Cazas contemporáneos (generaciones 4ª reciente y 5ª)

[champi]

Contrato para los SH de EEUU y Australia relacionado con la guerra anti-superficie (3/6/2021): https://www.defense.gov/Newsroom/Contra ... e/2644648/

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The Boeing Co., St. Louis, Missouri, is awarded a $33,105,737 firm-fixed-price contract to procure 53 distributed targeting processor-networked (DTP-N) B-kits; 44 DTP-N A1-kits; and 19 DTP-N A2 kits in support of DTP-N full-rate production to implement anti-surface warfare capability in the F/A-18E/F and EA-18G aircraft for the Navy and government of Australia. Work will be performed in Melbourne, Florida (78%); and St Louis, Missouri (22%), and is expected to be completed in September 2023. Fiscal 2021 aircraft procurement (Navy) funds in the amount of $ 21,740,453; and Foreign Military Sales funds in the amount of $11,365,284 will be obligated at the time of award, none of which will expire at the end of the current fiscal year. This contract was not competitively procured pursuant to Federal Acquisition Regulation 6.302-1. The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, is the contracting activity (N0001921C0001).
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[14yellow14]

Contrato para los SH de EEUU y Australia relacionado con la guerra anti-superficie (3/6/2021): https://www.defense.gov/Newsroom/Contra ... e/2644648/

Eso del DTP-N parece que es parte de las mejoras Block III de los SH.
Sobre ese sistema:


Boeing to Implement Anti-Surface Warfare Capability for Australian, U.S. Navy's F/A-18, EA-18G aircraft
https://www.defenseworld.net/news/29727/

The U.S. Navy awarded Boeing a contract for DTP-N kits to implement anti-surface warfare capability in the F/A-18E/F and EA-18G aircraft for the Navy and government of Australia.

The deal valued $33 million covers 53 distributed targeting processor-networked (DTP-N) B-kits; 44 DTP-N A1-kits; and 19 DTP-N A2 kits in support of DTP-N full-rate production.

DTP-N reduces pilot workload by providing actionable information, and not just data, to the warfighter on the large-area display. It has the power to compute algorithms quickly to deal with the complex battlespace of the future.

Coupled with the DTP-N and Tactical Targeting Network Technology (TTNT) data link, multiple jets will be able to fuse data from these sensors, as well as others, to form what Boeing and the Navy call a “common tactical picture,” or CTP.

[champi]

Programa para sustituir los estabilizadores verticales de los F-15 de la USAF: https://sam.gov/opp/196af8eb776f40438ff ... b5092/view

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This shall serve as a notice to synopsize the F-15 (Vertical Tail Replacement) Transactional Support NIIN. This be added to the as a separate CLIN as a subsumable against the Boeing Captains of Industry (BCOI) contract SPRPA114D002U with The Boeing Company, cage code 0PXV4.

The BCOI contract represents a performance based supply chain management program to support Boeing aviation platforms (AV-8B, C-17, CH-37, F/A-18, F-15, KC-135, B-52, B-1, E-3, AGM-84/86, P-8, and KC-46). This contract includes wholesale supply support, depot-level consumable support, material management, sustaining engineering. This is a FAA certified aircraft.

The anticipated contract for the transactional support will be awarded by DLA Aviation Philadelphia against the Boeing Captains of Industry (BCOI) contract, SPRPA1-14-D-002U with The Boeing Company, Cage Code 0PXV4, located in Saint Louis, MO, under the authority of FAR 6.302-1. The BCOI contract is strategic in nature and will be the primary vehicle for the direct material support.

The F-15 requirement is for 90 of each Vertical Tail Replacement (NSN: 1560-01-525-1263)
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[Azael]

Programa para sustituir los estabilizadores verticales de los F-15 de la USAF: https://sam.gov/opp/196af8eb776f40438ff ... b5092/view

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This shall serve as a notice to synopsize the F-15 (Vertical Tail Replacement) Transactional Support NIIN. This be added to the as a separate CLIN as a subsumable against the Boeing Captains of Industry (BCOI) contract SPRPA114D002U with The Boeing Company, cage code 0PXV4.

The BCOI contract represents a performance based supply chain management program to support Boeing aviation platforms (AV-8B, C-17, CH-37, F/A-18, F-15, KC-135, B-52, B-1, E-3, AGM-84/86, P-8, and KC-46). This contract includes wholesale supply support, depot-level consumable support, material management, sustaining engineering. This is a FAA certified aircraft.

The anticipated contract for the transactional support will be awarded by DLA Aviation Philadelphia against the Boeing Captains of Industry (BCOI) contract, SPRPA1-14-D-002U with The Boeing Company, Cage Code 0PXV4, located in Saint Louis, MO, under the authority of FAR 6.302-1. The BCOI contract is strategic in nature and will be the primary vehicle for the direct material support.

The F-15 requirement is for 90 of each Vertical Tail Replacement (NSN: 1560-01-525-1263)
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Champi, quítate de la máscara, trabajas para la CIA, que te tengo calado. Jejeje.

[champi]

El prototipo del KF-X para pruebas en tierra: https://www.secretprojects.co.uk/thread ... ost-462152


Además, en el ejercicio "Falcon Strike 2021", el equipo rojo contará con Eurofighter entre otros y se enfrentarán a un equipo de cuatro operadores distintos de F-35 apoyados por Gulfstream E.550 CAEW y Eitam. Me da a mí que poco podrán hacer... : https://www.itamilradar.com/2021/06/07/ ... -exercise/

Por aquí un hilo al respecto: https://twitter.com/ItaMilRadar/status/ ... 2646295552
Primer día:


Segundo:

[champi]

Contrato importante para los AESA de los F-15 de EEUU (9/6/2021): https://www.defense.gov/Newsroom/Contra ... e/2652182/

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AIR FORCE

The Raytheon Co., El Segundo, California has been awarded a $3,120,000,000 indefinite-delivery/indefinite-quantity contract for F-15 Radar Eagle Vision. This contract provides for the production, modernization and support of the F-15 APG-82 radar system to rapidly deliver and stay aligned with the F-15 weapon system program. Work will be performed in El Segundo, California, and is expected to be completed June 8, 2036. This contract currently does not have any delivery orders for Foreign Military Sales (FMS) but does allow for future FMS orders and is the result of a sole-source acquisition. Fiscal 2021 aircraft procurement funds in the amount of $471,662 are being obligated at the time of award. The F-15 Division Contracts Branch, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio, is the contracting activity (FA8634-21-D-2707).
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Con fecha de finalización en 2036, hay Eagle para rato.

[Orel]

Pongo noticias de una semana. Disculpad si repito alguna, aunque reviso todas pero de tantos días se me pueden colar.

Contratazo de 3.120 millones de dólares para Raytheon para radares AESA APG-82 para F-15 hasta 2036. Sin declarar cantidad. Se incluyen propios (modernizaciones e Eagle II) y posibles exportaciones.
https://alert5.com/2021/06/11/raytheon- ... -the-f-15/

[Orel]

Artículo de Julio Maíz sobre el caza turco TF-X o MMU, que al menos inicialmente usará el motor EJ200:
https://www.defensa.com/otan-y-europa/a ... generacion

[bandua]

Artículo de Julio Maíz sobre el caza turco TF-X o MMU, que al menos inicialmente usará el motor EJ200:
https://www.defensa.com/otan-y-europa/a ... generacion

En realidad dice que se usará inicialmente un nuevo motor de "BAE Systems", no se menciona al EJ200

[Azael]

Artículo de Julio Maíz sobre el caza turco TF-X o MMU, que al menos inicialmente usará el motor EJ200:
https://www.defensa.com/otan-y-europa/a ... generacion

No haberle vendido el caza F-35 a Turquía ha sido en parte un acierto, ya que no le damos la oportunidad a Turquía de compartir información sobre el RCS del bicho a través del sistema S-400 que opera, sin embargo, viendo que a Turquía un no te vendo el bicho, equivale a un "agárrame el Ayran" por parte de Erdogan y su industria, no se hasta que punto ha sido una buena idea, solo nos falta una Turquía con la capacidad de desarrollar cazas de quinta generación, mayor independencia armamentística por parte de Turquía, equivale a mayor independencia para hacer lo que le sale del hueval, y siendo socio OTAN, y teniendo a los Helenos a un tiro de piedra, y a los turcos, y a los armenios, quizá tenga su pequeña dosis de desacierto. Y ojo, tiene mérito solo el mero echo de que lo intenten, jejeje.



P.D: Esto es el Ayran, lo consumo mucho en verano ya que me sale mas barato y económico que el Kéfir. Es yogurth agrio batido con sal y agua, es tipiquísimo de Turquía. Fíjate si es típico que lo tomó Erdogan frente a las cámaras...eso si es orgullo por el producto, ¿alguna vez hemos visto a algún presidente español tomando horchata en una rueda de prensa? ja ja ja.



Minuto 0:48

[Atticus]

solo nos falta una Turquía con la capacidad de desarrollar cazas de quinta generación

Ponemos juiciosamente en barbecho la capacidad de Rusia y China de desarrollarlos. Vemos el desastre de los diseños americanos. A los coreanos renunciando a ello.... Francamente, yo no me preocuparia de que Turquia desarrolle un caza ni de cuarta generacion avanzada. Si llegan al nivel de un "F16 simple" se pueden dar con un canto en los dientes.

[Azael]

solo nos falta una Turquía con la capacidad de desarrollar cazas de quinta generación

Ponemos juiciosamente en barbecho la capacidad de Rusia y China de desarrollarlos. Vemos el desastre de los diseños americanos. A los coreanos renunciando a ello.... Francamente, yo no me preocuparia de que Turquia desarrolle un caza ni de cuarta generacion avanzada. Si llegan al nivel de un "F16 simple" se pueden dar con un canto en los dientes.

Yo no lo consideraría desastre como tal, han avanzado una barbaridad, quizá el fracaso aplique a la incapacidad haber gestionado los recursos y los medios, y haber gastado tanto dinero en el proyecto. Rusia por ejemplo dudo que te iguale el F-35, pero EEUU no te invierte el dinero con tanta maestría como Rusia. Yo confío en TAI, aunque en efecto, concuerdo en que así de a primeras, si sacan un equivalente, o superan al F-16, se pueden dar con un canto en los dientes. No obstante admitamos también que es encomiable que un país como Turquía tenga los bemoles que no tienen otros de dar ese paso. Por cuestiones de no querer independizarse completamente, mira lo que le paso a Israel cuando quiso desarrollar el IAI Lavi y competir con EEUU por ejemplo...aunque todo sea dicho, Israel tiene ahora gracias a EEUU una de las mejores flotas de la región y del mundo.

Saludos.

[Orel]

solo nos falta una Turquía con la capacidad de desarrollar cazas de quinta generación

Ponemos juiciosamente en barbecho la capacidad de Rusia y China de desarrollarlos... Francamente, yo no me preocuparia de que Turquia desarrolle un caza ni de cuarta generacion avanzada. Si llegan al nivel de un "F16 simple" se pueden dar con un canto en los dientes.

Estoy de acuerdo con eso que cito en concreto. Si aquí se pone en barbecho (no significa que se le niegue, simplemente que se pone en duda temporalmente) la "quinta" rusa o china, como para ahora "temer" que Turquía (o Japón, Corea del Sur e India) la vayan a lograr tan fácil. Si se duda de los que más invierten y más bagaje tienen, habrá que dudar más de los que tienen menos.

[bandua]

Yo no veo a los turcos haciendo nada mucho más allá del hurjet, pero claro si les damos tiempo y les vendemos ej200 y demás, quien sabe, ensamblar saben ensamblar y un diseño furtivoide te lo hace cualquiera llenarlo de tecnología nacional competitiva te lo hacen 4 contados y Turquía no está ahí. Pero mira, ahora mismo tampoco creo que puedan pagar nada demasiado digno fuera, así que con algo tendrán que ir entreteniéndose y su industria es bastante digna, pero podrá desarrollar en la medida en que terceros les vendamos cosas, un ejemplo:


y luego:

[Atticus]

Rusia por ejemplo dudo que te iguale el F-35

¿Tan mal te caen los rusos? Yo dudo que nadie sea tan inutil como para igualarlo. Es de esperar que el objetivo de todo el mundo sea un caza que funcione y no igualar el estandar de no funcionamiento del F35. Ea, ya lo he dicho. Ya me he quedado tranquilo.

No obstante admitamos también que es encomiable que un país como Turquía tenga los bemoles que no tienen otros de dar ese paso.

Hay una diferencia entre "tener bemoles" y estar loco. Por pararnos solo en un punto, si no diseñas motores no eres un constructor de aviones creible. Te limitas a ser un integrador, un "arrejuntador" de cosas. Ya vemos el problema con los Chinos, que tienen "ligeramente" mas recursos que los turcos, y no consiguen salir del pantano de diseñar sus propios propulsores. Terminaran haciendolo, pero es obvio que el camino es largo y tortuoso. Y caro, muy caro. El ejemplo mas parecido a Turquia en recursos podria ser Corea del Sur, pero tampoco significaria que estuvieran cerca. Corea del Sur esta a años luz por delante de Turquia en electronica y ya vemos que su limite esta en ese T50 y estan sudando (y bajando escalones) con su proximo avion. A mi entender, el ego de Erdogan extiende cheques que su nivel industrial/tecnologico no puede pagar. Pero que podria no ser tampoco una tragedia. Que si los turcos se ponen a hacer un caza barato tirando al segmento del JF-17, aceptando un motor externo sin rodeos, lo mismo logran una cosa muy interesante y que posiblemente podria tener un gran recorrido comercial en los paises donde ya esta vendiendo muchos de sus sistemas. Y no hay que despreciar nunca una flota de doscientos o trescientos cazas de bajo nivel. Una vez dado ese paso, pues al siguiente nivel. Pero pasar directamente de no hacer nada a un caza de la autodenominada quinta generacion me parece mas que aventurado.