Fuerza Aérea Colombiana (FAC)

[erichsaumeth]

Comercializado por la CIAC:

Aertec presenta el UAV Tarsis 25 en demostración de vuelo en Colombia

https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... ombia.html

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[erichsaumeth]

Ya hoy en disponibilidad operacional -según nos ha confirmado la FAC-

Colombia alista su KC767 Júpiter para evacuar a sus ciudadanos en China

https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... china.html

[erichsaumeth]

Fuerza Aérea Colombiana finaliza el mantenimiento del BlackHawk presidencial

https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... ncial.html



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Este 22 de febrero partirá el KC767 Júpiter que evacuara a los colombianos en China

https://www.zona-militar.com/2020/02/18 ... -en-china/

[erichsaumeth]

Europa (y particularmente Airbus), que no sabe como salir de ellos:

El Ejército del Aire español mantiene la oferta de 12 Eurofighter de segunda mano a Colombia

(anticipando que este modelo prácticamente, ha sido ya descartado por la Fuerza Aérea)

https://www.infodefensa.com/latam/2020/02/24/noticia-colombia49es-ejercito-espanol-mantiene-oferta-typhoon-segunda-colombia.html

[erichsaumeth]

Se accidenta el helicóptero Huey-II FAC-4420 de la Fuerza Aérea Colombiana

https://www.zona-militar.com/2020/02/27 ... olombiana/

[erichsaumeth]

Colombia y España proyectan la fabricación y adquisición de 45 drones Sirtap

https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... irtap.html

[charoska]

Y cuándo lo ha presupuestado el MINISDEF?????

Porque Airbus no es España, CIAC si es el gobierno de Colombia

[erichsaumeth]

La Policía Colombiana incorporará seis nuevos helicópteros Halcón

https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... alcon.html

[Miharrier]

Repaso a las diferentes Fuerzas Aéreas latinoamericanas:

https://www.defensa.com/en-abierto/avia ... rio-dispar

[erichsaumeth]

Acá no hay un solo $ para nada, así que Chile, México (que tenía problemas con uno de los suyos) o Brasil (que también tiene uno con problemas):

Elbit se adjudica 20 millones de dólares en contratos para actualizar UAV Hermes 900 en Latinoamerica

https://www.zona-militar.com/2020/04/12 ... noamerica/

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[erichsaumeth]

Finaliza el proceso de modernización después de 8 años de trabajos:

La Fuerza Aérea Colombiana recibe el décimo helicóptero modernizado a Huey-II

https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... ueyii.html

[erichsaumeth]

Colombian Air Force completes Huey II modernisation process

https://www.janes.com/article/95660/col ... on-process

[Roger]

reportaje muy reciente en la revista Combat Aicraft sobre sus venerables A-37 Dragons, espero que lo disfruten

https://www.docdroid.net/JzbixOp/colomb ... ne2020-pdf

[erichsaumeth]

La Fuerza Aérea Colombiana adquiere sistemas de iluminación infrarroja para pistas AVLite

Instalados en Tres Esquinas

https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... vlite.html

[erichsaumeth]

Bueno señores, varias consideraciones.

Lo primero, es que no estamos desmintiendo a nadie, ni a ningún medio. En efecto existe un fuerte interés (eso si, exclusivo de este COFAC :pena: ) en el Texan.

De hecho podemos confirmar que ya hay pilotos de la FAC en los EEUU, aparentemente entrenándose en la plataforma y que incluso ya se habrían apartado 6 aeronaves para la FAC y bajo la figura de Leasing. En ese sentido hubiéramos podido redactar una nota con estos datos y publicar información sobre estas intenciones de la Fuerza.

Sin embargo y producto de la larga tradición de nuestras FFMM, en el sentido de proyectar, programar y presupuestar programas que en muchos casos no se materializan, nos dimos a la tarea de investigar un poco más sobre esta noticia.

A fecha de hoy entonces (y luego de una revisión del amigo Alexc) no hay presupuestos, dineros o recursos que en documentos estén destinados o proyectados para la compra, arriendo, leasing o cualquier otra figura, de aviones del tipo Texan, lo que de entrada es sumamente curioso, porque -como lo puede confirmar Alexc- hay muchos otros proyectos que incluso sin cifras presupuestadas, ya han se encuentran en documentos en el Secop.

Lo segundo, es que dialogamos con oficiales de la FAC, entre ellos varios generales (incluyendo un ex-comandante) y la opinión de los mismos va en sintonía con lo expresado acá: No tiene sentido adquirir un avión que por sus precios y prestaciones, no le brindaría ninguna capacidad adicional a la FAC, y que aún así viene siendo casi que forzado por el actual COFAC, lo que es aún más extraño.

Para 2013 este avión se trajo a Colombia, fechas en la cuales -y en Fair- converse con unos de los representantes de Beechcraft (cuando estaba tomándole las fotos al avión) quien me comento en ese momento que se probaría por la FAC, sin especificarme si los vuelos se habían hecho antes de la feria o después.

La FAc, en ese momento, se dio cuenta que lo que tenia real sentido era destinar esfuerzos y recursos para poder sustentar la compra de un LIFT y desestimo al Texan, siendo resucitado por el actual COFAC, habiendo fuertes rumores al interior de la institución desde finales del 2019 en el sentido de que este sera adquirido.

Los oficiales (activos y de la reserva), con lo que dialogue o de los que se obtuvo una opinión, fueron claros en expresar que la compra de estas aeronaves no solo no brindaría nuevas capacidades, sino que podría echar por tierra proyectos como los del LIFT, pues para el gobierno no tendría sentido destinar los escasos recursos que hay en la compra o arriendo de dos sistemas para una misma fuerza.

También consultamos con fuentes del gobierno, entre ellos un senador de la comisión segunda, quienes tampoco le encuentran mucho sentido al proyecto, amén de considerarlo inapropiado en estos momentos por las fuertes resistencias y oposición política que puede generar (con el consecuente desgaste no solo para el gobierno sino para la FAC, por el asunto ese de "mas dinero para la guerra").

Es decir, todo lo anterior para producir la nota que a continuación les comparto y que se resume en que al día de hoy, no se considera conveniente (ni políticamente ni financieramente) apoyar o adelantar este proceso, a pesar del fuerte lobby de la compañía a través de la US Embassy, e incluso de periodistas (por fuera del país), que estarían "socializando" desde ya la futura incorporación.

Igualmente se consulto con amigos de foros extranjeros y todos coincidieron en que estos aviones no solo son muy costosos para lo que ofrecen, y que por tanto no tiene mucho sentido su compra o arriendo.

Colombia desestima la compra del avión Texan II

https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... texan.html