Ayer noticia, hoy Historia

Todo sobre la Segunda Guerra Mundial y conflictos anteriores

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Re: Ayer noticia, hoy Historia

Notapor Vorlon el Dom Dic 06, 2020 10:30 am

Es un Corsair posterior a la guerra. Tanto la banda naranja como el rondel con barra roja se adoptaron en el 47.

saludos
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Re: Ayer noticia, hoy Historia

Notapor Lepanto el Mié Dic 16, 2020 7:51 pm

El buque “Galeb”, en otro tiempo megayate insignia del mariscal Josip Broz Tito (1892-1980), está siendo restaurado para su reconversión en hotel flotante y un museo dedicado a la historia de la que ha sido protagonista, entre cuyos episodios destaca el encuentro de estadistas de la guerra fría. Está previsto que inicie su nueva etapa en el verano de 2021 atracado en el puerto de Rijeka (Croacia).

Construido en el astillero Ansaldo, en Sestri Ponente (Italia), entró en servicio en abril de 1938 con el nombre de “Ramb III”, un buque dedicado a la importación frutera desde África y operado por la Regia Azienda Monopole Banana. Durante la Segunda Guerra Mundial estuvo primero al servicio de Italia y de Alemania a partir de 1943 renombrado “Kiebitz”.

A partir de 1950 enarboló la bandera de Yugoslavia renombrado “Galeb”, después de que hubiera sido reflotado y reconstruido como buque de estado, que llevó en viajes oficiales al mariscal Tito. Las crónicas dice que recibió a bordo a más de setenta estadistas entre reyes, presidentes y primeros ministros.

A la muerte del mariscal Tito en 1980 y el colapso de Yugoslavia en las guerras de los Balcanes de la década de los noventa, el buque permaneció abandonado, hasta que la ciudad de Rijeka decidió recuperarlo y trabaja en el proyecto de su rehabilitación con una ayuda de la Unión Europea por importe de 4,8 millones de dólares, el 50% del coste total estimado.

De 3.667 toneladas brutas, mide 116,80 m de eslora y 15,10 m de manga. Dos motores diésel le daba una velocidad de 17 nudos.
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Re: Ayer noticia, hoy Historia

Notapor Roger el Dom Dic 20, 2020 2:27 pm

renombran el Abraham Lincoln High School de San Francisco porque "no hizo bastante por los afroamericanos y fue malo con los indios" :shock: , en la ciudad también van a renombrar una institución que llevaba el nombre de George Washington
https://www.semana.com/mundo/articulo/r ... os/202026/
https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... d-him.html


la pandemia de las cabezas locas es imparable :c5
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Re: Ayer noticia, hoy Historia

Notapor Roger el Dom Ene 31, 2021 12:13 am

museo de la Royal Navy compra por 600.000 libras esterlinas 10 mapas del siglo XVI con el seguimiento de la ruta de la Armada Invencible

https://www.reuters.com/article/uk-brit ... SKBN29W1A7
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Re: Ayer noticia, hoy Historia

Notapor Jenkin's ear el Mié Feb 03, 2021 9:28 pm

"Armada invencible" que nunca se llamó así; cosas de "la pérfida".
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Re: Ayer noticia, hoy Historia

Notapor Milites el Dom Abr 18, 2021 10:46 am

Fallece a los 106 el último de los franceses que formaron el commando que intervino en el desembarco de Normandia. El commando Kieffer sobrevive hoy en los Comandos Navales.

http://www.opex360.com/2021/04/17/il-et ... e-106-ans/

Fue uno de los dos últimos supervivientes del comando Kieffer: Hubert Faure murió a la edad de 106 años.

[http://www]
De los 177 miembros del comando Kieffer que desembarcaron en Sword Beach [Colleville-Montgomery - Normandía] el 6 de junio de 1944, sólo Léon Gautier sigue vivo ... De hecho, en la noche del 16 al 17 de abril, Hubert Faure murió en la edad de 106.
“Héroe de la 'Francia libre', Hubert Faure fue uno de los 177 franceses del Día D que desembarcaron en Normandía, un puñado de valientes en la armada de la libertad. Al pisar las arenas de Colleville-sur-Orne y Ouistreham, encarnaron a Francia, fueron el alma de nuestra nación ”, dijo el Ministerio de las Fuerzas Armadas.
Nacido el 28 de mayo de 1914 en Neuvic-en-Dordogne, Hubert Faure era un estudiante de secundaria cuando su padre, un veterano de la Gran Guerra, gaseado durante la Batalla de Verdún, murió a causa de sus heridas. Y, a los veinte años, decidió alistarse en la caballería, como suboficial. Asignado al 22º Regimiento de Dragones en Pontoise, luego en París como instructor, sus lecturas lo llevaron a conocer a cierto coronel de Gaulle.
Cuando comenzó la campaña francesa el 10 de mayo de 1940, su unidad estaba en reserva detrás de la Línea Maginot. Luego tomó parte en la batalla de Montcornet [Aisne] en la que se enfrentó a la 4ª División de Acorazados comandada por el coronel de Gaulle. Tomado prisionero en junio, logra escapar y unirse al ejército del Armisticio, antes de unir fuerzas con los movimientos de Resistencia. Pero cuando los aliados desembarcan en el norte de África y las tropas alemanas invaden la zona franca, decide unirse a las Fuerzas Francesas Libres.
Para eso tiene que pasar por España… donde lo arrestarán. Internado en un campo cercano a Bilbao, vuelve a conseguir escapar y llegar a Portugal… donde será sometido a un trato idéntico. Pero, asumido por un representante de Francia Libre, fue liberado rápidamente. Al llegar a Inglaterra, se ofreció como voluntario para los comandos, luego supervisado por el teniente Philippe Kieffer. Dotado ya de una sólida experiencia militar y gozando de una excelente condición física, se distinguió muy rápidamente durante el curso de formación de comando en Achnacarry [Escocia]. Luego es ascendido a Gran Maestre Principal [equivalente a suboficial, nota del editor].
El 5 de junio de 1944, cuando la Operación Overlord estaba a punto de comenzar, escuchó al Comandante Kieffer dar este discurso a sus hombres: “Solo tal vez 10 de ustedes regresarán intactos. Al que no quiera irse, no le culparé ”. Pero nada le habría impedido, como sus 176 compañeros, volver a ver Francia. “A esta edad, no tenemos miedo de morir. Para nosotros fue un orgullo participar en la liberación de nuestro país ”, testificará.
El Día D, aterrizó en Sword Beach y rápidamente se encontró a la cabeza de la Tropa 1, los oficiales habían quedado fuera de combate. Conduce a su unidad hacia el "Casino", una posición firmemente defendida por el enemigo. Luego dirige los tiros contra ellos. Una vez neutralizado este obstáculo, lleva a sus hombres a Bénouville, Pegasus Bridget y Ambreville. Pero el 7 de julio de 1944 fue alcanzado por metralla. El estado de su lesión requiere su evacuación a Inglaterra.
Ascendido a la Armada, Hubert Faure pronto encontró a sus camaradas. Pero, en vísperas del aterrizaje de Flushing [Holanda], el 1 de noviembre de 1944, fue víctima de un accidente con su Jeep, este último golpeando un tanque. Golpeado en la columna, cree que se recuperará rápidamente de su lesión. Además, participó en el asalto a la isla de Schouwen. Sin embargo, su condición lo obligó a renunciar a la vida militar.
Vuelto a la vida civil, Hubert Faure reanudó sus estudios para convertirse en ingeniero de obras públicas. No fue hasta 2008 que fue elevado al rango de Comandante de la Legión de Honor. Luego, fue elevado a la dignidad de Gran Oficial [en 2014], luego Gran Cruz de la Legión de Honor [2020].


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Re: Ayer noticia, hoy Historia

Notapor Lepanto el Lun Jun 07, 2021 7:31 am

Tal día como hoy en 1945 más de 30 metros de la proa del USS Pittsburgh fueron arrancados por un tifón cerca de Okinawa. El crucero pesado logró llegar a Guam. En ese mismo incidente, perdió el avión de reconocimiento de la catapulta de estribor. Curiosamente la proa continuo a flote y fue recuperada más tarde por el remolcador USS Munsee y llevado a Guam. La ruptura se produjo debido a las malas soldaduras del casco en el astillero Fore River en Massachusetts. Los daños del tifón también le valieron el apodo de "El barco más largo del mundo", ya que miles de millas separaban la proa y la popa.
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Re: Ayer noticia, hoy Historia

Notapor Lepanto el Mié Jun 23, 2021 8:26 am

La Operación Barbarroja 80 aniversario de su inicio el 22 de junio de 1941.
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Re: Ayer noticia, hoy Historia

Notapor Lepanto el Jue Jul 01, 2021 7:30 am

Hace 30 años dejó de existir el Pacto de Varsovia, se formalizó en la reunión de Praga el 1 de julio de 1991.
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Re: Ayer noticia, hoy Historia

Notapor Orel el Jue Jul 01, 2021 11:26 am

30 añazos... aunque entonces era muy pequeño, fui consciente años después jeje.
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Re: Ayer noticia, hoy Historia

Notapor Lepanto el Vie Jul 23, 2021 8:01 pm

Ayer 100 años del desastre de annual
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Re: Ayer noticia, hoy Historia

Notapor Vorlon el Jue Jul 29, 2021 11:13 pm

Por 5000 pesetas, y llegó a general de brigada.
https://twitter.com/MCMLXVI_2/status/14 ... 58178?s=20



28 de Julio de 1921 el día de la infamia.
La rendición de Dar Quebdani
En este día del año 2021, se cumplen 100 años de uno de los actos más ignominiosos de nuestra historia militar.
Un jefe que ni supo, ni quiso morir como un soldado.
El coronel Silverio Araujo Torres.



Saludos
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Re: Ayer noticia, hoy Historia

Notapor Roger el Mié Sep 08, 2021 8:16 pm

El revólver con el que disparó la bala fatal para Billy the Kid en el Viejo Oeste estadounidense se vendió en una subasta por 6,03 millones de dólares en Los Ángeles, una cantidad récord para un arma https://www.elperiodico.com/es/ocio-y-c ... a-12024454

Originalmente estimado en 2 a 3 millones de dólares, esta pistola de calibre .44 de Colt era el del famoso sheriff Pat Garrett, quien localizó al famoso forajido y lo derribó el 14 de julio de 1881 en Nuevo México, dijo la casa de subastas Bonhams.

Anteriormente el precio récord de venta de un arma de fuego era de 1,98 millones de dólares por un par de pistolas del siglo XVIII, donadas por el Marqués de Lafayette a George Washington durante la Revolución Americana
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Re: Ayer noticia, hoy Historia

Notapor Roger el Lun Oct 04, 2021 7:47 pm

When the Soviet Navy Lost 16 Admirals in a Single Accident: The Tu-104 Crash at Pushkin




¿Sabotaje, ataque de la OTAN? No, la investigación soviética determinó que el avión iba sobrecargado con las compras personales de los almirantes soviéticos y estaba mal distribuida la carga,para colmo en la bodega estaban 2 bobinas gigantes de 500 kgs papel para ser usados por un periódico de la Marina y en el despegue se soltaron, rodando hacia la parte posterior y alterando el centro de gravedad de modo que el avió se elevó antes de llegar a la velocidad mínima despegue

https://en.wikipedia.org/wiki/1981_Pushkin_Tu-104_crash
https://aviation-safety.net/database/re ... 19810207-0
Última edición por Roger el Jue Oct 07, 2021 7:46 pm, editado 1 vez en total
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Re: Ayer noticia, hoy Historia

Notapor PelotonRueda el Mar Oct 05, 2021 8:06 pm

Roger escribió:No, la investigación soviética determinó que el avión iba sobrecargado con las compras personales de los almirantes soviéticos y estaba mal distribuida la carga y para colmo en la bodega estaban 2 bobinas gigantes de 500 kgs papel para ser usados por un periódico de la Marina y en el despegue se soltaron, rodando hacia la parte posterior y alterando el centro de gravedad de modo que el avió se elevó antes de llegar a la velocidad mínima despegue

¿ No pesan el equipaje antes de subir al avión, o es el cargue vuecencia lo que considere oportuno ? :a7 :twisted:

Un saludo.
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