NH90

Ejércitos de tierra de todo el mundo y elementos que los componen

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Re: NH-90

Notapor Orel el Mar Jul 09, 2019 9:23 am

Me apunto al concepto y a esa nariz... sin bola lateral, que los depositos se me antojan básicos.

Pero Roberto, esa nariz no tiene dos FLIR/TV independientes, como sí el nuestro. El nuestro tiene uno para vuelo (encima del radar) y otro para búsqueda (la bola lateral). Y además con un campo de visión mucho mayor que en el morro.
El nuestro llevando la bola puede llevar igualmente el HSC opuesto. O no montar la bola (pero siempre con FLIR de vuelo) y llevar los dos HSC.

¿Que transporte de esas características, puede llevar el NH-90 en su interior?

Sobre vehículo dentro, documento histórico, página 5 ó 35 (foto de muy mala calidad jeje): https://dspace-erf.nlr.nl/xmlui/bitstre ... sAllowed=y

También citado p.ej. aquí: https://www.flightglobal.com/news/artic ... ure-41631/
"Designed to carry 14-20 troops or more than 2.5t of cargo, up to 12 stretchers or a light transport vehicle."

Un saludo
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Re: NH-90

Notapor Hebert el Mar Jul 09, 2019 10:26 am

Interesante foto. Parece un vehículo ligero de operaciones especiales (VLOE) o una mula mecánica como nuestra Falcata. Indispensable que el vehículo cuente con parabrisas abatible.
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Re: NH-90

Notapor Milites el Mar Jul 09, 2019 11:37 am

Roberto Montesa escribió:Y luego dicen que la pretension de la AE de aviacion embarcada le viene grande....


Bienvenidos a la BRIPAC mafia que se cree la 101 airborne.... da igual si entra la falcata o no, cuantos vuelos hacen falta de los NH90 o chinook para llevar un S/GT motorizado sobre estos chismes?

Entiendo que como soporte del PCBon o para tirar los morteros y su municion, son cojonudas, pero los paracas si piensan 'tirarse' masivamente con algo que les evite andar es que estan flipando.
Interesante comentario. Si el US Army tiene la 101 y la 82, nosotros la BRIPAC y la Brilat. Nos va imitar en chiquitín a USA.
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Re: NH-90

Notapor PelotonRueda el Mar Jul 09, 2019 11:42 am

Hebert escribió:Parece un vehículo ligero de operaciones especiales (VLOE) o una mula mecánica como nuestra Falcata. Indispensable que el vehículo cuente con parabrisas abatible.

Es un Auverland A3F.

D’un gabarit plus ramassé que son prédécesseur, il est conçu en particulier pour pouvoir être embarqué dans l’hélicoptère NH 90 grâce et ses arceaux escamotables. Aérotransportable, aérolargable et hélitransportable, il permet dès sa mise au sol de tracter les mortiers, ainsi que l’emport des artilleurs, des munitions et des sacs de combat.

https://operationnels.com/2018/05/04/zoom-sur-lauverland-a3f/
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Re: NH-90

Notapor Orel el Mié Jul 10, 2019 10:00 am

Curso teórico de familiarización con el NH90 para el Ala 48:
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 7872994304
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Re: NH-90

Notapor Jota Mar el Vie Jul 12, 2019 5:00 pm

Hebert escribió:Interesante foto. Parece un vehículo ligero de operaciones especiales (VLOE) o una mula mecánica como nuestra Falcata. Indispensable que el vehículo cuente con parabrisas abatible.


Si, es una mula de la brigada paracaidista el Auverland , muy bueno como todo terreno
Imagen

antes los paracas franceses utilizaban este de la marca Lohr
Imagen

Y anteriormente este , todavia quedaban algunos en los años 70
Imagen
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Re: NH-90

Notapor Roberto Montesa el Vie Jul 12, 2019 6:46 pm

Se desvirtua el concepto.

Eso no es una mula sino un VLTT. Tampoco un VAMTAC es ya un VLTT claro....
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Re: NH-90

Notapor Jota Mar el Vie Jul 12, 2019 7:08 pm

Roberto Montesa escribió:Se desvirtua el concepto.

Eso no es una mula sino un VLTT. Tampoco un VAMTAC es ya un VLTT claro....


Cierto, el Auverland està màs cerca de una Jeep que de la mula Lorh. No obstante, es màs pequeño y ligero que la jeep P4 del ejercito francés (que es basicamente un mercedes clase G con motor peugeot)
La proxima mula es màs pequeña , pensada para entrar en el NH 90
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Re: NH-90

Notapor Urcitano el Dom Jul 14, 2019 5:25 pm

Volviendo al NH-90. Imagino que el helo, tiene o tendra previsto, tener algo similar a esto no?
https://www.defensa.com/industria/brigh ... -pais-otan




Sigo sin ver el tema de llevar la "bola" en un lateral ocupando un HSC.
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Re: NH-90

Notapor Jota Mar el Dom Jul 14, 2019 6:48 pm

Makutis86 escribió:Volviendo al NH-90. Imagino que el helo, tiene o tendra previsto, tener algo similar a esto no?
Sigo sin ver el tema de llevar la "bola" en un lateral ocupando un HSC.


Los TTH de la ALAT llevan un FLIR Alenia Marconi (bajo la nariz) y un radar meteo, supongo que es de serie.
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Re: NH-90

Notapor Urcitano el Lun Jul 15, 2019 9:17 am

Jota Mar escribió:Los TTH de la ALAT llevan un FLIR Alenia Marconi (bajo la nariz) y un radar meteo, supongo que es de serie.

Si. Se supone que los del EdA, llevan lo mismo con otra bola complementaria en un HSC. Pero IGNORO si ese conjunto de sensores le dan la misma capacidad a los pilotos que ese sistema que he puesto de elbit.
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Re: NH-90

Notapor Orel el Lun Jul 15, 2019 9:20 am

Volviendo al NH-90. Imagino que el helo, tiene o tendra previsto, tener algo similar a esto no?

Todos los NH90 llevan por defecto el sistema EVS (Enhanced Vision System), que en otros helos sólo es opcional y sólo lo llevan versiones especiales. Permite a los pilotos ver en condiciones nocturnas y de mala visibilidad, con imagen superpuesta en el HUD, pantallas de cabina y visor de casco, que también sólo el NH90 tiene por defecto en un helo de transporte.
Aparte, tal vez podrían ponerle un OWS (Obstacle Warning System), pero es tecnología en maduracion.
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Re: NH-90

Notapor Urcitano el Lun Jul 15, 2019 4:19 pm

Orel escribió:
Volviendo al NH-90. Imagino que el helo, tiene o tendra previsto, tener algo similar a esto no?

Todos los NH90 llevan por defecto el sistema EVS (Enhanced Vision System), que en otros helos sólo es opcional y sólo lo llevan versiones especiales. Permite a los pilotos ver en condiciones nocturnas y de mala visibilidad, con imagen superpuesta en el HUD, pantallas de cabina y visor de casco, que también sólo el NH90 tiene por defecto en un helo de transporte.
Aparte, tal vez podrían ponerle un OWS (Obstacle Warning System), pero es tecnología en maduracion.

A eso me referia. Gracias.
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Re: NH-90

Notapor Orel el Lun Jul 15, 2019 11:40 pm

Por afinar, lapsus mío: ese EVS realmente es un FLIR para pilotaje :wink:
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Re: NH-90

Notapor Urcitano el Mar Jul 16, 2019 9:11 am

Suma y sigue para la llegada del NH-90 a Cuatro Vientos.
https://www.infodefensa.com/es/2019/07/ ... egada.html

Personalmente creo que invertir dinero en Cuatro Vientos es un error. Yo me hubiera llevado ese "nuevo" 804 y sus NH90 a Alcantarilla.
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