A400M Atlas

[Vorlon]

Hay que legislar que los pájaros vuelen a su hora y los aviones a la suya.
Compartir el espacio aéreo es posible.

saludos

[Orel]

Otra vez desde Getafe, pero esta vez le ha tocado a los británicos:

Otra leche pajaril.

[champi]

Artículo sobre la grúa de carga interna, que por fin entra en producción: https://euro-sd.com/2020/04/news/16810/ ... for-a400m/

The company Héroux-Devtek Spain has developed an autonomous motorised mobile crane equipment (CME) for the A400M long-range turboprop military transport aircraft of Airbus Defence and Space. Following successful qualification, series production has now started and the CME will be installed on the A400M in the final assembly line in Seville.

With its single-rail system, the CME is designed for independent loading and unloading of the A400M. Weights of up to five tonnes can be lifted and transported from the cargo hold to the apron (or vice versa). The CME is controlled by its remote control unit, which is connected to the interface of a panel located in the rear cargo hold of the aircraft.

The total service life is specified at around 10,000 winding and extension cycles with a stroke of two meters. The application range covers temperatures between -40ºC and 70ºC. The wide range of operating speeds ensures service cycles of less than 30 minutes.

A dedicated power supply unit adapts the electrical power supplied by the aircraft engines to the CME’s electronic control unit and its sensors. During operation, the crane is secured to the rail by a double locking device, preventing it from moving during flight maneuvers or any emergency scenarios. In the event of a power failure, two mechanical emergency actuators ensure that the loading process is completed. The Load Master receives an overview of the loading process from an LCD display that shows, among other things, the weight of the load and the accumulated work cycles.

Héroux-Devtek Spain has already sent the first seven units to the A400M final assembly line in Seville. A total of 121 aircraft will be equipped with the CME. Up to now a total of 174 A400M have been ordered, of which around 90 aircraft have been delivered. Some of the delivered aircraft will therefore have to be retrofitted.

Gerhard Heiming

Para entender mejor el funcionamiento: https://aulaairbus.etsiae.upm.es/wp-con ... nition.pdf

[ruso]

Me gusta más la grúa del Il-76.

[champi]

Primer carreteo de la unidad belga: https://twitter.com/AirbusDefence/statu ... 7149460483

[champi]

Varias misiones recientes de las unidades británicas: https://twitter.com/LeadershipNext1/sta ... 7344286720


Reabastecimiento en vuelo de dos unidades francesas: https://twitter.com/DGA/status/1277895318403715075


La unidad MEDEVAC alemana trae de vuelta 12 militares contagiados por el COVID-19 desde Afganistán: https://twitter.com/Team_Luftwaffe/stat ... 6351690753

[champi]

Los británicos estuvieron ensayando aterrizajes en la playa de Pembrey (vídeo tras el salto): https://twitter.com/RAFBrizeNorton/stat ... 5141499904

[champi]

Más vuelos de los A400M (y C-130) turcos a Libia: https://www.itamilradar.com/2020/07/08/ ... continues/

[champi]

Otro A400M turco en el puente aéreo a Libia: https://twitter.com/Gerjon_/status/1281252826757378049


Por aquí un vídeo del mismo en el aeropuerto de Misrata: https://twitter.com/y_vdw/status/1281195888560537606

[champi]

Para cambiar un motor en las Malvinas, RU tuvo que mandar un equipo de cinco especialistas escogidos por su especial talento, además del material correspondiente: https://twitter.com/RAFBrizeNorton/stat ... 9859113984

[champi]

Nuestros paracaidistas de la Brigada "Almogávares" VI han realizado el lanzamiento de cargas para la certificación del avión A-400M, alcanzando un hito para España, siendo el único país europeo que lo ha logrado realizar con éxito.: https://twitter.com/EjercitoTierra/stat ... 3796746241






Y de regalo, París desde la rampa trasera de un A400M, en la preparación para el desfile aéreo del 14 de julio: https://www.lemonde.fr/international/ar ... _3210.html

Laurence Jay para Le Monde

[champi]

Vídeo de una unidad del Ala 31 descargando un Super Puma en Irak: https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 6499944449

Por cierto, en mi opinión quien está utilizando más los A400M son los británicos. Quizás se planteen por ello dar de baja los C-130, y es que las misiones que llevan a cabo requieren una buena relacción Carga/autonomía. Esta mañana llevaron una unidad a Gibraltar (donde vuelan de manera regular), tienen otra en las Malvinas permanentemente, y por ejemplo el día 12 vuelos a Helsinki y a Catar (desde Chipre): https://twitter.com/LeadershipNext1/sta ... 7928211457




Además de ello, los vuelan continuamente en entrenamiento en RU.

[ruso]

Los Hercules británicos eran J ¿no? Si tienen Hercules y A400M y piensan dar de baja los Hercules supongo que será punto a favor de Airbus.

[alejandro_]

Los Hercules británicos eran J ¿no? Si tienen Hercules y A400M y piensan dar de baja los Hercules supongo que será punto a favor de Airbus.

Eran J y algunos ya han sido vendidos. En principio iban a ser todos pero tras los problemas del A400M se decidió mantener una parte, aunque ahora podría venir otra tanda de recortes...

[Orel]

Por cierto, en mi opinión quien está utilizando más los A400M son los británicos. Quizás se planteen por ello dar de baja los C-130, y es que las misiones que llevan a cabo requieren una buena relacción Carga/autonomía.

Ésa fue la razón del A400M, que aviones entre ellos el Hércules se quedaban cortos para las nuevas necesidades.