Aviones de reabastecimiento en vuelo, cisternas aéreos

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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo

Notapor Roberto Montesa el Sab Mar 04, 2017 10:56 am

las casas se empiezan por los cimientos, no por el tejado.
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo

Notapor PelotonRueda el Sab Mar 04, 2017 1:36 pm

Buenas.
polluelo escribió:¿cuál crees que será la razón

Todos la sabemos, pero........................................quien manda manda :twisted: , y cartuchos al cañón.

Saludos.
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo

Notapor Roger el Mié Mar 08, 2017 10:27 pm

reportaje sobre los aparatos de la USAF, el presente y el futuro
https://www.docdroid.net/lrpXAwj/in-it- ... 1.pdf.html
"las victorias tienen más de cien padres, pero las derrotas son siempre huérfanas"
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo

Notapor Orel el Mié Mar 15, 2017 4:38 pm

La OCCAR confirma la compra de 6 MRTT para la flota europea. A Países Bajos (Holanda) y Luxemburgo se unen Alemania, Bélgica y Noruega.
Y aquí entra lo que no entiendo: ya existe un EATC (mando de transporte y cisternas europeo). Y ahora hacen este otro grupo sólo para MRTT. Y se están planteando otro para A400M. Y otro para C-130J operados entre Francia y Alemania... ¿Pero por qué demonios no lo centralizan todo en el EATC? Ganas de perder dinero y tiempo en redundancias.
http://www.infodefensa.com/mundo/2017/0 ... ropea.html
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo

Notapor Roberto Montesa el Mié Mar 15, 2017 5:15 pm

EL EATC es un organo de mando que utiliza las aeronaves propiedad de naciones soberanas para compartir misiones/recursos.

Esta flota 'europea' es una unidad de caracter multinacional (como los AWACS OTAN) para adquirir, volar y mantener los aviones, que luego se podran asignar operativamente al EATC o otro mando supranacional.
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo

Notapor polluelo el Mié Mar 15, 2017 6:07 pm

Correcto, hay que distinguir propiedad, uso y pago.

ESos aviones entrarán a pachas, por decir un caso, con los ingleses en las horas que gestiona el Eatc. Por cada hora de vuelo hecha los ingleses cobrarán tanto que será solo para ellos y por estos se pagará lo mismo pero se lo tendrán que repartir entre los cuatro paises a lo que les toque en relación a lo pagado por cada uno o como ellos decidan. Pero para comprarlos los brits lo han hecho ellos solos y estos los han pagado entre cuatro.

Una cosa es comprar los aviones, otra es pagar su matenimiento (que suele ir aparejado a lo anterior) y otra cosa es el uso dentro del Eatc, en el que se le paga al propietario (único o multipropiedad) por hora de vuelo.
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo

Notapor Orel el Jue Mar 16, 2017 9:31 am

Gracias compañeros :wink:
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo

Notapor Chorbis el Mar May 09, 2017 5:35 pm

Vídeo reciente donde Airbus ha logrado por primera vez que la pértiga de un avión de repostaje en vuelo realice contacto con el receptáculo del avión receptor de forma automática.

https://www.youtube.com/watch?v=xPmdD3qeUsA

http://www.defensa.com/industria/airbus ... ento-vuelo
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo

Notapor Orel el Sab Jul 01, 2017 9:19 am

Alemania y Noruega se unen a Holanda y Luxemburgo en la reserva conjunta de A330 MRTT. Quieren llegar a 11 aviones, por ahora han pedido 2 para 2020:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... -p-438912/
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo

Notapor Chorbis el Lun Sep 25, 2017 7:08 pm

y a la noticia de Orel, ahora llega la firma definitiva............

http://www.europapress.es/nacional/noti ... 60100.html
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo

Notapor Orel el Mar Sep 26, 2017 7:35 am

Buena noticia!
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo

Notapor Chorbis el Mar Oct 03, 2017 11:49 am

Ahora resulta que los futuros Air Force One, no podrán repostar en pleno vuelo

http://www.hispaviacion.es/proximo-air- ... ara-vuelo/
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo

Notapor Orel el Mié Oct 04, 2017 4:45 am

Fue un recorte por ahorro. Lo veo inadecuado.
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo

Notapor Chorbis el Jue Oct 05, 2017 12:43 am

Ya lo creo................Yo esto es que nunca lo voy a entender; cada 20 días le están entregando un buque nuevo a su marina, y resulta que unas cuantas cañerías desde el moro hasta los depósitos, para 2 aviones, lo recortan para ahorrar.

:a4 :a4 :a4 :a4 :a4 :a4 :a4 :a4 :a4 :a4 :a4 :a4 :a4 :a4 :a4 :a4 :a4 :a4 :a4
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Re: Aviones de reabastecimiento en vuelo

Notapor Chorbis el Jue Oct 19, 2017 7:05 pm

La siguiente iteración del A330 MRTT hace su primer vuelo, pero sin pértiga de reabastecimiento :a5 :a5 :a5 :a5

https://www.youtube.com/watch?v=OOLJBUB4uIY
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