Los aviones de transporte del Ejército del Aire

[Ohara]

Cuando y por que creeis que seran sustituidos lso B 707? y en cunatas unidades? Asias

[Günter Prien]

Cuando y por que creeis que seran sustituidos lso B 707? y en cunatas unidades? Asias

Hombre sobre xk deben ser sustituidos es obvio, son aparatos muy baqueteados, adquiridos de 2ª mano y han tenido q kedarse en tierra muchas veces x problemas.

Cuando y q modelo, esa es la duda, es de suponer q sea un A310/330 MRTT, xo espero q esten encargados antes de 2010.

Saludos Kamaradas

[Lepanto]

Son 23,8 millones de €, algo así­ como 3.950 millones de las antiguas pesetas, no lo veo muy barato.

[meteor]

Hombre "barato".... si es una pasta, no es que esté pensando en comprarme uno...

No sé, pensaba que a pesar de ser menos capaz y complejo que un C17 o un A400 su precio se quedarí­a por la mitad o así­ pero debe costar una cuarta o una quinta parte de lo que cuesta un C17... no está mal

[Orel]

Hombre, es que un C-17 es un C-17.... uno de los aviones menos rentables del mercado. Otra cosa es que sea bueno o no en su papel, pero antieconómico es un rato. Si no mirad lo contentos que está los del Congreso yanqui

Un saludo

[meteor]

Joer y un C5 sale a 160 millones!!! Me cago en ... que caro está todo

Unit Cost C-5A, $163.4 million; C-5B, $167.7 million

[Lepanto]

Para sustituir a un 707 VIP, no se compró un airbus de 2ª mano en tiempos del ministrillo, que salio más caro que comprarlo nuevo

[Günter Prien]

Si Kamarada Lepanto se compro un o dos A310 Ex-AirFrance. Eso se dijo en su momento, xo he mirado en la web del EA y no aparece ningun Airbus desapariciones, estara en el Area 51

Saludos Kamaradas

[Sabre]

Para sustituir a un 707 VIP, no se compró un airbus de 2ª mano en tiempos del ministrillo, que salio más caro que comprarlo nuevo

Se compraron 2 A-310, y se dijo, efectivamente , que era mas caro que comprar dos A310 nuevo. Lo cierto es que, segun un conocido mio que estudia Gestion Aeronautica, la compra no fue tan mala, pues incluia el motores nuevos y mantenimiento por cierto numero de años con Air France, que costaba un pico.(Yo sinceramente no sabria que opinar) En total los dos aparatos, motores nuevos y demas costarton 86 millones de Euros cada uno. Al parecer un A310 Nuevo (Sin transformar a VIP) vale unos 75 millones de dolares, luego mas o menos salio por lo mismo nuevo que usado.

[Orel]

No debemos olvidar que en el precio de entrega de los dos A-310, además de motores y mantenimiento iba incluida la transformación de los mismos: llevan comunicaciones militares seguras, GPS militar, interiores de avión VIP (era comercial antes)...

[Icue]

Si Kamarada Lepanto se compro un o dos A310 Ex-AirFrance. Eso se dijo en su momento, xo he mirado en la web del EA y no aparece ningun Airbus desapariciones, estara en el Area 51

¿como que no aparece? http://www.ejercitodelaire.mde.es/webaire.nsf/generahtml?OpenAgent&id=B78CDFB4104DD633C12570D7004637B4

[Günter Prien]

Pos no lo vi Kamarda Gracias

Saludos Kamaradas

[Ohara]

EN un futuro el ejercito del aire español dispondra de 27 A400 y tan solo 20 CN 235 y 9 C 295, no creeis que es necesario adquirir mas de estos aviones apra dotar al 801 escuadron de gando, y al valladolid y alguno mas que me queda por ai, que con la retirada de los C212 quedaran desctivados y perderemos mucha capacidad de trasporte ligero, yo me decantaria por compar 18 C 295, aun k alomejor es demasiado caro entocnes unos 9 C 295 y otros 9 CN 235. Asi tendriamos 47 aviones de trasporte medio y 27 de trasporte pesado. Lo que esta claro es que canarias necesita aviones de trasporte y mallorca deveria de tenerlos..igual que un escuadron de caza..pero bueno..

[Günter Prien]

EN un futuro el ejercito del aire español dispondra de 27 A400 y tan solo 20 CN 235 y 9 C 295, no creeis que es necesario adquirir mas de estos aviones apra dotar al 901 escuadron de gando, y al valladolid y alguno mas que me queda por ai, que con la retirada de los C212 quedaran desctivados y perderemos mucha capacidad de trasporte ligero, yo me decantaria por compar 18 C 295, aun k alomejor es demasiado caro entocnes unos 9 C 295 y otros 9 CN 235. Asi tendriamos 47 aviones de trasporte medio y 27 de trasporte pesado. Lo que esta claro es que canarias necesita aviones de trasporte y mallorca deveria de tenerlos..igual que un escuadron de caza..pero bueno..

Si q va a ser una gran deficiencia, xo espero q se compren CN235 y C295. Sobre Villanubla (Valladolid) la base se cerrara tras el fin de los Aviocar. Obviamente las islas necesitan aparatos, xo es q incluso mas de 18 necesitaria el EA xa seguir cumpliendo sus misiones. Hasta q llegue el A400M, q queda un "huevo" xa q este integrado seguiremos con los Hercules. La verdad q Mallorca no necesita escuadron de caza, estan a tiro las bases de Zaragoza y Los Llanos, en cambio, por la distancia el obvio xk si hay uno en Gando.

Saludos Kamaradas

[ELVAR]

Entiendo que todos considerais que casa-212 ya no es una opción, pues para completar por abajo la gama de cargeros pesados, medios y ligeros me parece muy útil, da flexibilidad (no hay que esperarse a llenar un avión mayor si tienes prisa), economí­a de uso y de adquisición.
¿que pensais?