Los aviones de transporte del Ejército del Aire

[ruso]

Mucho avión para transporte VIP.

[Ramón]

Bueno, tenemos un presidente que es un enamorado del vuelo y llevamos con el rumor de algún Gulfstream desde antes que llegara el.

[JoseLs]

Mucho avión para transporte VIP.

O para mover soldados a operaciones .. o para cargar palets. Al final de lo que se trata es de tener un avión VIP al mejor precio posible .. y realmente veo complicado encontrar algo que substituya a los A310 en mejores condiciones y a mejor precio. Encima el soporte y mantenimiento está más que asegurado.

[MAC2]

Alemania acaba de dar de baja este....



Por este otro....

[ruso]

Mucho avión para transporte VIP.

O para mover soldados a operaciones .. o para cargar palets. Al final de lo que se trata es de tener un avión VIP al mejor precio posible .. y realmente veo complicado encontrar algo que substituya a los A310 en mejores condiciones y a mejor precio. Encima el soporte y mantenimiento está más que asegurado.

Con la crisis actual seguro que se puede encontrar cualquier modelo a buen precio y sin que esté tan pasado de tamaño. Para VIP sobra mucho avión y para carga tenemos los A400M.

Por otro lado tendría su gracia lo del A340. Me imagino a nuestro presidente en su nuevo y flamante avión canturreando "...pero un día llegó el doctorrrr manejando un cuatrimotorrrr...".

[Tercio norte]

Mucho avión para transporte VIP.

O para mover soldados a operaciones .. o para cargar palets. Al final de lo que se trata es de tener un avión VIP al mejor precio posible .. y realmente veo complicado encontrar algo que substituya a los A310 en mejores condiciones y a mejor precio. Encima el soporte y mantenimiento está más que asegurado.

Con la crisis actual seguro que se puede encontrar cualquier modelo a buen precio y sin que esté tan pasado de tamaño. Para VIP sobra mucho avión y para carga tenemos los A400M.

Por otro lado tendría su gracia lo del A340. Me imagino a nuestro presidente en su nuevo y flamante avión canturreando "...pero un día llegó el doctorrrr manejando un cuatrimotorrrr...".

los 340 están de salida, se los quitan porque son más caros de operar que mos 330, estos si tienen mucho futuro por delante, habría que buscar 5 de estos, 2 VIP con misión secundaria de transporte y yo les meteria los pod de reabastecimiento, no la sonda, y los otros 3 mrtt, completos y de la ultima configuración smart mrtt, enlace de comunicaciones etc... por supuesto todos de segunda mano, entre iberia, aireuropa, wamos air.... se supone que hay que ayudar a las aerolineas y de paso a airbus getafe que tendría que transformarlos.

[MAC2]

La oportunidad perdida, eso si, fue en 2009, quiebra de Air Comet.

[bandua]

El A340 es caro de operar, pero hay que hacer cuentas, porque te puede salir bastante más barato de adquirir que un A330 y claro dificilmente se van a volar tanto como los de una línea aérea.
De todas maneras yo creo que es el momento de hacerse con 3 A330 de segunda mano y llevarlos a Getafe.

[ruso]

¿Las alas de un A330 valen tal cual para poner las barquillas de reabastecimiento o hay que cambiarlas por las de un A340?

[Orel]

Ruso, los MRTT son A330, así que las alas del A330 valen.

[ruso]

Ruso, los MRTT son A330, así que las alas del A330 valen.

Los A330 cisternas utilizan las posiciones de los motores exteriores de los A340 para colocar las barquillas. Si las alas de un A330 y un A340 son iguales no habría que cambiarlas pero si son distintas sí.

[MAC2]

La Madre de todas las preguntas, y si a un 340 le quitas los motores 1 y 4, y les ponemos los pod,s ¿es viable?

[ruso]

La Madre de todas las preguntas, y si a un 340 le quitas los motores 1 y 4, y les ponemos los pod,s ¿es viable?

Habría que cambiar los motores 2 y 3 por otros más potentes, supongo, y no sé si un A340 admite motores con el diámetro de los de un A330. La diferencia más notable entre los dos, aparte del número de motores, es el tren de aterrizaje, que no sé si dará una altura distinta sobre el suelo.

Edito, parece que la altura no varía.

[Urcitano]

Dos C130 Hercules Ex EdA para Uruguay, por 21m€.

https://www.defensa.com/uruguay/dos-c-1 ... erza-aerea

[Orel]

La primera. Había otros en la zona interesados.