¿Por qué la defensa anti-aérea ha sido tan poco efectiva?

Todo sobre la Segunda Guerra Mundial y conflictos anteriores

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Notapor Pablo galindos el Sab Jun 11, 2005 12:39 pm

Los antiaéreos siempre han sido considerados un elemento imprescindible durante todos los conflictos en los que se ha empleado la aviación.

Durante la Segunda Guerra mundial, la antiaéra derribo muchos aviones especialemente bombarderos y aviones de transporte. Gracias a ataques en masa, la artilleria antiaérea qedaba saturada por lo que el numero de aviones derribados tenia un porcentaje bajo en comparación con los aviones empleados. Como ejemplo, durante el ataque de la 8th Air Force a la fábrica de Schweinfurt, de los 228 bombarderos B-17 empleados, fueron derribados 77. otro ejemplo es el del ataque a Ploesti, en el que de los 165 aviones que atacaron, 33 fueron destruidos, 56 dañados.

Sin embargo en 1943, durante apenas dos incursiones, se perdieron 120 bombarderos, algo que a pesar del numero sde bombarderos que participarian, es un gran nuemro de derribos.

Además, si se ve desde el punto de vista de bombarderos diarios, una tripulacion de B-17 tenia muy pocas esperanzas de sobrevivir a pocas semanas.

En 1944, tras el desembarco de Normandia, la tripulacion de los hawker Typhoon, tenian una esperanza de vida de apenas 17 salidas, lo que si que da efectividad a la antiaérea, pues en aquella época, la luftwaffe apenas disponia de 300 aparatos y no contrivuyó de manera sustancial durante la invasion aliada.

La dificultad que se comenta es real, pues los bombarderos solí­an atacar a alta altitud, en la que los antiaéreos Flak 18 de 88 mm eran los únicos capaces de alcanzar tales cotas, siendo un arma de cadencia de disparo muy baja, (quiza 3 disoparon por minuto).


Vietnam fue el primer conflicto en el que se emplearon los misiles SAM. Siendo los modelos SA-2 los más empleados junto con los SA-3 y los SA-7 (disparados desde el hombro de un soldado).

Durante los casi 10 años de participacion americana en la guerra, la antiaérea del Norte se acreditó un total de 950 aviones derribados. Los pilotos consideraban Hanoi como la ciudad más defendida de la historia.

los bombarderos más empleados durante los primeros años de conflito eran los F-105D Thunderchief. Su tripulacion tenia una esperanza de vida muy pequeña, demostrandose imposible sobrevivir a 75 salidas.

A partir de 1969 se emplearon los primeros Wild Weasel, dedicados a la destrucción de radares y sistemas antiaéreos, protegiendo al grupo de ataque. Estos aviones fueron perfeccionados con la aparticon de los F-105G Wild Weasel y los EA-6B prowler. Se demostró que el numero de bajas disminuí­a drasticamente si estos aviones escoltaban al grupo de ataque.

Las misiones de estos aviones eran las mas peligrosas, en las que los aviones Wild Weasel debian sobrevolar una zona en la que se sabia de la existencia de emplazamientos antiaéros para que una vez atacado, el F-105 (por ejemplo) destruyera los emplazamientos uno a uno.

Sin embargo, el mejor ejemplo de una antiaéra muy eficaz fue en 1973 durante la guerra de Yom Kipur, en la que los SA-6 destruyeron muchos aviones israelies, que no podian apoyar a las fuerzas terretres. Sin embargo, una vez los soldados egipcion avanzaban dejando atras sus antiaéreos, los soldados eran aniquilados por las fuerzas israelies. Al final, se empearon tactiacas especiales para poder enfrentarse a los SAM, como fueron el empleo de ataques en masa y los ataque es picado; pues los SA-6 disparaban con un angulo muy bajo.

Durante los ultimos conflictos, solo el de la Guerra del Golfo merece un analisis. Durante dicho conflicto, los aliados dispusieron de un armaneto y aviones contra radares muy capaces. Sin embargo, en total, una treintena de aviones furon derribados.

En cuanto al apartado de helicopteros, los antiaéreos más peligrosos son los misiles infrarrojos de mano, asi como las ametralladoras pesadas. En Vietnam fueron derribados al emnos 1000 hueys, 600 OH-6 loach, y muchos aparatos más.
Pablo galindos
 
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