P-3 Orion y patrulla marítima MPA

[Orel]

Gracias a EJ en el FMG:

Excepcional serie de videos del Museo de Moffet Field, en el que explican todas y cada una de las partes de un P-3.
Este es el primero de la serie, y enlaza con las distintas sub partes.
El del AQA-5 es especialmente bueno.
http://www.youtube.com/watch?v=b-aOHxjN ... ture=share

[Lepanto]

La Fuerza aérea brasileña planea modificar sus aviones de patrulla marítima 9 P-3 Orión. La modificación esta pensada para sustituir las alas y estabilizadores horizontales tanto en los aviones de que dispone como en otros cuatro ex-EEUU que recibirá en los próximos meses.

[Aprendiz]

La Fuerza aérea brasileña planea modificar sus aviones de patrulla marítima 9 P-3 Orión. La modificación esta pensada para sustituir las alas y estabilizadores horizontales tanto en los aviones de que dispone como en otros cuatro ex-EEUU que recibirá en los próximos meses.

ellos acabaran con un total de 12 modernizados y nosotros ........... con una mi....da pincha en un palo, que envidia más cochina y asquerosa. A lo que hemos llegado...... y lo que nos queda por ver

[elder]

Nosotros se las hemos financiado, poniendo los prototipos y los costes de I+D.

Nosotros, el estado, quiero decir, frente a los accionistas de EADS e Indra.

[Orel]

Curiosidad e ingenio español, gracias a EJ en el foro FMG:

14 May 2013
Sabed que el pasado 4 de mayo, y hoy nuevamente, se han realizado dos de las misiones mas "extrañas", de las llevadas a cabo hasta el momento por el destacamento Orion, en sus largos años alli [en Yibuti, para la Operación Atalanta].

A traves de la modificacion de una sonoboya de formato A, basicamente vaciandola y ajustando su parte superior, eso si, debidamente aderezada con bandera y Toro de Osborne, siendo lanzada a traves del tubo no presurizado, se han abastecido de repuestos en alta mar,a la Fragata Danesa HNLMS De Ruyter el pasado dia 4, y la Portuguesa NRP Álvares Cabral, hoy, a mas de 600 Nm de la costa de Somalia.

Los repuestos han sido principalmente para los helicopteros de a bordo, que permanecian sin poder volar debido a su falta.

Voluntad, inventiva, ingenio patrio, y un autentico par de.... , y pasamos de perseguir piratas a repartidor de Seur en 10 minutos.

Ole por el Grupo, y por ese avion y esas tripus, que son absolutamente increibles.
http://www.militar.org.ua/foro/sobre-lo ... -1875.html

[Lepanto]

Simplemente aclarara que la HNLMS De Ruyter es holandesa, F804, clase De Zeven Provinciën.

[caesaraugustus]

La Fuerza aérea brasileña planea modificar sus aviones de patrulla marítima 9 P-3 Orión. La modificación esta pensada para sustituir las alas y estabilizadores horizontales tanto en los aviones de que dispone como en otros cuatro ex-EEUU que recibirá en los próximos meses.

ellos acabaran con un total de 12 modernizados y nosotros ........... con una mi....da pincha en un palo, que envidia más cochina y asquerosa. A lo que hemos llegado...... y lo que nos queda por ver

No me seas quejica Aprendiz por favor....que sí que tienen más Orión pero compara por ej. nuestra flota de cazabombarderos y la de ellos por amor de Dios...en eso les damos mil vueltas...y en casi todo....(calidad y cantidad)


Y si hablamos de patrulla marítima pues nosotros a los 3 P3M (+1 P3A) tenemos que añadirles los 8 CN-235 VIGMA, además sus P-3 los está modernizando nuestra industria de defensa con el sistema FITS (también presente en nuestros P3M y en nuestros VIGMA), y creo que también tiene algún kilómetro más de costa....conste que a mi tb me gustaría tener algún P3M más.


Saludos

[Aprendiz]

La Fuerza aérea brasileña planea modificar sus aviones de patrulla marítima 9 P-3 Orión. La modificación esta pensada para sustituir las alas y estabilizadores horizontales tanto en los aviones de que dispone como en otros cuatro ex-EEUU que recibirá en los próximos meses.

ellos acabaran con un total de 12 modernizados y nosotros ........... con una mi....da pincha en un palo, que envidia más cochina y asquerosa. A lo que hemos llegado...... y lo que nos queda por ver

No me seas quejica Aprendiz por favor....que sí que tienen más Orión pero compara por ej. nuestra flota de cazabombarderos y la de ellos por amor de Dios...en eso les damos mil vueltas...y en casi todo....(calidad y cantidad)


Y si hablamos de patrulla marítima pues nosotros a los 3 P3M (+1 P3A) tenemos que añadirles los 8 CN-235 VIGMA, además sus P-3 los está modernizando nuestra industria de defensa con el sistema FITS (también presente en nuestros P3M y en nuestros VIGMA), y creo que también tiene algún kilómetro más de costa....conste que a mi tb me gustaría tener algún P3M más.


Saludos

Yo a lo que me refiero es que empezamos un programa de modernización de los p3 que quedo en..... , pues eso que teniendo el material, los medios y el conocimiento......, los dejamos que se caigan a pedazos y los canibalizamos y nos quedamos con ¿3?. Pues eso una m pincha en un palo.

[polluelo]

Tranquilo, como bien dice Elder por arriba gracias a nuestros impuestos Casa ha podido hacer una modernización apañada de los brasileños. Gracias a nuestros impuestos y a nuestros aviones, que a cambio del favor se han quedado en el suelo.

Hemos visto a un banquero entrar en la carcel aunque sea por pocas horas pero no creo que veamos a los responsables de todos estos despropósitos y robos a mano armada en la misma situación. Y como un dia haya un follón nos vamos a acordar de ellos y sus mamaitas.

Manda muchas narices que sigamos volando un Alpha que cuando llegué a Jerez hace treinta años ya era un dinosaurio, nosotros ibamos a ver los update II holandeses y flipabamos con sus pantallas digitales y sus flir y ellos subian a ver nuestras pantallas y nuestros focos de carbón porque era algo que habian estudiado en los libros de historia. Para estar orgullosos.

[elder]

Y aparte de estar con las precisiones de Polluelo, sólo recordar para los que les gustan los onanismos numéricos, que los VIGMA no tienen ninguna misión militar.

Si estuvieran en la GC o en un servicio civil de guardacostas, no pasaría nada.

[RIAC Nº61]

Saludos.

[Orel]

El P.3 Orión del Ejército del Aire desplegado en Yibuti cumple 45 años
17/06/2013

El día 13 de junio se cumplieron 45 años de la entrada en servicio del avión P.3 Orión del Ejército del Aire, con número de fuselaje 22-31, que actualmente está desplegado en Yibuti formando parte de la Operación Atalanta de la Unión Europea.

El P.3B, con número de serie 154583, perteneció anteriormente a la Fuerza Aérea de Noruega. Llegó a la Base Aérea de Jerez el 7 de junio de 1989, donde se encontraba el Grupo 22, antes de su traslado a la Base Aérea de Morón, en noviembre de 1992. A su llegada a la unidad se le asignó el número de cola P.3B-08, que tras su última modernización fue cambiado por P.3M-08. Hasta la celebración de su 45 cumpleaños ha efectuado un total de 19.887,45 horas de vuelo y totaliza 5.897 aterrizajes.

La fecha conmemorativa coincidió con la misión número 660 encomendada al Destacamento Orión del Ejército del Aire en Yibuti, de las cuales 535 han sido realizadas con un avión P.3 del Grupo 22, encuadrado en el Ala 11. A la finalización con éxito de la misión, las horas totales realizadas por el Ejército del Aire en la Operación Atalanta han sido 4.867,30 de las cuales 3.883,25 horas las ha realizado este avión.

http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pa ... 8D003F4A58

[RIAC Nº61]

Relevo del avión P.3 en el destacamento Orión.

http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pa ... 97003B5549

Saludos.

[Orel]

Del forista EJ en Foro FAS, a raíz de la noticia anterior que pusiste, RIAC:

Relevo del avión P.3 en el destacamento Orión.
El pasado 18 de junio, a las 08:40 aterrizó en Yibuti el avión P.3 22-35, para relevar al que actualmente está desplegado en Yibuti participando en la Operación Atalanta. http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pa ... 97003B5549
[...]

Nota Mia 1: El pobre VIGMA las va a pasar mas que moradas alli, porque si ya va muy justito de performance, imaginaos con mas de 43 grados a la sombra. Para evitarlo normalmente se despegua muy adelantada la mañana, a las 6 ya se suele estar en el aire, siempre que se pueda.

Nota Mia 2: 45 años y 20.500 horas contemplan al 22-31, 500 horas por encima del teorico limite de vida estalecido por LM en 20.000. Habria que poner un monumento a la gente de mtto. del G22 por un trabajo diario de 3 pares de narices.

Nota Mia 3: Y otro al conjunto de Brigadas y Subttes. que son los mecanicos de vuelo, que no solo "corrigen" todo lo que a bordo puede ocurrir, sino que "evitan y previenen" con su asistencia que las cosas lleguen a mayores. Eso cuando literalemente, se "inventan" adaptaciones necesarias para suplir o cumplir una funcion, apareciendo enchufes donde no estaban o cajas donde son necesarias.

Gran video, no os lo perdais.
http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pa ... 9E00456AED

[Orel]

Y por último (por cierto, la foto es casi igual a la que puse el 18 de junio, de hecho se vé a la misma gente, aunque no igual colocada, claro, jeje):

4.000 horas de vuelo del avión P.3 en la operación Atalanta
15/07/2013
El día 13 de julio de 2013 se cumplieron las 4.000 horas de vuelo del avión P.3 del Destacamento Orión en la Operación Atalanta de la Unión Europea.
http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pa ... A900356D4A

Y el JEMAD aprovecha para visitarles:
http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pa ... AA004116AE