Frente Norte: el Ártico en perspectiva

[champi]

Salto a 10.000m sobre el ártico. Sobra decir que son rusos... https://www.youtube.com/watch?v=jiKEO71U1d8

[Silver Surfer]

Del mismo ejercicio:




Y esta es una imagen de salto del Army durante un ejercicio en Alaska en 2019:



Un Ranger canadiense yace en un charco de lodo helado durante el entrenamiento para operaciones de búsqueda y rescate en la isla de Baffin. Sus compañeros deben meterlo rápidamente en ropa seca y elevar la temperatura de su cuerpo antes de que se presente la hipotermia. Canadá, 2019.
Fotos: Louie Palu

[Silver Surfer]

El K-300P Bastion-P (nombre de la OTAN SS-C-5 Stooge) es un sistema de misiles de defensa costera móvil ruso. El sistema fue desarrollado junto con la empresa bielorrusa Tekhnosoyuzproekt.

[Kique]

Battle For The Arctic: Russia Plans Nuke Icebreaker, US Counters China In Greenland
US official: "We can expect the rapidly changing Arctic system to create greater incentives for the Kremlin and the PRC to pursue agendas that clash with the interests of the United States."

https://breakingdefense.com/2020/04/bat ... greenland/

[Kique]

U.S. Navy and Royal Navy assets conduct ASW exercise at Arctic Circle

https://navalnews.net/u-s-navy-and-roya ... ic-circle/

[Silver Surfer]

¿Cuáles son los principales impulsores de la acumulación militar de Rusia en el Ártico?

En previsión del aumento del tráfico marítimo en el Océano Ártico y sus mares periféricos, Rusia ha reforzado su presencia militar en el Ártico en los últimos años. Reabrió las instalaciones militares abandonadas de la era soviética, invirtió en la construcción de nuevas bases militares y rompehielos, aumentó la presencia de tropas y los ejercicios militares del Ártico, y estableció estaciones de radar avanzadas. Tales acciones han provocado discusiones sobre las intenciones rusas en el Ártico, a menudo descritas como revisionistas y agresivas. ¿Cuán preocupado debería estar Occidente?

Cualquier acumulación militar generalmente no es un objetivo final en sí mismo sino una manifestación de intereses y prioridades nacionales. Teniendo esto en cuenta, la acumulación militar de Rusia en el Ártico se puede analizar en relación con tres prioridades perseguidas por Moscú. Primero, para garantizar la defensa perimetral de la península de Kola y la supervivencia de los activos nucleares del segundo ataque. En segundo lugar, para proteger los intereses comerciales de Rusia en su zona ártica. Y tercero, para abordar los desafíos socioeconómicos y demográficos que enfrentan sus regiones polares. Al examinar esto a su vez, está claro que hay mucho más en la acumulación militar de Rusia en el Ártico que el mero reflejo muscular.

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https://www.europeanleadershipnetwork.o ... he-arctic/

[Lepanto]

Tres destructores, el USS Donald Cook, el USS Porter y el USS Roosevelt, y la fragata británica HMS Kent de ejercicios por el mar de Barents, la US Navy dijo que había notificado a Moscú sobre la operación el viernes pasado "para evitar percepciones erróneas, reducir riesgos y prevenir una escalada involuntaria".

Aquí

[Silver Surfer]

Foto Mil.ru

El pasado fin de semana, el turno de spray había llegado a Sputnik, la base de élite de la Flota del Norte de Rusia en la Península de Kola. Un equipo de 10 soldados de la unidad de la brigada de defensa química, biológica, radiológica y nuclear desinfectó materiales militares, viviendas y áreas públicas en todo el pequeño pueblo con un desinfectante de cloro. La medida antivirus ahora se repetirá diariamente, informa la Flota del Norte. Sputnik es conocida como la base de la 61 ° brigada de infantería naval, también llamada Brigada Kirkenes. Se encuentra a pocos kilómetros de la frontera con Noruega y Finlandia.

Fuente: Barentsonserver.com

[Kique]

Les falta las gafas de protección.

[Silver Surfer]

Les falta las gafas de protección.

Al desplegarse usan mascaras antigas:

[Silver Surfer]

Envío de GNL en la Ruta del Mar del Norte. Foto: Novatek

El coronavirus no amenaza el crecimiento en la Ruta del Mar del Norte
Los envíos en la ruta de envío del Ártico ruso aumentaron un 4,5 por ciento en los primeros cuatro meses del año.

El coronavirus ha llevado a un bloqueo de la sociedad y la economía en todo el norte. Pero en las aguas remotas y cubiertas de hielo de la Ruta del Mar del Norte, los desarrollos parecen proceder como antes del COVID-19.

Según la Agencia Federal Rusa para el Transporte Marítimo y Fluvial, se enviaron un total de 10,05 millones de toneladas de mercancías en la ruta en el período enero-abril de 2020.

Los números son presentados por la agencia estatal en Instagram y reportados por la agencia de noticias PortNews.

Una parte abrumadora de los productos es GNL (Gas Natural Licuado) del puerto de Sabetta de Novatek en Yamal.

El crecimiento de los envíos sigue un importante desarrollo ascendente en 2019. Según Nikolay Monko, Director Interino de la Administración de la Ruta del Mar del Norte, se enviaron un total de 31,5 millones de toneladas de mercancías en la ruta en 2019. Eso es un aumento de 56,7 por ciento desde 2018 y 150 por ciento desde 2017.

La Ruta del Mar del Norte ocupa un lugar destacado en la agenda política rusa y Vladimir Putin en 2018 solicitó un total de 80 millones de toneladas de mercancías por año en la ruta para el año 2024. A fines de diciembre de 2019, el gobierno federal adoptó un plan de 15 años para el ruta.

Ese plan incluye la construcción de al menos 40 buques árticos, así como la actualización de cuatro aeropuertos regionales, la construcción de ferrocarriles y puertos marítimos y una explotación masiva de los recursos naturales del Ártico.

Via Barents Observer.

[Silver Surfer]

El nuevo gran descubrimiento del Ártico en alta mar de Gazprom está dedicado a la victoria de guerra de 1945
El campo está ubicado en el mar de Kara y se cree que contiene más de 200 mil millones de metros cúbicos de gas natural.



11 de mayo de 2020
Fue la plataforma de perforación "Arkticheskaya" que a fines del verano de 2019 abrió un pozo en el área de licencia de Skuratovskoye cerca de la costa de la península de Yamal.

Gazprom ahora confirma que se hizo un descubrimiento significativo. El campo contiene más de 200 mil millones de metros cúbicos de gas natural y tiene el nombre de "75 años de victoria".

El anuncio de la compañía se realizó el 8 de mayo, un día antes de la celebración del aniversario de Rusia de su victoria en la Segunda Guerra Mundial.

Era el segundo año consecutivo que la plataforma de elevación había sido remolcada desde Murmansk al remoto y helado Kara Sea para operaciones. La plataforma propiedad y operada por la empresa subsidiaria Gazprom Flot en el mar de Kara hasta finales de octubre. Fue acompañado por varios barcos de apoyo noruegos.

Gazprom ha realizado en los últimos años varias operaciones de perforación de pozos en el mar de Kara.

En 2018, el "Arkticheskaya" perforó la estructura Nyarmeyskoye, una operación que reveló un total de 120,8 mil millones de metros cúbicos de gas natural.

via Barents Observer

[Kique]

Why NATO Needs a Standing Maritime Group in the Arctic
http://cimsec.org/why-nato-needs-a-stan ... ctic/43617

[Silver Surfer]

El aeródromo más septentrional del Ártico ahora está operativo todo el año, dice el ejército ruso



Un gran avión de transporte Il-76 aterriza en la base de Nagurskoye en Franz Josef Land, la Flota del Norte anuncia que el aeródromo remoto ahora puede aplicarse durante todo el año.

PorAtle Staalesen

28 de abril de 2020
La pista de aterrizaje en el extremo norte de la isla Alexandra tiene 2.500 de largo y supuestamente es capaz de manejar "cualquier tipo de avión". Se encuentra al lado del nuevo complejo de base militar importante erigido en la isla.



La base es la más septentrional operada por las Fuerzas Armadas rusas. Se encuentra a 80 grados al norte en la parte norte del mar de Barents, no lejos del archipiélago de Svalbard de Noruega.

Hasta hace poco, el aeródromo podía manejar el tráfico aéreo solo en el período de invierno. Eso ha sido cambiado y los aviones ahora pueden aterrizar y despegar durante todo el año, informa la Flota del Norte.

Varios aviones de transporte Il-76 aterrizaron la semana pasada en la base ubicada como parte del entrenamiento de pilotos en condiciones árticas. Cuando se complete por completo, se cree que la base de Nagurskoye alberga una flota de aviones de combate MiG-31.

La construcción de la base militar y el campo de aviación adyacente se lleva a cabo durante varios años. El complejo base de Trefoil incluye 14,000 metros cuadrados de edificios conectados.

 


La nueva base en Franz Josef Land. Foto: Mil.ru
 

La construcción no se ha completado, y un envío de casi 15,000 toneladas de materiales de construcción ahora se dirige a la isla. Se realizaron varios envíos similares en 2019 y 2018.

Representantes militares en la primavera de 2019 dijeron que el campo aéreo de Nagurskoye estaba terminado en un 70 por ciento.

Cuando se complete, la base del extremo norte será un poderoso punto de apoyo militar para las fuerzas rusas. A fines de 2019, el Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Armadas del país, Valery Gerasimov, indicó que el nuevo y posiblemente imparable misil Kinzhal se desplegará en la base.

via barentsoberver

[Silver Surfer]

Cuatro aviones de combate F-35 noruegos vuelan en formación con dos bombarderos B1-B estadounidenses el 20 de mayo. Foto: escuadrón noruego 331

Aviones de combate noruegos y suecos en entrenamiento conjunto con bombarderos estadounidenses B-1B
Los bombarderos estratégicos de Estados Unidos estaban ejerciendo en el espacio aéreo sobre Noruega y Suecia el 20 de mayo.
20 de mayo de 2020

Esta es la primera vez que los bombarderos de largo alcance estratégicos estadounidenses están haciendo ejercicio en el espacio aéreo sueco, informa Dagens Nyheter. El comando de Defensa de Noruega dice que el ejercicio del miércoles es "uno de los más grandes de su tipo, y varios aliados y socios entrenados junto con los Estados Unidos B-1B". El bombardero B-1B es uno de los tres tipos de bombarderos estratégicos estadounidenses. Los otros dos son el avión sigiloso B-2 y el B-52. Los F-35 noruegos volaban junto con el B-2 en marzo de este año en el espacio aéreo islandés y sobre el Atlántico Norte. En noviembre pasado, los F-16 noruegos siguieron a tres bombarderos B-52 de los Estados Unidos en todo el norte hasta el Mar de Barents.

El ejército noruego dice que tales misiones de vuelo conjuntas son de alta prioridad. "Hoy hemos llevado a cabo operaciones de vuelo complejas con sistemas avanzados, tanto en tierra como en el aire", dice el teniente coronel Stale Nymoen. Es el comandante del escuadrón 332 que opera los F-35 desde la base aérea de Orland. En Suecia, el ejercicio incluyó el reabastecimiento de combustible de los aviones de combate Jas 39 Gripen de un KC-135 estadounidense.

"La salida fue realizada por el comando de combate aéreo sueco", informa las Fuerzas Armadas suecas. Suecia no es miembro de la OTAN pero es un país socio. En 2014, Suecia firmó un acuerdo de país anfitrión con la OTAN que permite a las fuerzas aliadas realizar ejercicios conjuntos de entrenamiento en el país.


Cuatro Jas 39 Gripen volando junto con dos B-1B en el espacio aéreo sueco. Foto: Antonia Sehlstedt / Fuerzas Armadas Suecas

“Este ha sido un buen ejercicio, en el que hemos demostrado la interoperabilidad y nuestro papel como un socio confiable y relevante. El enlace transatlántico y los ejercicios combinados con unidades aéreas estadounidenses aumentan nuestra capacidad. Nuestra tarea, solo y con otros, es crear seguridad y estabilidad en la región del Mar Báltico ", dice el comandante de la Fuerza Aérea, mayor general Carl-Johan Edstrom. Noruega, como uno de los miembros fundadores de la OTAN, señala a Estados Unidos como el aliado más importante para defender a Noruega en caso de crisis o conflicto. "El hecho de que logremos operar juntos aumenta nuestra capacidad de defender Noruega junto con nuestros aliados", dice el teniente coronel Nymoen. Ni las declaraciones noruegas ni suecas geolocalizan las rutas de vuelo para las operaciones conjuntas con los bombarderos estadounidenses, pero las fotos publicadas por la defensa noruega son de la base aérea de Orland cerca de Trondheim.


Cuatro aviones de combate F-35 noruegos vuelan en formación con dos bombarderos B1-B estadounidenses el 20 de mayo. Foto: Julie Haugen / Defensa noruega

También el miércoles, dos F-16 de la base aérea de Bodo fueron enviados para identificar aviones militares rusos fuera del espacio aéreo noruego en el norte. La Fuerza Aérea de EE. UU. Normalmente participa en el ejercicio bianual Arctic Challenge, donde Noruega, Suecia y Finlandia entrenan juntos en los cielos del norte de Escandinavia. Las bases aéreas del norte de Kallax, Bodo y Rovaniemi albergan los aviones.

A principios de esta primavera, la Fuerza Aérea de EE. UU. Desplegó dos bombarderos B-1 de la Fuerza Aérea Ellsworth en Dakota del Sur en Europa. Los aviones vuelan desde la base de Fairford en el Reino Unido y fueron a principios de mayo en varias misiones en el Báltico sobrevolando Dinamarca, Lituania, Letonia y Estonia. “La capacitación con nuestros aliados de la OTAN y las naciones socias del teatro contribuye a una mayor capacidad de recuperación e interoperabilidad. Los bombarderos estratégicos contribuyen a la estabilidad en el teatro europeo al enviar un mensaje claro de disuasión a cualquier adversario potencial ”, dijo una declaración del 6 de mayo de la Fuerza Aérea de EE. UU. En Europa.

via thebarentsobsever.com