Probablemente buscarán reemplazar aquellos recibidos en los 80s., pero no estarían integrándoles radares AESA, nuevos AAMs, y mejorándoles la suite de EW si tuvieran pensado remplazarlos a corto plazo a todos ellos. Esas inversiones se hacen mirando hacia delante por lo menos un par de décadas.
Por otra parte, quizás el consorcio pueda venderles el EFA a los jeques saudíes o a los emires del golfo, pero no es un avión para la FAC, ni por los costos de adquisición ni por los de mantenimiento, que están totalmente fuera del alcance de los presupuestos que manejan los colombianos.