www.portierramaryaire.com

Básicamente si. El HH-60J está diseñado para volar una tripulación de cuatro hasta 483 km (300 millas) en alta mar, izar hasta 6 personas adicionales a bordo mientras permanece en escena durante hasta 45 minutos y regresar a la base manteniendo una reserva de combustible adecuada.

Silver Surfer escribió:

Como se esta poniendo el SAR.....!!

¿Para matar tiburones....????.... .. ...

Roberto Montesa escribió:Parece que el EdA se ha interesado por el demostrador Sea Guardian de vigilancia maritima. UAV + helicoptero, que es el que ejecuta el rescate propiamente dicho.Que os parece?

Dos cosas.

A) Ya tenemos al Predator, cuyo radar esta optimizado para ese entorno, hasta ciertos limites.

B) Un UAV no es mas que un espectador de excepcion, por eso tienes la dualidad plataforma tripulada + no tripulada, PERO, si estas estan desconectadas entre si el conjunto carece de sentido. Por tanto o las integras a ambas bajo Link16 VME, al menos, o como pasa en mas de una, integras en la tripulada Links de tipo 1 y de tipo 4, para acceder, integrar y explotar la informacion que te de el UAV.

BlasdeLezo escribió:Como se esta poniendo el SAR.....!!

El USCG tiene unas capacidades de combate limitadas, pero las tiene, en armamento, en equipos BOARDEX y una red C4ISR derivada del programa Deepwater, integrada con la Usn a traves de una pasarela SiprNet.

Quiero decir que el USCG tiene unas capacidades nada desdeñables.

BlasdeLezo escribió:

Silver Surfer escribió:

Como se esta poniendo el SAR.....!!

Se trata del HELICOPTER INTERDICTION TACTICAL SQUADRON (HITRON) del USCG, y el Barret es lo mejor que hay para detener una lancha o una avioneta .
https://en.wikipedia.org/wiki/Helicopte ... l_Squadron
No hay más secreto que ese.....

Que adicción más necesaria en el Estrecho.

saludos

Y el patito feo en las competiciones sniper da muchas sorpresas a unidades con mucha mejor reputacion. Aparte del Barrett emplean el Robar RC-50 de cerrojo basado en una accion Remington 700 alargada que tiene muy buena pinta. La gerdanmeria turca tambien lo usa.

Vorlon escribió:Que adicción más necesaria en el Estrecho.

¿ Quien va dar la orden de disparar cuando se pongan cerca de los motores ? La única vez que he visto una soltura en el gatillo, ha sido con los Mozos de Escuadra en 2017 (no rechistó ni el Tato ).

Imágenes del interior de un CN-235 SAR: https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 9065196545

Lo puso Arkhaim ayer en el tema del NH-90 en el subforo naval, y para que quede constancia también aquí:
el EA ha recibido su primer NH-90 "Lobo" para CSAR/PR/SAO:
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 0334159877

champi escribió:Imágenes del interior de un CN-235 SAR: https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 9065196545
https://pbs.twimg.com/media/EYFRfpbXQAA ... ame=medium
https://pbs.twimg.com/media/EYFRgOrXsAI ... name=large

Bonita foto, y pequeña "oficina"....no me imagino lo duro que tienes que ser pasar ahí un montón de horas.....

evol escribió:Bonita foto, y pequeña "oficina"....no me imagino lo duro que tienes que ser pasar ahí un montón de horas.....

Sigonella, operacion Sophia, tripulacion reforzada, imaginate 14 tios metidos hay 9 horas.

Reportaje fotográfico del primer NH-90 Lobo del EA:
https://www.defensa.com/galeria/primer- ... otografica

EIJL escribió:

evol escribió:Bonita foto, y pequeña "oficina"....no me imagino lo duro que tienes que ser pasar ahí un montón de horas.....

Sigonella, operacion Sophia, tripulacion reforzada, imaginate 14 tios metidos hay 9 horas.

¡¡Madre mía!!!, el camarote de los hermanos Marx.........