A400M Atlas

[champi]

Otra de las consecuencias de la borrasca Filomena: https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 1034937345


Imagen de los británicos cargando vacunas para Gibraltar: https://twitter.com/RAFPhotog/status/13 ... 5753893888


Ahora mismo: https://www.flightradar24.com/RRR4510/26868d36

[champi]

El T.23-05 en Rumanía (apoyando la misión de policía aérea), operando también en pistas nevadas: https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 5655341061


Los F-18 que se ven son de Canadá, nuestros Eurofighter llegarán el mes que viene.

Ahora mismo ya ha regresado: https://twitter.com/MilRadar/status/1347974862908874759


Tres unidades turcas volando a Azerbayán: https://twitter.com/galandecZP/status/1 ... 6940771328


El TK.23-08 regresando de Senegal: https://twitter.com/MilRadar/status/1348277710578196481

[Orel]

Champi, esos son el tipo de saltos cargado que eran impensables con Hércules. Y no sólo por autonomía, el A400M lleva bastante más carga a bastante mayor altura y velocidad de crucero. Lo que nos destaca por ejemplo el EA o EIJL aquí y en el podcast.

[champi]

A400M francés, llevando material para el mantenimiento del Alouette 3 a Tahití (1/1/2021): https://twitter.com/EtatMajorFR/status/ ... 2535979008


Parece el puro de cola:

[champi]

De Cosas Militares: https://www.youtube.com/watch?v=NXlkj3TnVGc

[Atticus]

De Cosas Militares: https://www.youtube.com/watch?v=NXlkj3TnVGc

¡Que no mame este güey! ¡Gordito solo hay uno! Y es americano....

[champi]

Imagen del T.23-09 entregado el 21 de diciembre (MSN 108): https://www.planespotters.net/photo/113 ... -a400m-180


Pues resulta que ya lo tenemos volando a Beirut en el que posiblemente sea su estreno internacional: https://twitter.com/MilRadar/status/1349694150527094784

[Vorlon]

No sería mala decisión, por que los aviones no paran, fijar el numero en dos escuadrones de 8 aparatos.

Pagados están.


saludos

[Atticus]

Es que yo seria partidario de hacer cuentas de verdad con los 27. Que me parece que no seria muy dificil encontrar uso a un minimo de veinte y que creo que se podrian ofrecer en "wet leasing" a un buen monton de paises los demas. Cosa que no se si la legislacion internacional permite. Lo del "wet", porque lo del leasing dista mucho de ser una tonteria. Yo exploraria la posibilidad de un "consorcio" de transportes en sudamerica. Incluso lo hablaria con Embraer para tener varios segmentos cubiertos.

[Vorlon]

No veo ni el leasing ni el interes de America del sur.

¿Versiones? quizás cuatro con seta o radar Aesa como el E7. LAs prestaciones del avión no dan a lo mejor para esa función.
Una Versión ISR , pudiera ser al estilo del japones.

El Hercules AEW no prospero mas que para Aduanas.
saludos

[Kique]

https://youtu.be/8BbyL28JnOQ

[AMCXXL]

Es que yo seria partidario de hacer cuentas de verdad con los 27. Que me parece que no seria muy dificil encontrar uso a un minimo de veinte y que creo que se podrian ofrecer en "wet leasing" a un buen monton de paises los demas. Cosa que no se si la legislacion internacional permite. Lo del "wet", porque lo del leasing dista mucho de ser una tonteria. Yo exploraria la posibilidad de un "consorcio" de transportes en sudamerica. Incluso lo hablaria con Embraer para tener varios segmentos cubiertos.

yo pondria indudablemente 18 en el ala 31

con los otros 9 se podrian explotar comercialmente bajo licencia civil y sacar dinero con ello
hay muchos paises que no pueden permitirse comprar estos aciones, pero podran pagar por sus servicios puntualmente, tanto para transporte militar como no militar

por ejemplo en Rusia han estado explotando parcialmente los An-124 de esta manera y les permitio tener los aviones en servicio cuando no tenian dinero suficiente para ello

[champi]

Misión del TK.23-08 a Dakar: https://twitter.com/MilRadar/status/1350096770504732674


Por cierto, el TK.23-09 que ayer volaba a Beirut, lo tenemos ya de regreso y volando a Gando, ida y vuelta: https://twitter.com/MilRadar/status/1350163102755647490


Como siga con este ritmo no nos dura ni cinco años