Pavía escribió:pavía desde su base operacional de Ciaño
¿Y el radar de qué tipo? Porque con ese tonelaje 16 celdas para misiles a/a, o son específicas para el misil en cuestión (pequeñas), o son unos verdaderos cracks en aprovechar espacio/tonelaje... Y más teniendo en cuenta esos 30 nudos que dicen alcanzan.
Sin más se despide Pavía desde Asturias.
Si no me equivoco,las Icheon están mas orientadas a ASW,estando cubiertas en AAW por los KDX II (van a sacar un bloque II con muy buena pinta) y III.
Saludos.
El que no tiene una buena cabeza para predecir,ha de tener una buena espalda para aguantar. Solo quien se da por vencido,esta perdido.
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) anunciaron el contrato de una nueva fragata FFX II. La cabeza de esta nueva serie, la Daegu debe ser entregada a finales de 2017. La ahora contratada se prevé entre en servicio en 2020, y su coste será un poco más de 300 millones de dólares.
Este martes en el astillero surcoreano Daewoo de Geojedo, se ha botado el octavo submarino de la clase KSS-II, para la marina surcoreana, es el penúltimo de los contratados, se llamará Lee Beom-seok.
Una vez finalizado el programa submarino de Corea del sur, operaran 27 submarinos construidos a través de tres fases. Los de la primera fase, KSS-I o Chang Bogo class, basados en el type 209 alemán, los de la segunda fase basados en el type 214 a punto de finalizar con esta octava unidad y la séptima de marzo de este año. Y después una futura clase totalmente autóctona.
Los astilleros Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) de Geoje entregaron el 10 de julio a la marina sur coreana, el sexto submarino del programa KSS II, la versión local del tipo 214 alemán, fabricado bajo transferencia de tecnología, el nuevo buque se llama Yun Bong-gil.
Hyundai Heavy Industries entrega el segundo LST-II Landing Ship Tank clase "Cheon Ja Bong" a la marina surcoreana. Es el segundo de los cuatro encargados. Estos buques desplazan 4950 t (sobre 7000 a plena carga) tienen una eslora de 126.9 m, manga 19,4 m. autonomía 8.000 millas nauticas. Sus capacidades son mayores frente a sus predecesores la clase Gobongjun (LST-I) alcanzan una velocidad máxima de 23 nudos, tripulación 130 y tiene acomodación para 300 personas, 2 LCM, 2 MBTs y 8 vehículos de asalto anfibio. Y hangar para dos helicópteros. Como autodefensa lleva una pieza doble de 40 mm.
La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA) anunció que la primera patrullera de clase Chamsuri II o proyecto PKX-B Bath I ha sido entregada a la Armada, los PKMR (Patrol-Boat Killer Medium) es el primer buque en ser equipado con el lanzacohetes guiado LIG Nex1 / Hanwha de 130 mm en la popa. El sistema fue diseñado específicamente para contrarrestar los ataques de enjambres de buques FPBs de Corea del Norte.
El buque fue botado el 28 de julio de 2016 en el astillero de Hanjin Heavy Industries & Construction (HHIC) en Busan. Los barcos segundo a cuarto serán entregados a la marina a finales de 2019. Este lanzador de cohetes guiados de 130 mm brinda capacidad de ataque de precisión a los buques pequeños de superficie, tiene 12 silos que contienen cada uno un cohete guiado, con un alcance máximo de más de 20 km y un alcance mínimo de 3 km. El cohete pesa más de 80 kg (incluida la cabeza explosiva de 8 kg). La orientación del cohete es GPS + INS + enlace ascendente de datos y la guía terminal es homing IIR. El sistema instalado a bordo del PKX-B puede activar más de 3 objetivos simultáneamente.
La clase PKX-B bath I es un buque de ataque rápido de alta velocidad de 230 toneladas que reemplaza a la clase Chamsuri de buques de patrulla, mide 44,7 metros de eslora. Su velocidad es de 35 a 40 nudos. Está propulsado por la turbina de gas GE 6.000 shp LM 500 y motores diesel Caterpillar Cat C32 en una configuración combinada de diesel y gas (CODAG).
Las armas incluyen el lanzador de cohetes guiados de 130 mm en la popa de LIG Nex1, un cañón de 76 mm de Hyundai Wia, dos estaciones de armas remotas (RWS) de 12,7 mm de Hanwha Land Systems y un sistema de gestión de combate Coreano. La tripulación es de 20 personas.
El 28 de junio de este año se firmó un contrato para la construcción de variantes adicionales "B"' de Patrol Killer Experimental y (PKX) nave de ataque rápido. Este será el "Lote II". El resto de los buques de esta serie los 5 a 8 están programados para ser entregados en 2020 después de tres o cuatro meses de pruebas. El contrato para los barcos 9 a 12 será adjudicado a principios de 2018 con el fin de estimular la reciente desaceleración en la industria naval coreana.
Recuerdo cuando tras el ataque a la fragata saudí al-Madinah comenzó a hacerse evidente que se necesitaban nuevos desarrollos de armamento naval para repeler ataques de drones navales o enjambres de lanchas rápidas, y gente aquí en el foro me alegaba que eso era completamente innecesario y que bastaba "con lo que había"
Luego resultó que algunas armadas SI que estaban evaluando tal amenaza (a la que SI consideraban seriamente) y de allí surgieron los lanzadores de ATGMs navalizados como los Spike LR/NLOS de lanzamiento naval e incluso Hellfire navalizados, y ahora vemos a los surcoreanos dar un paso adelante con estos lanzacohetes guiados desarrollados específicamente para atender el problema de las amenazas navales asimétricas.
Y ésto es solo el principio de una tendencia que debe necesariamente ir a mas!
Ten en cuenta que navalizar un sistema de lanzacohetes es un tema que tiene muchas exigencias técnicas y lleva su trabajo de desarrollo. Hay que adaptarlo al ambiente salino y considerar todas las variables que no se dan en tierra pero que si interfieren al estar embarcados, como el desplazamiento del mismo buque, los movimientos del mismo en varios ejes, y las mismas vibraciones del barco. Todo afecta la precision de los lanzamientos.
Aquí se han desarrollado lanzacohetes de precision tierra-mar y mar-tierra, pero este sistema coreano es el primero que yo sepa que opera mar-mar.
Lograr la precision necesaria para Impactar con cohetes de este tipo blancos navales en movimiento del tamaño y la velocidad de desplazamiento de una lancha rápida es todo un desafío tecnológico.
Ayer Corea del Sur ha botado y un nuevo buque de desembarco para la Armada, se trata del cuarto buque LST-II o clase Cheon Wang Bong, de 4.900 toneladas, cuenta pista para operar dos helicópteros, transporta más de 300 soldados, dos barcazas de desembarco LCM y vehículos anfibios de asalto. Es el último de la serie iniciada en 2014.
La Armada de Corea (RoKN) ha recibido un nuevo tipo de buque de entrenamiento construido en los astilleros Hanjin Heavy Industries & Construction (HHIC). El buque fue entregada el 29 de diciembre, según un informe de la agencia de noticias oficial de Corea del Sur, Yonhap, el mismo día.
HHIC comenzó a construir el barco de 45 m de eslora, que se conoce como buque de entrenamiento multipropósito (MTB), en julio de 2015. Tiene una manga de 15 m y un desplazamiento de 230 toneladas. Es un catanarán, de 10 tripulantes y se utilizará para realizar ejercicios de guerra antisubmarina (ASW), ejercicios de artillería y operaciones con misiles antiaéreos.
Se espera que el buque esté operativo en enero de 2018 después de un período de familiarización de dos semanas.
La marina sudcoreana, recibe su primera fragata del programa FFX II la Daegu, fue construida por los astilleros DSME en Okpo, la recepción oficial fue el pasado 27 de febrero, eslora 122 metros y 14 de manga, desplaza 3600 toneladas a plena carga, tripulación 120, velocidad máxima 30 nudos .La propulsion, es de tipo CODLOG (diesel/gas).
En los astilleros Busan Hanjin Heavy Industries se ha botado el segundo LHD de Corea del Sur. Está prevista su entrega para el 2020, fue bautizado como Marado, su construcción fue anunciada hace 10 años, en lo relacionado con su construcción se dio muy poca información, estuvo tiempo parada, se anuncio la cancelación de la tercera unidad y ha sido una verdadera sorpresa su botadura, pues prácticamente hace unos meses poco más o menos se hablaba de que estaba en una fase de construcción muy básica. Ha dejado a todo el mundo bastante descolocado y eso teniendo en cuenta que esta gente habitualmente tiene unos tiempos de construcción muy cortos. Pero esto ha llamado poderosamente la atención. En los dibujos arriba el Dokdo y abajo el Marado, que tienen sutiles diferencias. En el radar, grúa y superestructura.
Lepanto escribió:En los astilleros Busan Hanjin Heavy Industries se ha botado el segundo LHD de Corea del Sur. Está prevista su entrega para el 2020, fue bautizado como Marado, su construcción fue anunciada hace 10 años, en lo relacionado con su construcción se dio muy poca información, estuvo tiempo parada, se anuncio la cancelación de la tercera unidad y ha sido una verdadera sorpresa su botadura, pues prácticamente hace unos meses poco más o menos se hablaba de que estaba en una fase de construcción muy básica. Ha dejado a todo el mundo bastante descolocado y eso teniendo en cuenta que esta gente habitualmente tiene unos tiempos de construcción muy cortos. Pero esto ha llamado poderosamente la atención. En los dibujos arriba el Dokdo y abajo el Marado, que tienen sutiles diferencias. En el radar, grúa y superestructura.
Es que han hecho cambios extremos en la configuración de sensores y armas, y se han pasado a una combinación basada en sistemas de radarización israelíes (IAI EL/M-2248 MFSTAR en lugar del SMART-L holandés), y armamento local y norteamericano.
