www.portierramaryaire.com

Un Blackhawk "de puntillas" en el ejercicio Edge21: https://twitter.com/FVLCFT/status/1393545447927541764


Otra más: https://twitter.com/FVLCFT/status/1389920381524267008


Alguna imagen más de este ejercicio, que incluyó un asalto con el IVAS:


Otra más, de dos nodos de comunicaciones: https://twitter.com/FVLCFT/status/1393145814701285376


https://twitter.com/FVLCFT/status/1392930550495674368


La última: https://twitter.com/FVLCFT/status/1392178099329056770

champi escribió:Un Blackhawk "de puntillas" en el ejercicio Edge21: https://twitter.com/FVLCFT/status/1393545447927541764

¿Esa foto es real? ¿Es una modificación para poder llevar la bola ahí abajo? Pero así no hay quien monte/desmonte de la cabina de pasajeros.
Recordemos que su primo el SeaHawk la lleva por encima de la altura del morro: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... eahawk.jpg

Saludos

Orel escribió:

champi escribió:Un Blackhawk "de puntillas" en el ejercicio Edge21: https://twitter.com/FVLCFT/status/1393545447927541764

¿Esa foto es real? ¿Es una modificación para poder llevar la bola ahí abajo? Pero así no hay quien monte/desmonte de la cabina de pasajeros.
Recordemos que su primo el SeaHawk la lleva por encima de la altura del morro: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... eahawk.jpg

Saludos

Sin embargo parece un tren de aterrizaje hidraúlico capaz de corregir la altura del bicho respecto al suelo, técnicamente podría hacerlo, ya que la bola tiene un tamaño sospechosamente similar al que debería de tener el tren de aterrizaje descansado si lo que sospecho, se confirmase. Sería raro y contraproducente tener un sistema de desembarco consistente en una vetusta rampa, y no veo a los soldados con polvo lanzándose al suelo con su equipo de campaña, algo me dice que el tren de aterrizaje es hidraúlico y regulable, o quizá sea un refuerzo, voy a investigar al respecto.

¿Esa foto es real? ¿Es una modificación para poder llevar la bola ahí abajo? Pero así no hay quien monte/desmonte de la cabina de pasajeros.

Por las patas modificadas y las escalerillas para la cabina tiene pinta de ser real. Lo de los pasajeros no tiene por qué ser un problema si no piensan utilizarlo para llevar pasajeros.

Pues luego decimos de la bola en nuestros Lobo... ¿no podían haberle puesto ésa en el morro como a los Seahawk y no liar tantísimo? jajaja

¿Esto podría ir aquí?

Azael escribió:¿Esto podría ir aquí?

No.

La modificacion del H60 con "patas largas" existe hace tiempo. Supongo que el ejemplar de la foto o viene de ahi, o va hacia esas labores.

Preciosa foto:
https://twitter.com/Armee_de_lair/statu ... 1012460546
https://pbs.twimg.com/media/E2Z4DTBWUAg ... ame=medium

Since 2018 @RoyalAirForce Chinooks have supported the French #OpBARKHANE, a counter-terror operation in Mali, providing a heavy lift support capability.
https://twitter.com/DefenceOps/status/1 ... 7510070275

Figurita de acción de coleccionista jeje:
https://i2.wp.com/theaviationist.com/wp ... =526&ssl=1


https://theaviationist.com/2021/06/08/a-10-aerps/

Vía tresubresdobles.com https://tresubresdobles.com/una-de-imag ... ore-108043

Aqui hay unas cuantas fichas de comparación de tamaño de areonaves.
https://www.a13x.com.au/aircraft-size-comparison/

No hace mucho, se comentaba en el podcast sobre la posición en el P-3 desde la que se sacan fotos. "A diferencia de los P3M, los VIGMA no cuentan con un cristal plano, por lo que se debe retirar la ventana abombada para la toma de fotografías.": https://twitter.com/knktlw/status/1408807048515567618

En tamaño grande: https://pbs.twimg.com/media/E4z1wOSXwAM ... name=large


En tamaño grande: https://pbs.twimg.com/media/E4z1wOXWQAQ ... name=large