas, firmas electromagnéticas... Temas muy sensibles.
Y por muy fuertes que sean las cláusulas de confidencialidad en esos contratos, cuanta más gente de fuera de tu ejército tenga esa información, mayor probabilidad de que se difunda.
Pero eso tienen que tenerlo más que estudiado, así que tiene que ser que les renta más la ganancia que la pérdida.

bueno supongo que el tema radar sera simulado por datalink, pero esto hace que sea poco realista (el EA lo tiene en el F5 con datalink)

[Orel]

Pyro, uno de los requisitos para el último megacontrato agresor era precisamente que tuviesen buenos radares multimodo aire-aire y aire-tierra. Y no requieren eso si es para que no lo usen. De hecho, ese requisito entre otros, eran tan exigentes que por eso todas las grandes fuerzas aéreas civiles han tenido que ponerse a comprar aviones de combate de mayor nivel.

[ruso]

Yo sigo sin ver la utilidad de contratar aggressors ademas del peligro que es, muestras tacticas a un tercero que te será fiel mientras que le pagues mas que el enemigo.

Eso pasa con el tercero, con el segundo y con el primero. Seguramente sea más fácil captar a un uniformado que a un contratista exterior al ejército.

[Silver Surfer]

Coulson Aviation (USA) Inc. ha comprado cinco aviones de transporte C-130H de la Agencia Noruega de Material de Defensa (NDMA), que serán modificados en aviones de lucha contra incendios.

En marzo de 2018, el proceso de ventas de NDMA se inició a través de una Solicitud de propuesta (RFP). Seis empresas respondieron a la RFP; sin embargo, solo Coulson Aviation pudo proporcionar la documentación requerida, incluidos los contratos gubernamentales vigentes, que formaban parte de las regulaciones de ventas. La venta a Coulson Aviation ha sido aprobada por las autoridades estadounidenses, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Noruega y el Ministerio de Defensa de Noruega. Los cinco C-130H se han almacenado en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, 309º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial (AMARG) en Tucson, Arizona. Con esta compra, Coulson Aviation está ampliando aún más su flota aérea de extinción de incendios para combatir la creciente amenaza de incendios forestales en todo el mundo.

https://www.coulsonaviationusa.com/news ... s-planes-1

Alo recientemente esta compañía ha sido seleccionada por la USAF para instalar sistemas RADS -XXL en los siete aviones C-130H que serán operados por el Departamento Forestal y de Protección contra Incendios de California (CAL FIRE).

Demo:

[Orel]

Nuestras ex-abuelas con Draken llegando a Nellis... podría suceder que en marzo nuestros EFAs se enfrenten a ellas en Red Flag allí en Nellis :
https://alert5.com/2020/01/26/watch-dra ... ellis-afb/

[Orel]

Air USA, empresa privada que proporciona entrenamiento aéreo, quiere comprar hasta 46 F-18 retirados australianos que estarían encantados de darles... las "fuerzas aéreas civiles" cada vez van teniendo cazas más serios. Mirage F1, F-16, ahora esto...

Australia ha dicho que el trabajo de preparar los cazas para su entrega supondría 24 puestos de trabajo directos en la base de RAAF Williamtown.
Air USA tiene actualmente 16 aviones operativos (11 Hawk Mk.67 con 27 años de media, 4 L-39ZA con 20 años de media y un L-39C de 41 años). Además de dos UAC MiG-29UB almacenados y en teoría también algún Alpha Jet y L-159.

https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 93.article

[champi]

Pilotos de TacAir, con HMD Scorpion (entre otras mejoras interesantes) en sus F-5AT: https://www.thedrive.com/the-war-zone/3 ... d-displays

[evol]

Hay una cosa que no entiendo, si las fuerzas aéreas desechan los aviones porque están al limites de horas y no cumplen los cometidos asignados, como puede seguir volando, y además ser oponentes serios de cazas más modernos.....

[ruso]

Supongo que dependerá de los cometidos que le asignes. Un boxeador retirado puede servir de sparring aunque ya no valga para competir.

[Silver Surfer]

Los 46 viejos hornet de la RAAF se venden a Air USA para servir de agresores.

[Orel]

Sí, lo puse ya hace algunas semanas

[Orel]

KAI confirma que la USAF tiene interés en que la empresa Hillwood Aviation se haga con ocho T-50 para apoyarles en entrenamiento en lo que esté listo el T-7:
http://alert5.com/2020/03/25/kai-confir ... -for-t-50a