www.portierramaryaire.com

El USMC, ese pozo sin fondo del pentágono...

EEUU autoriza a República Checa a comprar hasta 4 AH-1Z y/o 6-12 UH-60M:
https://www.infodefensa.com/mundo/2019/ ... lones.html

Y la USNavy terminará en breve las evaluaciones en vuelo del sustituto de su helicóptero de entrenamiento, comprará 130 de uno de estos tres: Leonardo TH-119, Bell 407GXi o Airbus H135:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... xt-458004/

No han comprado Tigres

¿Qué se han creído? ¿Cómo se atreven?

Catar autorizado a comprar hasta 24 AH-64E más, además de los 22 ya pedidos:
http://alert5.com/2019/05/10/qatar-clea ... 4-ah-64es/

Raytheon Missile Systems, en asociación con Kongsberg Defence and Aerospace, ha presentado una versión del helicóptero MH-60 Romeo Multimission con dos misiles navales Strike (NSM) en una versión lanzada por helicóptero. Según Jane's Defence Weekly, la Armada de la India parece estar muy interesada en convertirse en el primer cliente del misil naval lanzado desde helicóptero

La Fuerza Aérea de la India recibió sus primeros helicópteros de ataque "Apache" BlockIII Boeing AH-64E en una ceremonia de entrega. Los representantes de la IAF recibieron el aparato en el centro de producción de Boeing en Mesa. Las tripulaciones indias son entrenadas en Fort Rucker, Alabama.

Boeing presenta una maqueta de un AH-64 sin piloto y con muchos cambios aerodinámicos: https://twitter.com/TheWoracle/status/1 ... 7280332800

Justo venía a ponerlo champi.
https://twitter.com/TheWoracle/status/1 ... 7280332800
Es el Apache "compound" (compuesto) del que ya hablamos haces meses, con varios cambios. Pero no es que sea sin piloto, simplemente es que esa maqueta es aerodinámica, no refleja las ventanas
Al loro con ese rotor lateral del cono de cola apuntando a babor. Qué cosa más rara. ¿Este helicóptero es tretrarrotor? Porque tiene el rotor principal, el rotor impulsor de punta de cola y ese rotor doble lateral izquierdo...

Saludos

Orel escribió:Justo venía a ponerlo champi.
https://twitter.com/TheWoracle/status/1 ... 7280332800
Es el Apache "compound" (compuesto) del que ya hablamos haces meses, con varios cambios. Pero no es que sea sin piloto, simplemente es que esa maqueta es aerodinámica, no refleja las ventanas
Al loro con ese rotor lateral del cono de cola apuntando a babor. Qué cosa más rara. ¿Este helicóptero es tretrarrotor? Porque tiene el rotor principal, el rotor impulsor de punta de cola y ese rotor doble lateral izquierdo...

Saludos

tiene que compensar igualmente el giro del rotor principal, pero sí, queda raro todo el conjunto, pero vamos como casi todos los nuevos conceptos de helos.

Enmendando mi error anterior, pongo aquí una captura del AH-64 en su nueva evolución: https://twitter.com/TheWoracle/status/1 ... 5479550976


Por cierto, sobre el proceso de actualización a la versión E (13 meses): https://twitter.com/SharkParsons/status ... 6799832064

Marruecos quiere adquirir AH-64 en los próximos dos años:
http://alert5.com/2019/05/17/morocco-to ... n-2-years/
https://www.moroccoworldnews.com/2019/0 ... opters-us/

Parece que el Z-20 (copia del BlackHawk) ha entrado en servicio en el ejército chino:
https://www.janes.com/article/88573/ima ... na-s-plagf

Y Algo más sobre el Apache Compound, y como dices bandua:

Boeing is showing off conceptual images of what it calls a Compound AH-64 Apache, a variant of the attack helicopter with a pusher propeller and small wing.



The company says it would have increased range and speed – capabilities initially envisioned for the US Army’s Future Vertical Lift Capability Set 3, a medium-lift utility and attack rotorcraft. However, because the attack requirement was absent from the service’s latest development iteration – the Future Long Range Assault [transport] Aircraft (FLRAA) programme, which was unveiled in April – Boeing says the Compound Apache could fulfill the role in the future.
“It appears their focus is on the assault [transport] variant,” says Randy Rotte, Boeing.

The Compound Apache would retain its tail rotor to counteract torque, in addition to a propulsor and wing. Boeing notes the configuration is similar to the Lockheed AH-56 Cheyenne, a cancelled programme to develop and produce a compound attack helicopter for the US Army in the 1960s.

https://www.flightglobal.com/news/artic ... ia-458248/

Rusia anuncia una gran compra de helicópteros de combate de aquí a 2027: https://www.kommersant.ru/doc/3541262

114 Ka-52 con mejoras en el sistema de EO y misiles de más alcance. En 2011 ya se firmara un contrato para 146 unidades por 120.000M de rublos (€1.662 millones al cambio actual) el cual se acabaría de entregar en 2020. Este que se acaba de anunciar, tendría un valor estimado de 100.000M de rublos (€1.385 millones al cambio actual) y duraría hasta 2027. De este modo tenemos que los precios estimados irían desde los €11,4 millones la unidad en el primer contrato hasta los €12,1 millones la unidad de este último, sin saber lo que cubren estas firmas.

Según comenta el propio artículo, parece que los militares están contentos con este modelo, a diferencia del Mi-28N, el cual ha recibido fuertes críticas. Entre los sistemas más polémicos está el de visión nocturna, aunque la electrónica en general parece que se mostró por debajo de las espectativas en la campaña siria. Lo cierto es que este helicóptero se está actualizando fuertemente en el estándar NM (recordemos que con un sobrecoste y retraso importante) y una de sus nuevas bazas será un misil con un alcance en torno a los 25km.

A pesar de todo, el Mi-28N también logra un pedido de unas 100 unidades de aquí a 2028, aunque en este caso se rumorea que para mantener actividad industrial. El precio estimado de este contrato estaría en torno a 80/90.000M de rublos (unos €1.180 millones al cambio actual), un poquito más baratos que el Kamov.

Orel escribió:J
Al loro con ese rotor lateral del cono de cola apuntando a babor. Qué cosa más rara. ¿Este helicóptero es tretrarrotor? Porque tiene el rotor principal, el rotor impulsor de punta de cola y ese rotor doble lateral izquierdo...

Eso viene del Cheyenne.

Eso viene del Cheyenne.

Sí, me despisté pero ya lo dijimos en su día, lo recordó ahora bandua y lo pone en el artículo que he puesto: "Boeing notes the configuration is similar to the Lockheed AH-56 Cheyenne."

Orel escribió:Al loro con ese rotor lateral del cono de cola apuntando a babor. Qué cosa más rara. ¿Este helicóptero es tretrarrotor? Porque tiene el rotor principal, el rotor impulsor de punta de cola y ese rotor doble lateral izquierdo...

Por cierto a efectos de mantenimento, no creo que reduzca el numero de horas de manto/hora vuelo. Me parece mas efectiva la combinación coaxial como el HOKUM y en caso de necesitar algo en cola un sistema NOTAR. Pero hablo desde la ignorancia total, BOEING sabrá porque ha hecho ese engendro.