www.portierramaryaire.com

Por otro lado podría "delegarse" las misiones con mas radio de acción a SASEMAR, que podrían contar con una mayor flota de EC-225 para cubrir dichas salidas (cesión de los HT.27/HD.21 del EdA???), sobre todo en las zonas del Atlantico/Norte (Galicia) y Atlantico/Sur (Canarias)

No entiendo porqué no, es lo que hace la RAF, subcontratando a una empresa civil.

elder escribió:

Por otro lado podría "delegarse" las misiones con mas radio de acción a SASEMAR, que podrían contar con una mayor flota de EC-225 para cubrir dichas salidas (cesión de los HT.27/HD.21 del EdA???), sobre todo en las zonas del Atlantico/Norte (Galicia) y Atlantico/Sur (Canarias)

No entiendo porqué no, es lo que hace la RAF, subcontratando a una empresa civil.

Sencillo, porque que en vez de buscar "piratas", ya los pones tú.

No es un taller que repara coches y que puedes llevar los coches del estado para su reparación, pero no depende se esto para su supervivencia, sería una empresa creada para dar ese servicio, porque no tiene sentido esa empresa sin el estado, seria una empresa privada a la cual pagas por el trabajo + beneficios de la empresa, para dar algo claramente público y pagar por solo trabajo, entonces, es como quitar la policía y poner una empresa de seguridad, donde se pagaran a los policías + los beneficios de la empresa.

Si una empresa privada es mas barata que una publica ¿Qué sale más barato? aplicar lo que hace eficiente a la empresa privada a la pública? o pagar a la privada.

NH90 en configuración SAR España (GSPA-01)

http://blogdepasm.blogspot.com/2019/05/ ... pa-01.html

NH90 en configuración SAR España (GSPA-01) (II)

http://blogdepasm.blogspot.com/2019/05/ ... -gspa.html

Primer vuelo del nuevo HH-60W de la USAF:
http://alert5.com/2019/05/19/watch-the- ... scue-bird/

Makutis86 escribió:NH90 en configuración SAR España (GSPA-01)

http://blogdepasm.blogspot.com/2019/05/ ... pa-01.html

NH90 en configuración SAR España (GSPA-01) (II)

http://blogdepasm.blogspot.com/2019/05/ ... -gspa.html

Qué buenas fotos... Sólo para recordar (aunque lo he dicho ya varias veces, me vais a llamar pesado!): GSPA-01 es el numeral de esa máquina. Fue el primero fabricado para España, y es el que se usa como prototipo en el desarrollo de nuevas actualizaciones o versiones.
En concreto, la versión SAR se está calificando en la configuración Standard 2.

Un saludo!

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debe andar mas que tiesa el ala 48 de helicópteros, hoy en el festival de getafe no habia ninguno ni en estática (sí tenian dos VIGMA).

Esperaba yo que llevaran precisamente este GSPA..

El Ala 48 en Getafe es solo los VIGMA, la parte del Ala 48 de helos esta en Cuatro Vientos.

Pyro escribió:El Ala 48 en Getafe es solo los VIGMA, la parte del Ala 48 de helos esta en Cuatro Vientos.

Lo se, pero es mas facil desplazarlo ,al menos a la estatica, que medios del ala 14 o la 31.

Roberto Montesa escribió:

Pyro escribió:El Ala 48 en Getafe es solo los VIGMA, la parte del Ala 48 de helos esta en Cuatro Vientos.

Lo se, pero es mas facil desplazarlo ,al menos a la estatica, que medios del ala 14 o la 31.

Los de cuatro vientos serán los SAR, no?
Todavía no se ha entregado ninguno en esa configuración (debe entregarse el primero este año).
En las jornadas de puertas abiertas de cuatro vientos (hace unos meses) se pudo ver al GSPA-01 en configuración Std2, que se desplazó allí desde Albacete para la ocasión

Enviado desde mi SM-A320FL mediante Tapatalk

El hangar de Cuatro Vientos podrá acoger 8 NH-90.
https://www.infodefensa.com/es/2019/08/ ... cidad.html

El HH-60W yanqui retrasado, más cerca de entrar en servicio, y ya le están pidiendo mejoras:
https://www.janes.com/article/91646/usa ... to-service

Orel escribió:El HH-60W yanqui retrasado, más cerca de entrar en servicio, y ya le están pidiendo mejoras:
https://www.janes.com/article/91646/usa ... to-service

Es normal, cuando se acerca la fecha de entrega al final tienes que empezar a dejar funciones o mejoras para después. Si no, no hay manera de llegar a la fecha...

Tempus fugit

¿Están practicando CSAR? Si no, ¿por qué la que desciende en la grúa y el que guía el cable llevan la protección mandibular blindada?
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 8647866368

Orel escribió:¿Están practicando CSAR? Si no, ¿por qué la que desciende en la grúa y el que guía el cable llevan la protección mandibular blindada?
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 8647866368

Casco con blindaje y manga corta ??????

No será que es muy feo y no quiere asustar a nadie

Para mi que, blindada o no, es una proteccion de casco exigible por 'prevencion de riesgos laborales' al tratar con la grua y el cable de acero.