P-3 Orion y patrulla marítima MPA

[Vorlon]

Más vale pájaro (c295MPA ) en vuelo, que propuestas sobre la mesa.

saludos

[Orel]

Más vale pájaro (c295MPA ) en vuelo, que propuestas sobre la mesa.

Desde luego, Vorlon. Yo también opino así, lo tengo claro. Encima con un producto altamente nacional exitoso a nivel internacional. Un gran apoyo a nuestra capacidad MPA y a nuestra industria.

[yasiw]

La jugada de España es:

A) renuevo la flota SAR en base al FWSAR, eso ya esta pendiente de adjudicación ya, seria el FWSAR cambiado de color, de hecho, el gestor del programa es la propia DGAM.

B) me voy al programa AIMS2 vía NETMA, preferentemente en un formato tipo MMF o EATC mas que en un formato NAEW&C, necesito inyectar MIS propias misiones en MI propio entorno, y esto es un problema porque no siempre puedo meterlas con el logo NATO detrás.

C) ya veré en 2035 si sigo o no sigo subido al carro del proyecto Europeo.

Perdona, EIJL, ¿esas son tus expectativas o sabes de buena tinta que es el camino que pretende seguir el MinDef/EdA?

Tal como pinta la cosa, esos 3 pasos me parecerían el proceso lógico siendo pobres...

Enviado desde mi EML-L09 mediante Tapatalk

[Roberto Montesa]

Descartar C. Por varias razones....

[Saragal]

El C295 debería de ser nuestro comodín para casi todo. Por comunidad y costes. Y no será tan capaz, ni de lejos, como otros pero la cuestión es que tampoco tenemos los recursos de otros.

Bien utilizado este avión puede ser una navaja Suiza.

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

[EIJL]

El C295 debería de ser nuestro comodín para casi todo. Por comunidad y costes. Y no será tan capaz, ni de lejos, como otros pero la cuestión es que tampoco tenemos los recursos de otros.

En este momento da exactamente lo mismo, no se sustituirá nada, no vendrá nada nuevo, y las bajas irán cayendo una detrás de otra sin sustitución ninguna.

[sleath]

Hay que adquirir 5 C-295 para el EdA y dar de baja al CN-235 + 5 o 6 C-295 en versión patrulla marítima interino y pensar en algo menos costoso que un P-8 o en el Airbus MPA, como pueden ser 6 SAAB Swordfish para la década del 2030 - 2035.

[EIJL]

Hay que adquirir 5 C-295 para el EdA y dar de baja al CN-235 + 5 o 6 C-295 en versión patrulla marítima interino y pensar en algo menos costoso que un P-8 o en el Airbus MPA, como pueden ser 6 SAAB Swordfish para la década del 2030 - 2035.

NO SE ADQUIRIRÁ NADA DE NADA, las bajas serán constantes y continuas SIN SUSTITUCIÓN ninguna.

Al tiempo.

[Milites]

Teniendo en cuenta lo que va a costar el tema de los Chinook, por ejemplo, más los helos de segunda mano, ambas cosas justificadas y que se han sacado; seria muy descabellado que las FAS le dijesen al gobierno que les dé 1.500 M de doláres para 2021- 2024 para 3 P8 más 1 E7 más actualización Patriot? Con la promesa, palabrita, de que hasta 2025 no te vuelvo a pedir tantos doláres? No parece tan descabellado financieramente en ese periodo de tiempo, si se centra en condiciones.

No se, pregunto.

A los británicos 9 P8 3.500M= 390M ud; 5 E7 1.500 M= 300M ud.
Bueno igual 2 + 1. Más Patriot.

[charoska]

Teniendo en cuenta lo que va a costar el tema de los Chinook, por ejemplo, más los helos de segunda mano, ambas cosas justificadas y que se han sacado; seria muy descabellado que las FAS le dijesen al gobierno que les dé 1.500 M de doláres para 2021- 2024 para 3 P8 más 1 E7 más actualización Patriot? Con la promesa, palabrita, de que hasta 2025 no te vuelvo a pedir tantos doláres? No parece tan descabellado financieramente en ese periodo de tiempo, si se centra en condiciones.

No se, pregunto.

A los británicos 9 P8 3.500M= 390M ud; 5 E7 1.500 M= 300M ud.
Bueno igual 2 + 1. Más Patriot.

El problema es que hacen falta muchos miles de millones más, no sólo hay que comprar aviones que ya se llevan más del 50% del presupuesto de inversiones del Ministerio

[Milites]

Cuanto hablaríamos?
Cuanto esta previsto en aviones ese periodo?

Si se han sacado 900 más 300= 1.200 M para Chinook y Helos navales, no se pueden sacar 1.500 M en el periodo 2023-2.025 (500M al año)?
Los precios que he puesto son los publicados del total del programa, no son el precio de adquisición.

[Roberto Montesa]

Esto solo lo salva una adquisicion de otro departamento y 'que los opere el EdA' como pasa con SVA o los botijos de agricultura.

Dados los graves problemas que tienen los VIGMA en SASEMAR y SAER, deberian ser transferidos pero ya, junto con un relevo de los C212 de SVA, para ponerlos todos en una sola unidad y facilitar operacion y mantenimiento.

Pedir P8 ahora mismo es una fantasia, eso vendrá a la unidad multinacional, donde pondremos tripulantes o pagaremos por hora de uso, como sea tipo EATC, con propiedad de los aviones, nos quedamos fuera.

[Orel]

Aunque fue ayer... los Reyes Magos en P-3:
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 0291916802

NO SE ADQUIRIRÁ NADA DE NADA, las bajas serán constantes y continuas SIN SUSTITUCIÓN ninguna.
Al tiempo.

[Milites]

Seguro hay cosas que se me escapan. Pero viendo las adquisiciones de SH60 y Chinook casi a la vez, no parecian en un vistazo importes imposibles, en cuanto a cantidad.

[Francisco Pizarro]

¿Hay alguna posibilidad de que a alguien se le ocurra comprar un pack Global Eye+Swordfish? Ya que no podemos aspirar a tener lo mejor de lo mejor, por lo menos algo que sea bueno, más asequible... mejor eso que tener que dar de baja aviones sin ningún tipo de sustituto.

Siempre he pesando que en Suecia hacen muy buenas cosas a precio más asequible que EEUU o Europa. Submarinos, aviones, corbetas, misiles, etc... no sé, quizá unas FFAA como las españolas, con un presupuesto limitado, podría considerar este tipo de opciones.