Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Ejércitos de tierra de todo el mundo y elementos que los componen

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Re: Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Notapor poliorcetes el Sab Ago 10, 2019 10:57 pm

Ambos son innecesariamente altos. Por una parte, está bien que se tiren al barro y lancen producto, no como otros; por otra, no parece algo muy serio, sobre todo el pequeño
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Re: Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Notapor poliorcetes el Sab Ago 17, 2019 4:12 pm




DARPA Subterranean Challenge Tunnel Circuit

https://www.darpa.mil/program/darpa-sub ... -challenge

Tiene muchísimo sentido. Otra cosa es cómo se productifique
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Re: Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Notapor poliorcetes el Sab Ago 17, 2019 4:15 pm

Incluye robots cuadrúpedos

Imagen
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Re: Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Notapor Orel el Mié Ago 21, 2019 11:24 am

Una empresa rusa está desarrollando dos versiones no tripuladas del T-72B3, una con armas pesadas y otra con armas automáticas:
https://www.janes.com/article/90554/rus ... nned-t-72s
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Re: Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Notapor poliorcetes el Sab Ago 24, 2019 1:03 pm

Respecto al RSG60 de rheinmetall, la reducción de peso plantea un escenario muy interesante. Un UGV de dimensiones moderadas podría portar el mortero con su base, unos actuadores para desplegarlo, una reserva de disparos y un sistema ligero de carga automática. Por sí mismo, supone un elemento de apoyo de fuego transportable en cualquier vehículo y con cierta capacidad de movimiento autónomo.

En red con otros sensores ligeros se incrementarían aún más sus posibilidades.
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Re: Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Notapor Milites el Sab Ago 24, 2019 6:03 pm

http://www.opex360.com/2019/08/24/la-fr ... -lestonie/

Extracto

Francia participará en un proyecto europeo de robot militar terrestre dirigido por Estonia

En el campo de la robótica militar, Estonia tiene algunas ventajas que mostrar, particularmente con el robot THeMIS [Sistema de infantería modular híbrida de seguimiento], que, desarrollado por Milrem Robotics, se está probando actualmente en Gao, Malí. como parte de la Operación Barkhane.

Además, entre los proyectos seleccionados bajo la Cooperación Estructurada Permanente [CSP / PESCO] dentro de la Unión Europea, el desarrollo de un "sistema no tripulado modular" [MUGS] es una de las prioridades que probablemente se beneficiarán financiación del Programa Europeo de Desarrollo de la Industria de Defensa [PEDID], que se borrará a partir de 2021 antes del Fondo Europeo de Defensa [FEDef], con 13 mil millones de euros para el período 2021-27.

Además, Estonia fue seleccionada para dirigir el proyecto MUGS. El 23 de agosto, se alcanzó un nuevo hito con la firma, en Tallin, de un acuerdo con Alemania, Bélgica, España, Finlandia, Francia y Letonia para desarrollar dicho sistema robótico.
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Re: Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Notapor Kique el Lun Ago 26, 2019 11:46 am

Concepto ruso que estan planteando en las ferias.

Imagen


Sobre Estonia y el programa que lidera.

https://news.err.ee/973635/estonia-to-l ... und-system

Un Milrem Modular Unmanned Ground System (MUGS) TheMis que está siendo probado por las tropas estonias en Malí.

Imagen

Estonia liderará a seis países en el desarrollo del próximo sistema terrestre no tripulado

A principios de esta semana, el Director General del Centro Estonio para la Inversión en Defensa (ECDI), Kusti Salm, firmó un acuerdo con representantes de Bélgica, España, Letonia, Francia, Alemania y Finlandia para el desarrollo de Sistemas Modulares de Tierra no Tripulados (MUGS). Estonia liderará el proyecto, para el que los Estados miembros solicitarán financiación del Fondo Europeo de Defensa: "Llegamos a un acuerdo sobre los requisitos operativos militares para los vehículos terrestres no tripulados", dijo Salm en una declaración publicada por el Ministerio de Defensa. "Este es el resultado de un año y medio y miles de horas-hombre de negociaciones. El objetivo es nada menos que el desarrollo del F-16 de sistemas terrestres no tripulados: "Según Salm, los requisitos para los sistemas no tripulados que operan en el campo de batalla son mucho mayores que para los vehículos civiles autónomos que viajan por carretera, "la seguridad de las tropas es una de las prioridades en el desarrollo de los vehículos no tripulados", explicó, añadiendo que el desarrollo de un sistema de este tipo plantea a los desarrolladores un amplio desafío tecnológico, ya que en el marco del proyecto se desarrollará un vehículo terrestre no tripulado, un sistema de mando y control, una solución de ciberdefensa, así como una red integrada de sensores. Las funciones operativas iniciales del sistema estarán asociadas a la mejora del conocimiento de la situación en el campo de batalla, así como a la mejora del nivel de eficiencia de las capacidades de maniobra y transporte de las unidades. los siete países participantes utilizarán un total de 30,6 millones de euros en fondos del Fondo Europeo de Defensa, a los que se añadirá la cofinanciación de los países. Se espera que el primer prototipo del sistema se revele en 2021: "Para ganarse la confianza de los soldados, el sistema debe probarse en diferentes condiciones ambientales mientras se llevan a cabo misiones de combate", dijo Salm. "Teniendo en cuenta el rápido desarrollo de la tecnología, éste no será definitivamente el último proyecto, y el plan es seguir desarrollando el sistema en el marco de los proyectos de seguimiento en el futuro".

El proyecto de desarrollo de sistemas terrestres no tripulados es una de las iniciativas de Cooperación Estructurada Permanente de la UE (PESCO) confirmadas por los ministros de Defensa de la UE en 2018. Para la realización de este proyecto se buscará financiación del Programa Europeo de Desarrollo Industrial de la Defensa (EDIDP). Para que el proyecto sea financiado, sin embargo, la solicitud debe pasar por una evaluación de las propuestas de proyecto por parte de los expertos independientes de la Comisión Europea. MUGS, líder de la competencia, dice Salm, "un vehículo no tripulado debe ser un compañero fiable de un soldado en el campo de batalla, ayudándole a tomar decisiones más rápidamente, a reducir la carga que debe transportarse y a cambiar para aumentar la resistencia y la protección de las tropas", explicó Salm.La verdadera innovación, añadió, surgirá en el sistema de control autónomo y en la cooperación con sensores y otras plataformas tripuladas y no tripuladas, como los vehículos aéreos no tripulados (UAV), los radares y los puntos de control: "Lo que hace que el proyecto MUGS esté a la cabeza de la competencia del EDIDP es el compromiso de siete Estados miembros y la inigualable asociación industrial en toda Europa", destacó el director del centro. "Se trata de uno de los proyectos más ambiciosos del programa de trabajo de PESCO y EDIDP, en el que los ministros de defensa de los países participantes y la industria de defensa han dedicado muchos años a su preparación. Contamos con los mejores socios de Europa para ayudarnos a dar vida al proyecto, en cooperación con los cuales hemos creado una base sólida para crear normas europeas en el ámbito de los vehículos terrestres no tripulados".

Traducción realizada con el traductor http://www.DeepL.com/Translator

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Re: Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Notapor Orel el Mar Ago 27, 2019 9:09 am

Un Milrem Modular Unmanned Ground System (MUGS) TheMis que está siendo probado por las tropas estonias en Malí.
...El proyecto de desarrollo de sistemas terrestres no tripulados es una de las iniciativas de Cooperación Estructurada Permanente de la UE (PESCO)

Estaba claro que era el de Milrem, aunque en los documentos públicos del programa PESCO sólo hablaba de que "Estonia lideraría el MUGS", sin especificar más :wink:

Estonia leads EU project to develop next generation UGV
https://www.janes.com/article/90713/est ... ration-ugv
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Re: Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Notapor Kique el Mié Ago 28, 2019 9:52 am

UGV THeMIS de Milrem Robotics en las montañas de Austria para el ejercicio Wattener-Recce de la 13ª Brigada Ligera holandesa.

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El UGV THeMIS adquirido por el Real Ejército de los Países Bajos durante el ejercicio Highland Hunter en Escocia.

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Y primera vez que es transportado via helicoptero.

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Re: Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Notapor 14yellow14 el Dom Sep 08, 2019 12:53 pm

U.S. Army is one step closer to fielding autonomous vehicles

https://defence-blog.com/army/u-s-army- ... icles.html


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Re: Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Notapor poliorcetes el Dom Sep 08, 2019 8:08 pm

Como dicen, un paso más cerca. Aún queda, pero no deja de ser espectacular.

Por otra parte, una vez sacado al conductor de la ecuación, el vehículo puede ser más adaptable. Es aún más pronto para eso, y una parte de los vehículos siempre tendrá que tener cabina y mandos por si acaso, pero otros podrán ser configurados de otro modo.

Luego está la logística final, tanto por caminos como por campo a través. Ésta segunda aún tardará más, debido a la dificultad de detectar el trayecto más seguro campo a través. Pero bajando tamaños, presión sobre el terreno y velocidad de crucero es ya alcanzable. No creo que con cuadrúpedos, pero sí por cadenas o ruedas de dimensión moderada.
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Re: Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Notapor 14yellow14 el Lun Sep 09, 2019 11:06 am

We will be presenting ground-breaking RWS capabilities on an Unmanned Ground Vehicle

https://twitter.com/turnbulljourno/status/1170969878150471680


Imagen

CROWS-J on the [MENTION=630713]mil[/MENTION]remR
THeMIS UGV
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Re: Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Notapor poliorcetes el Lun Sep 09, 2019 12:27 pm

Se abre la veda y las empresas medianas y grandes necesitan destacarse como proveedores de estaciones encima del seiscientos atómico(R)
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Re: Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Notapor 14yellow14 el Mar Sep 10, 2019 11:14 am

Lanzador Brimstone sobre el UGV Themis


https://twitter.com/ForcesOperation/sta ... 7873624064
Imagen
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Re: Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

Notapor poliorcetes el Mar Sep 10, 2019 12:03 pm

Es un no parar. Y es que es evidente: la base modular de THeMIS (de ancho y profundo adaptable) le da una adaptabilidad brutal para las cargas con tara dentro de lo que permite el diseño

Si esto fuera el UGV unificado europeo, daríamos un salto bestial. Esperemos que sea así
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