A400M Atlas

[Truquichan]

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Por cierto, buscando en el Parlamento birtánico, parece que la certificación de salto de paracaidistas desde las puertas laterales es solo válida para Francia (material y procedimientos propios), por eso hay que repetirla en los otros países socios. Sienta la base, pero no te quita de repetir pruebas. Lo mismo pasa con otras certificaciones, por ejemplo los saltos a grandes alturas llevados a cabo por RU: https://questions-statements.parliament ... 5-19/3809/
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Este es el video de la certificación de los alemanes de este año. Tuvieron que cambiar cosillas en los paracaídas, creo que el largo de las cinchas.



El de los franceses y belgas del 2020.

[champi]

La RED de este mes trae un especial sobre la evacuación de Afganistán: https://publicaciones.defensa.gob.es/me ... ed_386.pdf

Primer repostaje de un A400M británico: https://twitter.com/MatMoore6/status/14 ... 6618999815

[Atticus]

Uno de los inconvenientes de Kabul durante la evacuación, es que el combustible era escaso,

Inexistente, de hecho. Habia que llegar con lo que necesitaras para volver cargado. El poco combustible disponible alli era para emergencia, el objetivo era no tener que tirar de el.

Cuanto mas "escarbas" en lo que ha hecho el bicho te das cuenta de lo grande que es. Y no me refiero a tamaño. El cambio desde el C130 no es solo cuantitativo, sino cualitativo. No es que te permita hacer lo de siempre solo que en mayor cantidad, te permite hacer cosas que antes no podias ni soñar.

[champi]

A400M llevando un camión MULTI de 15T a Gao (vídeo tras el salto): https://twitter.com/Bw_Einsatz/status/1 ... 7553893382

[champi]

Más vuelos de pruebas del T.23-11 cerca de Huelva: https://twitter.com/MilRadar/status/1435891976252137475

[champi]

Ayer, el T.23-05 se desplazó a Lituania para seguir con el repliegue del destacamento Vilkas: https://twitter.com/MilRadar/status/1436643304758775814

[champi]

T.23-11 a Bamako: https://twitter.com/MilRadar/status/1438127046815846402

[Vorlon]

Qué mejor prueba que ponerlo a trabajar.


saludos

[ruso]

T.23-11 a Bamako

Vía Argelia, evitando Marruecos.

[champi]

Parece que el Gripen ya se ha calificado para repostar del A400M: https://twitter.com/Team_Luftwaffe/stat ... 8463011845




Por cierto, hoy han cazado en Sevilla al MSN 117 belga en vuelos de prueba: https://twitter.com/ja_almarza/status/1 ... 9713771526

Por su parte, el 30 Sqn se convierte en la segunda unidad operativa de la RAF con el A400M: https://www.janes.com/defence-news/news ... a400m-unit

[champi]

Otra imagen del MSN 004 tomada ayer en Tablada: https://twitter.com/ja_almarza/status/1 ... 7368144905

@ja_almarza

Otra más: https://twitter.com/ja_almarza/status/1 ... 0132057091

@ja_almarza

[champi]

El 8/9/2021 se apruebó el NSOC 2.5 ("New Standard Operating Clearance 2.5"). Del traductor: https://www.presseportal.de/pm/147341/5 ... ium=social

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NSOC 2.5 proporciona a las naciones usuarias una gran cantidad de mejoras para capacidades ya entregadas, pero también para capacidades completamente nuevas. Entre otras cosas, este paquete incluye la capacidad de bajar simultáneamente paracaidistas con paracaídas desplegados automáticamente y la capacidad de bajar cargas mediante el procedimiento de extracción. Además, ahora se pueden realizar aproximaciones por instrumentos que son independientes del sistema de tierra. Además, se optimizó aún más el sistema de autoprotección y se calificó y aprobó una calificación inicial para vuelo automático de bajo nivel.

La Oficina Federal de Equipos, Tecnología de la Información y Uso de la Bundeswehr (BAAINBw) lanzará en breve algunas de estas capacidades para que las utilice la Fuerza Aérea. La porción restante se someterá a una prueba operativa de manera oportuna.

En el curso posterior del programa A400M, se centra la atención en el levantamiento de algunas restricciones de los límites operacionales en las operaciones de vuelo, que resultan del proceso de aprobación de aeronaves como estándar, así como el logro de la norma final de aeronaves "SOC 3". . Este paso final será un foco del trabajo del proyecto en el próximo año. Las aeronaves que se entregarán en esta norma a partir de 2023 tendrán entonces las capacidades estipuladas contractualmente de fábrica. Todos los demás A400M alemanes se actualizarán completamente al estándar SOC3 en los próximos años como parte del llamado "programa de modernización".
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Por fin, a partir de 2023, tendremos los aviones con las capacidades que pedimos...

Además, misión a la Palma trasladando 60 militares de la UME: https://twitter.com/Defensagob/status/1 ... 2643634177

[champi]

Previsiblemente, mañana los belgas recibirán su cuarta unidad: https://twitter.com/BeAirForce/status/1 ... 2469986321

Los franceses autorizan el salto de paracaidistas desde las dos puertas laterales: https://air.defense.gouv.fr/armee-de-la ... eux_portes

[champi]

Parece que en los presupuestos franceses se recogen, entre otras cosas, dos A400M para el año que viene: https://twitter.com/HerveGrandjean/stat ... 7250917387

Porte-parole du ministère des Armées
@HerveGrandjean

La LPM en 2022, c’est:
· 26.200 recrutements
· 450 créations de postes, pour le renseignement, le cyber, les unités ops
· Des livraisons: 70.000 treillis, 12.000 fusils d’assaut, 245 blindés, 8 hélicoptères Caiman, 1 frégate, 1 sous-marin, 3 MRTT, 2 A400M, 5 satellites,…
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[champi]

Como se comentaba un par de post más arriba, se entrega la cuarta unidad belga: https://twitter.com/SchoellhornMike/sta ... 1403646984