Marinas de Asia - Pacífico

[pretoriano]

Muy buen gráfico , y muy interesante revisarlo dentro de 5 años para ver como ha aumentado y en que tipo de buques...

[Lepanto]

Vista de la nueva corbeta de Taiwan), con casco de catamarán y 16 lanzadores de ASM: 8x Hsiung Feng II + 8x HF III

[Lepanto]

Con respecto a los malayos, la cabeza de serie de las corbetas tipo Gowind construida en transferencia tecnológica en Malasia, la Maharaja Lela, fue botada el 24 de agosto en una ceremonia celebrado en los astilleros de Boustead de Lumut, al nordestes de Kuala Lumpur.


Tiene 111 metros de eslora por 16 de manga y un calado de 3,85 metros, y desplaza 3.078 toneladas a plena carga. Está equipada con un radar SMART-S, sonar remolcado (Captas 2). El armamento comprende un sistema superficie-aire VL Mica, misiles antibuque NSM, una torre de 57 mm, dos cañones de 30mm y torpedos. Tripulación 118, puede embarcar un helicóptero de hasta 10 toneladas y una velocidad superior a 28 nudos con autonomía de 5000 millas a velocidad económica.

Las Gowind malayas son más grandes ya que pedían mayor velocidad y posibilidades de alojamiento adicionales que las egipcias (102 metros, 2600 TPC, 65 marineros + 15 pasajeros, 26 nudos).

[Lepanto]

Papua Nueva Guinea, recibirá el primero de los 19 barcos de patrulla del programa de reemplazo de patrulleros del Pacífico (PPB-R) construidos por Austal, para 12 Estados insulares del Océano Pacífico, fue botado el día 31 Julio en el astillero Austal de Henderson.

Esta construido en acero, miden 39,5 metros de eslora, y debe entrar en servicio a finales de 2018, Papua Nueva Guinea recibirá otros tres buques más.

[Lepanto]

Vietnam acaba de recibir su tercera fragata del tipo Gepard 3.9 construida en Rusia. El pasado 13 de septiembre partió del puerto de Novorossyisk en el mar Negro, hacía la base naval de Cam Ranh a bordo del buque semi-sumergible Rolldock Star.

[Lepanto]

A finales de septiembre en los astillerosr Singapore Technologies Marine se realizó la botadura de la quinta de las nuevas corbetas de su programa Littoral Mission Vessel (LMV), se trata de la Indomitable, la cabeza de serie la Independence, está en servicio, las dos siguientes Sovereignty y Unity, ya están en fase de pruebas, la cuarta Justice, ya fue botada a primeros de este año, la sexta está en construcción y la septima y octava en la fase inicial de construcción.

[Shomer]

A finales de septiembre en los astillerosr Singapore Technologies Marine se realizó la botadura de la quinta de las nuevas corbetas de su programa Littoral Mission Vessel (LMV), se trata de la Indomitable, la cabeza de serie la Independence, está en servicio, las dos siguientes Sovereignty y Unity, ya están en fase de pruebas, la cuarta Justice, ya fue botada a primeros de este año, la sexta está en construcción y la septima y octava en la fase inicial de construcción.

Lo interesante de estas corbetas de Singapur es que están implementadas para operar con módulos de misión. Para misiones de Maritime Security Operations cargan fácilmente varios RHIBs y a un grupo de asalto, han desarrollado también un módulo medico para casos de Misiones Humanitarias (Disaster Relief) o de simple SAR, y tienen previsto operar con UAVs y un módulo para MCM.

Sobre el armamento incluye incluso LRAD (non-lethal):

The LMVs areequipped with both lethal and non-lethal weapons, including MBDA MICA anti-air missile system, Oto Melara 76mm main gun, Rafael 25mm Typhoon gun, Oto Melara 12.7mm Hitrole gun and long-range acoustics device (LRAD).

En mi opinión un diseño muy acertado, en linea con el buen criterio al que nos tiene acostumbrados esta gente con su política de adquisiciones para defensa.

Saludos

[Shomer]

Y hablando de los long-range acoustics device (LRAD) que tantas armadas están integrando en algunas de sus unidades, ya sea para actuar contra la piratería en el mar, para dispersar manifestantes en los mismos muelles, o incluso para comunicarse con otros barcos, aquí una interesante imagen de algunos de los dispositivos de este tipo en servicio, y el nivel de decibeles y distancias efectivas en los que operan.





Saludos

[Lepanto]

El programa de Reemplazo de Embarcaciones de la Patrulla del Pacífico (PPB-R), que promociona Australia para renovar patrulleros en una docena de estados insulares del Pacífico, se amplia con dos unidades adicionales para Timor Oriental. El anuncio fue hecho por los gobiernos de ambos países. El astillero Austal, responsable de construir los PPB-R, construira de momento 21, sumando estos dos a los 19 iniciales.

[Shomer]

A finales de septiembre en los astillerosr Singapore Technologies Marine se realizó la botadura de la quinta de las nuevas corbetas de su programa Littoral Mission Vessel (LMV), se trata de la Indomitable, la cabeza de serie la Independence, está en servicio, las dos siguientes Sovereignty y Unity, ya están en fase de pruebas, la cuarta Justice, ya fue botada a primeros de este año, la sexta está en construcción y la septima y octava en la fase inicial de construcción.

Lo interesante de estas corbetas de Singapur es que están implementadas para operar con módulos de misión. Para misiones de Maritime Security Operations cargan fácilmente varios RHIBs y a un grupo de asalto, han desarrollado también un módulo medico para casos de Misiones Humanitarias (Disaster Relief) o de simple SAR, y tienen previsto operar con UAVs y un módulo para MCM.

Sobre el armamento incluye incluso LRAD (non-lethal):

The LMVs areequipped with both lethal and non-lethal weapons, including MBDA MICA anti-air missile system, Oto Melara 76mm main gun, Rafael 25mm Typhoon gun, Oto Melara 12.7mm Hitrole gun and long-range acoustics device (LRAD).

En mi opinión un diseño muy acertado, en linea con el buen criterio al que nos tiene acostumbrados esta gente con su política de adquisiciones para defensa.

Con respecto a estas interesantes Littoral Mission Vessels de Singapur, ya tienen tres operativas pues ayer comisionaron otras dos, la RSS Sovereignty y la RSS Unity que estaban en fase de pruebas.



Ya veremos con los años como va evolucionando la operativa de estas corbetas con los futuros módulos de misión, un terreno en el que la US Navy ha tenido tantos problemas, y en el que incluso la Armada Israelí no ha querido entrar a la hora de planificar las futuras Sa'ar 6.

[Silver Surfer]

Sa'ar 6 se basa en MEKO A-80 que es un concepto de por si modular como todas de esta familia. En su desrrollo se ha pasado a dar mas enfasis a la defensa aerea (Barak 8, C-Dome) asi como otros sensores y armamento locales, algo posible gracias a esta arquitectura. Con respecto al concepto de "modularidad" descartada eran las LCS americanas o CSL alemanas. Las opciones estaban entre una compra de 4 corbetas de base A-80 para colocar más barcos en estación frente a la compra de 2 fragatas tipo LCS/CSL mas grandes y caras de mantener. En 2015 Thyssen-Krupp gana, con el gobierno alemán subsidiando el acuerdo financiando aproximadamente una cuarta parte del valor del contrato.

[Shomer]

Para las Sa'ar 6 se evaluó también la posibilidad de adquirir cascos coreanos de menor tonelaje e implementar plataformas capaces de intercambiar módulos de misión de acuerdo a la necesidades especificas en cada momento (opción preferida por la HHY).

El concepto modular alemán es útil a la hora de hacer los upgrades, pero tu no puedes andar desmontando un sistema de armas (o de operación) para colocar otro (y luego volver a reinstalar el anterior) cada vez que lo necesites, algo que SI se puede hacer en plataformas que han sido diseñadas para operar con módulos de misión.

[Silver Surfer]

El concepto modular alemán

Po eso hay que precisar de que modularidad se habla como lo he hecho. Los alemanes tienen y ofrecian las dos: MEKO y MEKO CSL.

https://www.thyssenkrupp-marinesystems. ... igate.html

[Lepanto]

En los astilleros malayos Boustead Naval se puso la quilla de la tercera corbeta clase Gowind, la cabeza de serie "Maharaja Lela", empieza las pruebas de mar el mes que viene y tiene prevista su entrega oficial a la marina malasia para el año 2019.

[Lepanto]

Compras de Filipinas en Francia, entre ellas una que será el patrullero monocasco de aluminio más grande del mundo. Un barco de 84 metros de tipo OPV 270 construido por astilleros Oceael dentro del contrato de cinco patrulleras para la guardia costera filipina. Las otras cuatro son unidades rápidas de 24 metros tipo FPB 72. Estas se entregarán en 2018, mientras que el OPV 270 se entregará en el 2019.



El otro modelo es similar al que se acaban de entregar a Nigeria y que las dos últimas se pueden ver cargadas en el Kelani Mercs el 4 de enero antes de zarpar a su destino.