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La seguridad es lo primero, aunque las células tengan los días contados

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Lepanto escribió:A estas alturas?????

Serán repuestos para los Mk.10 que te pueden valer lo mismo para un C-101 que un F-18 o un F-5.

De todas formas, con las cifras que se manejan con las cosas de volar, 800.000€ o 1 millón o 2 en repuestos, aunque fuese exclusivamente para los C-101 y para pocos meses de vida, me parecería plenamente justificado.

Efectivamente. Tengamos en cuenta que aún volarán durante un año, hasta septiembre de 2021.

Cierto, la seguridad lo primero, pero no deja de ser desconcertante, un inversión a pocos meses de la baja del sistema, este tipo de cosas suelen estar previstas de antemano y equilibradas en el tiempo, eso me lleva a pensar que, o por un lado da igual donde se instalen, llegado el momento se retiran y se utilizan donde haga falta, o algo que me gusta menos, que se vengan estirando en el tiempo dada la obsolescencia de la aeronave, y se hayan pasado de plazos y no quede más remedio que hacerlo, pues si surge una incidencia igual tenemos un problema.

Por consiguiente, esta segunda posibilidad me preocupa y mucho, pues significa que durante un tiempo, conociendo la necesidad de renovación, se estuvo retrasando el cambio., espero que sea la primera opción.

Es que el sistema para el que se compran los repuestos no es el avión C-101, es el asiento lanzable Mk.10, al que todavía le quedan unos cuantos años de servicio con el F-18.

Y con el F-5, que estará con nosotros hasta finales de esta década.

El primer PC-21 para España saldrá de fábrica a finales de este año:
https://www.infodefensa.com/es/2020/09/ ... nales.html

No parece que vaya a ir a si pintado.

¿Ahora se usa los indicativos de escuadrón en la marca de unidad?

saludos

https://www.defensa.com/videos/pilatus-pc-21-ejercito-aire-espanol

El PC-21 del EdA va cogiendo forma (vídeo).

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Parece que va a llevar una librea vistosa, no como la naranja actual.

saludos

Sinceramente, yo creía que la librea se aplicaba con el aparato ya montado y terminado. Veo que no [emoji55]

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La Patrulla Águila en Getafe, preparándose para el 12/10: https://twitter.com/juliomaizsanz/statu ... 1784448000

Parece que el PC-21 lleva algo de retraso, y las primeras entregas no se esperan antes del verano: https://www.larazon.es/espana/20210109/ ... ssion=true

Según el artículo, entrará en servicio en septiembre de 2022, por lo que los C-101 deberán aguantar un poco más, hasta julio de 2022.

Hmmm... Creo que ya va siendo hora de que el Pilatus PC-21 tenga hilo propio.

Si lo tiene un proyecto como el AFJT, ¿cómo no lo va a tener una realidad como nuestro inminente E-27?

Ahí lo dejo, para que sus maeses administradores hagan su magia [emoji12], ya que lo suyo sería recopilar algunos posts previos.

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