Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Orel el Vie Sep 18, 2020 10:12 am

Pues vaya multirole. Eso lo llevan haciendo 60 años los Kc-135 sin tanta palabrería.

En absoluto, Vorlon, los KC-135 no pueden llevar combinaciones de combustible, carga (incluyendo contenedores estándar) y pasajeros, como sí los MRTT.

Efectivamente Bandua, y los transportes militares también se diseñan para muchíiisimas menos horas de vuelo que los comerciales. Muy mal se tiene que dar para coger un avión comercial al que le queden menos horas que las que necesita nuestro EA.
Otro tema distinto es que se queden desfasados por cambio de legislación si resulta que se prohíben cosas de "aviones anteriores": motores con cierto nivel de emisiones (ruido, humos), sin cierta aviónica (que se cambia pero puede no salir rentable), etc. Pero eso estará previsto, MRTT es un programa bien vivo que es lo bueno.
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Orel el Vie Sep 18, 2020 12:27 pm

Defensa inicia contactos con Airbus para la compra de MRTT y C295 MPA:
https://www.infodefensa.com/es/2020/09/ ... ompra.html
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Orel el Vie Sep 25, 2020 11:43 am

¿Como es venir mrtt puros?
Pues supongo que sin cacharrería de guerra electrónica, sin capacidad de puesto de mando y cosas así.

Pues vaya multirole [el MRTT]. Eso lo llevan haciendo 60 años los Kc-135 sin tanta palabrería.

En absoluto, Vorlon, los KC-135 no pueden llevar combinaciones de combustible, carga (incluyendo contenedores estándar) y pasajeros, como sí los MRTT.

Vorlon, además de lo que respondí, un ejemplo de esa polivalencia de cisterna/personas/carga: el ministro de defensa surcoreano viaja VIP a EEUU en uno de sus MRTT:
http://alert5.com/2020/09/25/south-kore ... ng-kc-330/

Saludos
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Vorlon el Dom Sep 27, 2020 7:34 pm

Pudiera ser que los A330 a adquirir de segunda mano sean los de Air Europa, bastante más antiguos que los de Iberia y bastante más usados.
Saludos
Lo que le pasa al país es que la solución esta en manos del problema.
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor champi el Lun Sep 28, 2020 4:14 pm

Otro A330 MRTT para la NSPA ("NATO’s Support & Procurement Agency"): https://www.airbus.com/newsroom/press-r ... -mrtt.html

Con este contrato, la flota internacional de MRTT llega a las nueve unidades.
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor champi el Mar Sep 29, 2020 7:37 am

Modificación del contrato para el KC-46, para continuar con las pruebas (28/9/2020): https://www.defense.gov/Newsroom/Contra ... e/2364180/
...
The Boeing Co., Seattle, Washington, has been awarded a not-to-exceed $39,568,072 undefinitized contract action (UCA) modification (P00221) to contract FA8625-11-C-6600 for KC-46 engineering, manufacturing, and development. This provides for the modification of the existing UCA awarded under modification P00206 and provides for qualification test of the components and full life qualification of the actuator, as well as for conducting lab test, ground test and flight test verifications. Work will be performed in Seattle, and is expected to be completed Dec. 31, 2023. Fiscal 2019 research, development, test and evaluation funds in the amount of $16,269,033 are being obligated at the time of award. Air Force Life Cycle Management Center, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio, is the contracting activity.
...

Por lo que se ve, como mínimo hasta 2023 pruebas de calificación.
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Orel el Mié Sep 30, 2020 9:52 am

La flota MMF de MRTT suma 9 aviones para los 6 países participantes. Luxemburgo ha sumado otro avión, al pasar de necesitar 200 horas a 1.200:
https://www.infodefensa.com/mundo/2020/ ... iones.html
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Vorlon el Mié Sep 30, 2020 10:35 am

¿Y en que precisa el Gran Ducado de 1200 horas de vuelo en MRTT?


saludos
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Vorlon el Jue Oct 01, 2020 12:19 pm

https://www.scramble.nl/military-news/n ... s-kc-130ts

Imagen

Pues el "nuevo" KC-130T de ocho palas , ya esta en fase de certificado para repostar.

bueno, el reabastecimiento aéreo es una maniobra crítica y los flujos de aire detrás de un avión cisterna deben estudiarse cuidadosamente. Esto necesita un enfoque completamente diferente para certificar el nuevo sistema de hélice de ocho palas. google traductor


saludos
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor champi el Lun Oct 12, 2020 12:16 pm

Australia ha contratado a Airbus la modernización del sistema de misión y las comunicaciones de sus A330 MRTT: https://www.airbus.com/newsroom/press-r ... fleet.html
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Orel el Lun Oct 12, 2020 9:24 pm

champi escribió:Australia ha contratado a Airbus la modernización del sistema de misión y las comunicaciones de sus A330 MRTT: https://www.airbus.com/newsroom/press-r ... fleet.html

Son novísimos, suena a ir preparándolos para ser "Smart MRTT".
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Vorlon el Mar Nov 03, 2020 9:55 pm

¿Nueva oportunidad para el A330?
Programa cisterna puente.
https://www.airforcemag.com/after-kc-46 ... ge-tanker/

Saludos
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor ruso el Mar Nov 03, 2020 10:24 pm

Pues a día de hoy, con lo que hay aparcado en Teruel y demás, puede salir barato, barato.
...que parezca un accidente...
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor champi el Sab Nov 07, 2020 6:39 pm

Contrato para Japón de una opción y otra unidad adicional de KC-46A (29/10/2020): https://www.defense.gov/Newsroom/Contra ... e/2399096/
...
AIR FORCE

The Boeing Co., Seattle, Washington, has been awarded a $342,120,528 firm-fixed-price modification (P00009) to contract FA8609-18-F-0006 for KC-46A Aircraft 3 and 4 for Japan. This modification provides for the exercise of an option for an additional quantity of two KC-46A Japan aircraft being produced under the basic contract. Work will be performed in Everett, Washington, and is expected to be completed June 30, 2023. Foreign Military Sales funds in the full amount are being obligated at the time of award. The total cumulative face value of this contract is $800,972,411. Air Force Life Cycle Management Center, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio, is the contracting activity.
...


Esto elevaría a cuatro el número de unidades japonesas.
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

Notapor Kique el Mar Dic 01, 2020 7:33 pm

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