A400M Atlas

Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: A400M Atlas

Notapor champi el Dom Nov 21, 2021 6:36 pm

Imagen del mantenimiento de los motores desde el Ala 31: https://twitter.com/MarcoPagot19/status ... 3420273670
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Después de las fuertes críticas en el Twitter de la Luftwaffe, Airbus declara que ya ha diseñado medidas para mejorar la disponibilidad, que están en marcha. La situación debería mejorar en el primer cuarto del año que viene: https://www.shephardmedia.com/news/air- ... y-and-mai/
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Re: A400M Atlas

Notapor J.N.H. el Lun Nov 22, 2021 9:46 pm

champi escribió:

Después de las fuertes críticas en el Twitter de la Luftwaffe, Airbus declara que ya ha diseñado medidas para mejorar la disponibilidad, que están en marcha. La situación debería mejorar en el primer cuarto del año que viene: https://www.shephardmedia.com/news/air- ... y-and-mai/


Esperemos que espabilen los "señoritos" de Airbus, ahora que está empezando a desperezarse el mercado de exportación, con los 2 encargados por Kazajistán y los otros 2 (con opción de 4 más) de Indonesia. Ojalá que el personal de las factorías del A400M "sude algo la camiseta" y se consigua dentro de poco el 11° cliente.
Saludos.
J.N.H.
 
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Re: A400M Atlas

Notapor champi el Mar Nov 23, 2021 5:20 pm

De los franceses en Barkhane (del traductor): https://air.defense.gouv.fr/armee-de-la ... lit_et_Gao
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Del 13 al 15 de noviembre de 2021, dos aviones A400M Atlas realizaron doce rotaciones a razón de cuatro por día. Estos movimientos aéreos permitieron transportar 190 toneladas de carga, incluidos 18 vehículos, desde Tessalit a Gao.

Se desplegaron dos helicópteros Tiger para proteger el área. Fueron reforzados por un sistema de seguimiento y soporte compuesto por un dron y dos Mirage 2000.

En tierra, la pista de resumen fue :arrow: nivelada después de cada aterrizaje por los ingenieros camboyanos de la Misión Multidimensional Integrada de Estabilización de las Naciones Unidas en Mali (Minusma) apoyados por soldados del 25 ° Regimiento de Ingenieros Aéreos (RGA).

Se ha reforzado el sistema Air para realizar misiones de control de tráfico aéreo. El Joint Terminal Attack Controller (JTAC) trabajó con el controlador desde la pista, garantizando la seguridad inmediata del dispositivo para soporte 3D. El controlador también era responsable de monitorear el cielo y el tráfico aéreo.

Los dos aviones que participaron en la retirada de las fuerzas :arrow: realizaron aterrizajes con 15 minutos de diferencia. Sus cargas se realizaron con los motores en marcha para acortar los retrasos.

Finalizada el 15 de noviembre, la operación demostró la capacidad de la Fuerza Aérea y el Espacio para operar en operaciones conjuntas, lejos de sus bases.

La modernización de los aviones de transporte estratégico ha permitido, en particular, aumentar su capacidad de carga y alargamiento. Los A400M son aviones tácticos con alcance estratégico y excelente rendimiento, cuyo moderno equipamiento permite misiones tácticas complejas en un entorno hostil.
...

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Re: A400M Atlas

Notapor J.N.H. el Sab Nov 27, 2021 4:13 pm

Los "Atlas"españoles cuando están repostando a algún que otro avión, tienen el sistema FRU (Fuselage Refuelling Unit) o sólo las mangueras/cestas que salen de las alas :?:
J.N.H.
 
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Re: A400M Atlas

Notapor Orel el Sab Nov 27, 2021 5:14 pm

Las mangueras subalares.
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Re: A400M Atlas

Notapor bandua el Lun Nov 29, 2021 8:01 pm

Vorlon escribió:https://t.co/mngLEhf6Tn?amp=1

Ni una palabra del entrenador en la previsión de lo sindicatos para airbus 2030

Me traigo este mensaje aquí, porque además de no decir nada del AFJT, si lo dice del A400, en concreto tiene una gráfica interesante con las previsiones de entregas de A400 (aunque no están las últimas ventas).
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Re: A400M Atlas

Notapor champi el Mar Nov 30, 2021 8:02 pm

Airbus reconoce hoy en su TBM que si quiere vender más A400M tiene que mejorar la "pobre" disponibilidad: https://www.janes.com/defence-news/air- ... s-official
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Re: A400M Atlas

Notapor Vorlon el Mié Dic 01, 2021 11:26 am

Esa disponibilidad seguramente no sera la misma para la Luftwaffe que para el EdA.

No se porque , pero creo que no todo es el avión en si.


saludos
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Re: A400M Atlas

Notapor max el Jue Dic 02, 2021 7:29 pm

ayer un avion A400 despego de Toulouse y 6 horas de vuelo mas tarde largo 80 paracaidistas en Costa de Marfil. Forma parte del plan consistente en proyectar una Agrupacion tactica TAP de urgencia a partir de Francia metropolitana y aprovechar las capacidades del Atlas.
Hasta ahora esas operaciones se planificaban con un escalon intermedio proximo a la zona de crisis.
http://www.opex360.com/2021/12/02/parti-de-toulouse-un-avion-a400m-a-largue-80-parachutistes-du-8e-rpima-en-cote-divoire/?fbclid=IwAR1mSm749Eidt7_3UyF8eB7iG06T0w_CojbxWshnQqntjkyvkgbNeutOBMc
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Re: A400M Atlas

Notapor champi el Jue Dic 02, 2021 8:48 pm

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Re: A400M Atlas

Notapor Orel el Sab Dic 04, 2021 7:20 am

max escribió:ayer un avion A400 despego de Toulouse y 6 horas de vuelo mas tarde largo 80 paracaidistas en Costa de Marfil. Forma parte del plan consistente en proyectar una Agrupacion tactica TAP de urgencia a partir de Francia metropolitana y aprovechar las capacidades del Atlas.
Hasta ahora esas operaciones se planificaban con un escalon intermedio proximo a la zona de crisis.

Un gran cambio.
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Re: A400M Atlas

Notapor Atticus el Sab Dic 04, 2021 10:22 am

Orel escribió:
max escribió:ayer un avion A400 despego de Toulouse y 6 horas de vuelo mas tarde largo 80 paracaidistas en Costa de Marfil. Forma parte del plan consistente en proyectar una Agrupacion tactica TAP de urgencia a partir de Francia metropolitana y aprovechar las capacidades del Atlas.
Hasta ahora esas operaciones se planificaban con un escalon intermedio proximo a la zona de crisis.

Un gran cambio.


Propongo darle un nombre conjunto a los A400. El Amazon, porque te lo deja en la puerta.

Y una cosa que no solemos contemplar es la millonada que te ahorra eso. Lo que cuesta tener y mantener una estructura de "escalones intermedios" no esta en los escritos. No, si al final el A400 va a resultar hasta barato.
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Re: A400M Atlas

Notapor Pathfinder el Sab Dic 04, 2021 4:20 pm

Al final que va hacer España con esos aviones de más. Va tener que pagarlos sino los coloca a nadie? de cuanto dinero estamos hablando?
¡No hay golpe más fuerte que el que te da la realidad!

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Re: A400M Atlas

Notapor Orel el Dom Dic 05, 2021 11:40 am

Hola Pathfinder, desconozco la cantidad pero lógicamente tenemos que pagarlos aunque no logremos venderlos o "intercambiarlos". Eso sí, vamos a comprarlos "pelados" para abaratar, es decir, con lo mínimo de equipamiento en todos los sentidos (tal cual no serán aviones militarmente operativos). Obviamente si se vendieran, el comprador adquiriría lo restante.
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Re: A400M Atlas

Notapor Vorlon el Mié Dic 08, 2021 11:01 am

El A200 , por las dimensiones y capacidades que ofrece vuelve a ser un producto que supera por mucho al C130.

Para mi, se equivocan, si el A400 es excesivo , este va por el mismo camino y además seria un competidor del hermano mayor.
Esto en la vida civil es una ventaja porque líneas aéreas montan toda la flota con diferentes longitudes de fuselaje, en la vida militar no tienen ese privilegio.

https://www.defensa.com/opinion/reto-es ... vion-a200m


saludos
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