Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

[luisarga300]

Siempre me he preguntado para que narices queríamos 3 A330 si tenemos A 400 con capacidad de reabastecimiento y 13 pendientes de recepción que podemos añadir si nos hicieran falta

Ahora lo veo , son para reabastecer a los posibles F 35 A que vengan ,son una capacidad a futuro ,al pobre Atticus le va a dar un síncope

Mira ,ya empiezan a caerme bien, pero no vendamos la piel del oso antes de cazarlo ,piano ,piano.

P D Quedarían de lujo un A330 reabasteciendo a un F 35 A el 12 de Octubre.

[Atticus]

Y nosotros tuvimos en su momento, cuando nos hacían falta

Eso es matizable. Nosotros realmente no es que "tuvieramos", es que lo que nos cedieron venia asi y o lo tomabas asi, o no lo tomabas.

Y algo parecido, con muchas comillas tambien, les pasa a los del contrato corrupto del F104 (ea, ahi queda, que siguen siendo los mismos practicamente), que realmente no usan la lanza porque lo del repostaje aereo para ellos es algo relativamente secundario. No es algo primario como para las flotas principales de Alemania, España, Francia, Gran Bretaña, etc. Flota de repostaje conjunta aparte.

[Lazarus]

Siempre me he preguntado para que narices queríamos 3 A330 si tenemos A 400 con capacidad de reabastecimiento y 13 pendientes de recepción que podemos añadir si nos hicieran falta

Ahora lo veo , son para reabastecer a los posibles F 35 A que vengan ,son una capacidad a futuro ,al pobre Atticus le va a dar un síncope

Mira ,ya empiezan a caerme bien, pero no vendamos la piel del oso antes de cazarlo ,piano ,piano.

P D Quedarían de lujo un A330 reabasteciendo a un F 35 A el 12 de Octubre.

Siendo todos los cazas actuales de cesta, y toda la experiencia del EA en repostajes de cesta, creo que si se llegara a pedir F35 habria que pedirlos con la opcion de cesta (que alguien dijo que se podia?), y no pasarse a un sistema nuevo (para el EA)

[luisarga300]

Nuevo ?? hace una pagina Ruso puso una foto de un KC 97 con escarapelas españolas ,tuvimos 3 , servían para repostar a los Phantom F 4 C .He visto alguna foto por ahi .

La verdad es que repostar ,repostaron poco ,adolecían de falta de velocidad ,pero hicimos nuestros pinitos.

[pagano]

Uno está en el Museo del Aire de Cuatro Vientos.

[pagano]

Foticos de los 3 rejoneadores

[Lazarus]

Nuevo ?? hace una pagina Ruso puso una foto de un KC 97 con escarapelas españolas ,tuvimos 3 , servían para repostar a los Phantom F 4 C .He visto alguna foto por ahi .

La verdad es que repostar ,repostaron poco ,adolecían de falta de velocidad ,pero hicimos nuestros pinitos.

Y cuantas decadas hace de eso ?

El ultimo operador de pertiga, hace cuanto se retiro del EA ?

Si se hace asi, seria una competencia nueva a adquirir, por mucho que se tubiera en el pasado, se perdio.

[dejece]

Y cuantas décadas hace de eso ?

El ultimo operador de pertiga, hace cuanto se retiro del EA ?

Si se hace así, seria una competencia nueva a adquirir, por mucho que se tubiera en el pasado, se perdio.

Totalmente de acuerdo hemos perdido esa capacidad suerte que ahora la estamos recuperando

[ruso]

Nuevo ?? hace una pagina Ruso puso una foto de un KC 97 con escarapelas españolas ,tuvimos 3 , servían para repostar a los Phantom F 4 C .He visto alguna foto por ahi .

La verdad es que repostar ,repostaron poco ,adolecían de falta de velocidad ,pero hicimos nuestros pinitos.

Y cuantas decadas hace de eso ?

El ultimo operador de pertiga, hace cuanto se retiro del EA ?

Si se hace asi, seria una competencia nueva a adquirir, por mucho que se tubiera en el pasado, se perdio.

Ni aunque siguiese en el EdA el último operador de pértiga de los KC-97 con todos sus recuerdos bien frescos, dudo que esos conocimientos sirviesen de algo para un A330 MRTT de hoy en día.

[luisarga300]

Coño , alguien tiene que probar las pértigas nuevas en Getafe ,contratao .

[EIJL]

Y nosotros tuvimos en su momento, cuando nos hacían falta, pero si no te hacen falta ¿para qué montar la pértiga?

Recordemos que la ARBS es también cesta si se quiere, exactamente igual que las de los KC135 que montan el doble sistema.

[EIJL]

Lockheed presenta nueva publicidad para el LMXT

Mira que me jode, porque este SI que es sin duda alguna el mejor de su clase con muchísima diferencia.

Pero muchísima.

[luisarga300]

Una pregunta Eijl, repostar en la ARBS con cesta ,es mucho más fácil que en cesta normal?

[Lazarus]

Lockheed presenta nueva publicidad para el LMXT

Mira que me jode, porque este SI que es sin duda alguna el mejor de su clase con muchísima diferencia.

Pero muchísima.

Que tiene que no tenga un A330MRTT ?

Aclaro: Pregunta desde el desconocimiento, no se que hara mejor a un LMXT que un MRTT no haga.

[Franfran2424]

Lockheed presenta nueva publicidad para el LMXT

Mira que me jode, porque este SI que es sin duda alguna el mejor de su clase con muchísima diferencia. Pero muchísima.

Que tiene que no tenga un A330MRTT ?
Aclaro: Pregunta desde el desconocimiento, no se que hara mejor a un LMXT que un MRTT no haga.

Pues lo mismo me pregunto yo, imagino que las tecnologías superiores del KC-46 pero en el cuerpo aparentemente superior de un A330.
Se supone que es una solución para reemplazar KC-10 y algunos KC-135 debido a la lentitud de la producción de KC-46 que debía reemplazar a los KC-135, por lo que he leído: https://www.globalsecurity.org/military ... t/kc-y.htm y otros.
Y el supuesto LMXT es literalmente un A330 con tecnologías del KC-46 implementadas. Será construido sobre un A330 incorporando tecnologías estadounidenses "que ya estén desarrolladas".