Aviones poco comunes

Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen

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Los otros cazas

Notapor alfavega el Mié Sep 03, 2008 5:12 pm

Este post esta dedicado a aquellos cazas que en el afán de gastar poco algunas cabezas pensantes en el periodo de la Segunda Guerra Mundial y por parte del Reino Unido y los EE.UU. se desarrollaron.

Empecemos por el Bell P-77

Imagen

Desarrollado como consecuencia de las ideas de que se podrí­a temer por las producciones de materiales para la fabricación de aviones, en Octubre de 1941 se van a pedir a diversas compañí­as la elaboración de diversos proyectos. La propuesta de Bell va a ser el Tri-4, este nombre va a venir dado por los requerimientos del USAAC para este proyecto, "400 hp, 4000 pounds, 400 mph", (400 hp de potencia, 4000 p de peso y 400 mph de velocidad). Como armamento van a contar con dos ametralladoras del 30 y un cañón de 20 mm, con posibilidades de llevar bombas externamente.

El proyecto va a suponer un fracaso en la que se comprobara que el suministro de sobretodo aluminio no va tener problemas y el motor que se previa iba a equiparlo se tuvo que cambiar por otro modelo igual pero que no tenia sobrecargador para tener mayor potencia y operar a mayor alturas. Se decide en 1942 darle la designación XP-77 pero en esa época también se va a determinar que o se le rebaja el peso o no podrí­a seguir adelante, su carrera de despegue era bastante larga y en vuelo se apreciaban vibraciones, en estos momentos Bell estaba con los programas P-39 y P-63, además del "secreto" P-59 el primer caza reactor fabricado en los EE.UU., esto llevara a que se pase el programa a Vidal Research Corporation una empresa especializada en construcciones de madera, pero como se ha dicho el hecho de que se comprueba de que no faltara aluminio y que el segundo prototipo se va a estrellar llevara a la cancelación del programa en 1944.

Otras propuestas similares fueron el Tucker XP-57 y el Douglas XP-48. Ninguno paso de la fase de prototipo.

Caracterí­sticas

* Tripulación: 1 pilot
* Longitud: 22 ft 10 in (6.96 m)
* Anchura de ala: 27 ft 6 in (8.38 m)
* Altura: 8 ft 2 in (2.49 m)
* Area alar: 100 ft² (9.3 m²)
* Peso en vaciot: 2,855 lb (1,295 kg)
* Peso maximo de despegue: 4,028 lb (1,827 kg)
* Motor: 1í— Ranger V-770-7 inverted V12, 520 hp (388 kW)

Prestaciones.
* Velocidad maxima: 330 mph (290 knots, 530 km/h)
* Alcance: 550 mi (480 nm, 890 km)
* Techo de servicio: 30,100 ft (9,180 m)
* Velocidad ascensional: 3,600 ft/min (1098 m/min)

Fuentes:
http://home.att.net/~jbaugher1/p77.html
http://aerofiles.com/_bell.html

Próximo "capí­tulo" el Miles M20, ¿¿¿pudo haber hecho sombra al Spit y al Hurri???
Última edición por alfavega el Mié Sep 03, 2008 5:28 pm, editado 1 vez en total
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Re: Los otros cazas

Notapor juantono carro 001 el Mié Sep 03, 2008 5:19 pm

Y, digo yo; ¿Este "apasionante" tema, no irí­a mejor en el subforo de Fuerzas aéreas? digo yo que le va más, sobre todo a los forófos de los aviones. :wink:

Chao caros.
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Re: Los otros cazas

Notapor Orel el Jue Sep 18, 2008 4:14 pm

Este hilo del tema aéreo le viene que ni al pelo:

"Aviones poco comunes"
http://www.portierramaryaire.com/foro/viewtopic.php?f=5&t=661&st=0&sk=t&sd=a&start=45
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Re: Los otros cazas

Notapor Jean Luc el Vie Sep 19, 2008 2:51 pm

Sip... mejor aquí­. :wink:
Invaden nuestro espacio y retrocedemos, asimilan mundos enteros y retrocedemos, esta vez no... la línea debe trazarse aquí, hasta aquí... no más allá... y yo les voy a hacer pagar por lo que han hecho....
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Re: Los otros cazas

Notapor Orel el Vie Sep 19, 2008 3:18 pm

Yo creo que hubiera sido mejor meter estos mensajes en el hilo que cité de "aviones poco comunes". Ahora hay dos: "Los otros cazas" y "Aviones poco comunes". Tengo que aprender a manejarme con las acciones "moderiles", jejeje.
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Re: Los otros cazas

Notapor Falcon el Vie Sep 19, 2008 4:34 pm

También en el hilo de Aviones X y prototipos
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Re: Aviones poco comunes

Notapor Jean Luc el Vie Sep 19, 2008 4:57 pm

Pos ala... aquí­ y punto... :? :wink:
Invaden nuestro espacio y retrocedemos, asimilan mundos enteros y retrocedemos, esta vez no... la línea debe trazarse aquí, hasta aquí... no más allá... y yo les voy a hacer pagar por lo que han hecho....
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Re: Aviones poco comunes

Notapor 2demaio el Mié Abr 15, 2009 10:10 pm

Hola,


Kawasaki EC-1, variante EW del C-1.


Imagen


Saludos.
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Re: Aviones poco comunes

Notapor Orel el Mié Jun 15, 2011 12:28 am

http://www.terrafugia.com/

El coche volador que ya ha volado varias veces:
http://www.terrafugia.com/videogallery.html

Y hasta tiene proyecto con DARPA:
http://www.terrafugia.com/news/TXFlying.jpg
http://www.terrafugia.com/news/TXGround.jpg
"Flying Car" Company Awarded Substantial Defense Work
Terrafugia, Inc. to work with AAI Corporation on DARPA Transformer (TX) Project

Woburn, MA '' November 30, 2010: The Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) has launched a $65M program to develop a four person flyable and roadable vehicle. Terrafugia, Inc., developer of the Transition® Roadable Aircraft, or “Flying Car”, is the largest subcontractor to one of two winning teams, led by AAI Corporation and comprised of other Textron companies.

:wink:
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Re: Aviones poco comunes

Notapor urzainqui el Jue Sep 19, 2013 12:43 pm

:b1 ¡Hola a todos! Como parece que esta la página de avos raros, os pongo uno que, cuando leí la aventura de Tanguy y Laverdure "LA ESCUELA DE LAS ÁGUILAS", desconocedor como era de modelos, me creía todo o que me ponían delante. Mucho después me ha entrado loa curiosidad, y aprovechando que en internet hay de todo tipo de imágenes, y que uno puede preguntar por lo más peregrino y alguien se lo resuelve he lanzado la pregunta. Este es el enlace a la web donde lo he subido, no consigo meter aquí una imagen.http://galeon.hispavista.com/tanguylaverdure/aficiones2706641.html
¡Ah! Procedía de un portaaviones
:D Gracias y un saludo
Última edición por urzainqui el Jue Sep 19, 2013 12:57 pm, editado 2 veces en total
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Re: Aviones poco comunes

Notapor Orel el Jue Sep 19, 2013 12:47 pm

Te he modificado el mensaje para que se vea el enlace, urzainqui :wink: Es que pusiste como imagen un enlace a una página web y así no salía nada.

Por si acaso la imagen es ésta (pero es demasiado grande): http://galeon.hispavista.com/tanguylave ... avionraro2
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Re: Aviones poco comunes

Notapor urzainqui el Jue Sep 19, 2013 12:52 pm

Orel escribió:Te he modificado el mensaje para que se vea el enlace, urzainqui :wink: Es que pusiste como imagen un enlace a una página web y así no salía nada.

Por si acaso la imagen es ésta (pero es demasiado grande): http://galeon.hispavista.com/tanguylave ... avionraro2


¿Estabas ahí? Sí ya me he dado cuenta y he editado el post y lo he rehecho

Gracias y un saludo
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Re: Aviones poco comunes

Notapor urzainqui el Sab Sep 28, 2013 3:30 pm

Francia :a1 ha desarrollado muchos cazas a reacción después de la 2ª Guerra Mundial :b3 : Nord Aviation, Sud aviation, Marcel Dassault, y otros. En esta página http://jets.for.ever.pagesperso-orange.fr/index.htm aparecen los raros aparatos precursores de los actuales, algunos solo han sido bancos de ensayo para morores. Éste me recuerda al EF-2000 http://jets.for.ever.pagesperso-orange.fr/Pages/GRIFFON.htm; algunos son raros. Gran Bretaña :b5 no ha desarrollado tantos y no he mirado si tienen una página similar.

¡A disfrutar!
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