Lepanto escribió:Podría ser una solución lo que tu apuntas, pero la idea inicial era no diversificar. a ver por donde salen.
En eso estabamos nosotros con PDH para las FAS y creo que ahora nadie duda que habra algo nuevo entre el EC-135 y el NH-90, por lo caro que resulta este ultimo de operar y adquirir y porque no vendra en la cantidad pesada anteriormente (104).
Si tienen ese problema para relevar a los Gazelle y el H160M no cumple, lo veo tan claro como facil. H145M con HFORCE, les vale para RWCAS y SOF, complementando a los NH-90SF y Tigres. Ademas es producto de la casa, que es primordial para los franceses y esta mas que probado en territorio nacional con la Gendarmerie y Securite Civile.
Australia tanto que reniega de Airbus, va a ir a por H145M como los Alemanes para SOF.