Noticias aéreas

[Orel]

Último número de la RAA, el 883 de mayo:
https://publicaciones.defensa.gob.es/me ... a__883.pdf

[Tercio norte]

Ojito lo que nos está costando a los europeos sacar un A320 con un radar en la tripa y 3 o 4 antenas de apoyo.....

La supuesta tardanza ya la explicó EIJL: Reino Unido no estaba interesada y Francia, Alemania e Italia no lo necesitan hasta 2030 o más con lo cual para ellos no va a retrasado.
Y algo muy importante es que un avión de patrulla marítima es mucho más que un avión de pasajeros con un radar y 4 antenas. La transformación y las pruebas son grandes, no le quitemos relevancia. Porque hay que adaptarle una enorme cantidad de equipos y estaciones, y asegurarse de que todo ello funciona bien y es compatible entre sí, porque un patrullero moderno como el Poseidón cómo nos han explicado cubre muchas más misiones que "sólo" la patrulla.

Mas sencillo es un tanquero, y boeing las esta pasando canutas para conseguir algo en condiciones, las cosas no suelen ser tan fáciles....

[yasiw]

La supuesta tardanza ya la explicó EIJL: Reino Unido no estaba interesada y Francia, Alemania e Italia no lo necesitan hasta 2030 o más con lo cual para ellos no va a retrasado

Pues con más razón, si este nuevo gobierno está dispuesto a apostar mínimamente por la Defensa y mantener capacidades, hay que ir por "algo" fuera a corto plazo.
Pero no se atreverán, porque son muchos billetes y no "venden" puestos de trabajo.



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[yasiw]

Y esto valdría para cualquier gobierno, del color que sea. Estos todo lo que han manifestado respecto a Defensa se ha movido en 3 puntos: mejorar las condiciones del personal humano, promover la industria nacional y la cooperación europea. Por tanto es fácil suponer que se sumarán al proyecto Airbus. La cuestión es ver qué harán mientras tanto: ¿Dejar morir la capacidad? ¿Buscar soluciones de compromiso?

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[Tercio norte]

C295, pero SAR y poco mas o MPA completo???? That is the question

[Orel]

Ya sabéis que la propuesta de C295 es una parte MSA y otra parte MPA. Con sus limitaciones, pero MPA.

[Tercio norte]

Ya sabéis que la propuesta de C295 es una parte MSA y otra parte MPA. Con sus limitaciones, pero MPA.

Si, pero lo que quiero saber es que se firma, cuando se firma y la fecha de entrada en servicio.

[Chorbis]

Ojito lo que nos está costando a los europeos sacar un A320 con un radar en la tripa y 3 o 4 antenas de apoyo.....

La supuesta tardanza ya la explicó EIJL: Reino Unido no estaba interesada y Francia, Alemania e Italia no lo necesitan hasta 2030 o más con lo cual para ellos no va a retrasado.
Y algo muy importante es que un avión de patrulla marítima es mucho más que un avión de pasajeros con un radar y 4 antenas. La transformación y las pruebas son grandes, no le quitemos relevancia. Porque hay que adaptarle una enorme cantidad de equipos y estaciones, y asegurarse de que todo ello funciona bien y es compatible entre sí, porque un patrullero moderno como el Poseidón cómo nos han explicado cubre muchas más misiones que "sólo" la patrulla.

jajajaj! no Orel, no lo decía desde el punto de vista técnico, que sé que Europa es más que capaz de sacar un avión de ese tipo.

Lo decía que éste es otro de los proyectos que se van dilatando en el tiempo, por diferentes causas, y no me gustaría ver que si se en unos años se lanza el programa definitivamente, medio mundo esté lleno de "Poseidones" y drones navales, y por compromisos políticos/industriales nos metamos en un programa millonario para que solamente 3 países del consorcio y algún despistado más, se una en un programa prácticamente interino y acabe convirtiéndose en un programa "Helicóptero Tigre, parte II" con prácticamente nula posibilidad de exportación y otro PEA para nosotros a sumar

Ahora con el lanzamiento definitivo del MALE, y a estas alturas, me olvidaría de integrar sensores en un avión comercial y miraría ya en plataformas de este tipo para desarrollar una verdadera familia multimisión con lo mejorcito en sensores que pueda parir el viejo continente a un precio competitivo, porque por narices, una plataforma MALE , que no deja de ser un planeador, deberá salir más económico en su adquisición y operación que un avión de 150 plazas

[Tercio norte]

https://www.infodefensa.com/es/2019/05/ ... a400m.html

Siguiendo con la entrevista al responsable de Airbus en España, algo dice del entrenador, y como no podía ser de otra forma, va enfocado al básico- avanzado, y pensado para el entrenamiento de las tripulaciones del futuro FCAS, vamos un mako.

Para quedar la cosas con (digamos) el texan II para elemental y básica (sigo pensando que haría falta algo tipo grob de primeras) y el "mako" para básica y avanzada.

[alejandro_]

Aterriza en España uno de los C-130 Hercules más veteranos. Se trata de un ejemplar rumano entregado a la USAF en enero de 1962...

https://www.defensa.com/otan-y-europa/v ... a-canarias

[Lepanto]

La fuerza aérea egipcia no confirma un accidente aéreo hace unas semanas. Tras el del K8 y especialmente el Rafale en febrero. La cuestión se supo por un tweet del fabricante de asientos eyectables Martin Baker, donde mencionaba el accidente del 11 de abril, en el despegue de un caza Mirage 2000 biplaza. El contructor estadounidense se había regocijado en su tweet sobre la expulsión y rescate de los dos pilotos de la aeronave.

[Orel]

Buen análisis del desastre de Boeing con el 737 MAX:

Flawed analysis, failed oversight: How Boeing, FAA certified the suspect 737 MAX flight control system
https://www.seattletimes.com/business/b ... air-crash/

Y:

Boeing Max Failed to Apply Safety Lesson From Deadly 2009 Crash
https://www.bloomberg.com/news/articles ... 2009-crash

Aparte, Airbus planea denunciar a Alemania por el veto de Arabia Saudí que está frenando un posible contrato de 48 Eurofighter adicionales para ese país (además de los 72 que ya tiene):
https://www.infodefensa.com/mundo/2019/ ... saudi.html

[Lepanto]

Al final en todos los sitios cuecen habas.

[bandua]

Aparte, Airbus planea denunciar a Alemania por el veto de Arabia Saudí que está frenando un posible contrato de 48 Eurofighter adicionales para ese país (además de los 72 que ya tiene):
https://www.infodefensa.com/mundo/2019/ ... saudi.html

No creo que se atrevan. Por otro lado, yo insisto, si se le vende a Arabia Saudí debería vendérsele a todo el mundo, que pague, claro.

[Orel]

Además de Richard Branson y de Elon Musk, también Jeff bezos mete nariz en comercializar el espacio:
https://www.reuters.com/article/us-spac ... SKCN1SF1WI