Cazas contemporáneos (generaciones 4ª reciente y 5ª)

[Pathfinder]

19 AN/APG-79(V)4 extras para los F/A-18 C/D de los USMC (18/11/2021): https://www.defense.gov/News/Contracts/ ... e/2848255/ç

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NAVY

Raytheon Co., El Segundo, California, is awarded a $63,103,871 fixed-price-incentive-fee modification (P00011) to a previously awarded contract (N0001920C0001). This modification exercises options to procure 19 AN/APG-79(V)4 radar systems and associated software in support of radar retrofit and integration into the F/A-18C/D aircraft on behalf of the Marine Corps. Additionally, this modification provides engineering and obsolescence management support as well as associated technical, financial, and administrative data in support of the retrofit and integration effort. Work will be performed in Forest, Mississippi (41.1%); El Segundo, California (32.6%); Andover, Massachusetts (18.3%) and Dallas, Texas (8%), and is expected to be completed in March 2023. Fiscal 2022 aircraft procurement (Navy) funds in the amount of $63,103,871 will be obligated at time of award, none of which will expire at the end of the current fiscal year. The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, is the contracting activity.
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Sobre el concurso suizo. Parece que las desacreditaciones al mismo vienen de un documento entregado a políticos, y parece que todo el mundo mira a Airbus: https://www.letemps.ch/suisse/avions-co ... -soupconne

Ese pedido de 19uds es otro nuevo a la uds 25 que creo tenían solicitadas?

Este es el primer Aesa con tecnología GAN que estará operativo y nada menos que en Hornets legacy. De hecho me suena que las primeras uds creo estaban previstas instalar este mismo año.

[Orel]

Hay que ponerlo aquí:

El SuperHornet rechazado para Canadá, sólo quedan Gripen y F-35A... y por supuesto, nos creemos que si el Rhino no cumple sus requisitos, el Gripen sí.... anda ya. ¿Alguien dijo algo de no ser concurso si no estar todo el pescado vendido desde el principio?:
Boeing told its bid to sell fighter jets to Canada did not meet Ottawa’s requirements
https://www.thestar.com/politics/2021/1 ... ments.html

Y modernizando el Mig-31 para vigilar las rutas del Ártico ahora que están más abiertas:
Today the main task of the Sokol aviation enterprise is to carry out major repairs of the MiG-31 fighter-interceptor with its heavy upgrade to the MiG-31BM level and this work has been going on since 2007... Russia is carrying out state trials of the upgraded MiG-31 fighter-interceptor with a fly-by-wire control system... The fighters’ major repairs will provide for their reliable and fault-free operation, the Sokol managers stressed. In the course of the fighter’s upgrade, its onboard equipment will be completely replaced. The combat plane will be also checked for faults to replace corrosion sections that may account for 15-50%. All the wiring and rubber pieces will be completely replaced along with the fighter’s canopy [The interceptor will also be getting a new canopy that will allow it to reach higher speeds. The current canopy will start melting at high Mach numbers.]. Foreign components on MiG-31BM were fully replaced by domestic items.
https://tass.com/defense/1366999

[Orel]

Australia retira oficialmente sus últimos Hornet:
https://www.abc.net.au/news/2021-11-29/ ... r/13653692

DAPA [la agencia de adquisiciones militares surcoreana] confirms cost adjustments to KF-21 Boramae development programme
https://twitter.com/JanesINTEL/status/1 ... 3526514690

[champi]

EEUU quiere actualizar la antena GPS de sus F-16: https://sam.gov/opp/be3ef8ddd3bf462da46 ... 730d1/view

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2. Program Details:

The U.S. Government is requesting information in an effort to identify vendors with the expertise, capabilities, and experience to successfully develop a digital replacement for the current Global Positioning System (GPS) Antenna Electronics Unit (AEU) on the USAF F-16 Blocks 40/42/50/52 C/D models. Participating vendors shall meet the following requirements:
a. United States GPS Digital AEU (DAEU) manufacturer with past experience with GPS AEU development.
b. The manufacturer’s development and production facilities are located within the United States.
c. The manufacturer’s production facilities have sufficient maturity to support a minimum of 36 test DAEU upgrades or replacements from Fiscal Year (FY) 22 – FY25 and a maximum of 730 production DAEU upgrades or replacements from FY26 – FY29. The projected production quantities are in a range of 140 to 185 upgrades per year. The U.S. Government requires variable pricing for an Indefinite Delivery/Indefinite Quantity contract.
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[champi]

Curioso contrato para poner a punto trenes de aterrizaje de SH (30/11/2021): https://www.defense.gov/News/Contracts/ ... e/2857360/

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The Boeing Co., St. Louis, Missouri, is awarded $85,014,425 for ceiling-priced delivery order N00383-22-F-0A30 under previously awarded basic ordering agreement N00383-17-G-A301 for overhaul of 40 ship-sets for the F-18 landing gear system, which includes a left side and right side main landing gear and nose landing gear assembly in support of the F/A-18E/F and EA-18G aircrafts. All work will be completed by April 2024 with no option periods. Work will be performed in Quebec, Canada (37%); St. Louis, Missouri (21%); Fort Walton Beach (18%); Ontario, Canada (12%); San Diego, California (6%); various other material suppliers (4%); and Yakima, Washington (2%). Annual fiscal working capital funds (Navy) in the amount of $41,657,068 will be obligated at the time of award and funds will not expire at the end of the current fiscal year. One firm was solicited for this non-competitive requirement pursuant to the authority set forth in 10 U.S. Code 2304 (c)(1), with one offer received. Naval Supply Systems Command Weapon Systems Support, Philadelphia, Pennsylvania, is the contracting activity.
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Algo más de $2 millones por cada juego...

[Truquichan]

Curioso contrato para poner a punto trenes de aterrizaje de SH (30/11/2021): https://www.defense.gov/News/Contracts/ ... e/2857360/

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The Boeing Co., St. Louis, Missouri, is awarded $85,014,425 for ceiling-priced delivery order N00383-22-F-0A30 under previously awarded basic ordering agreement N00383-17-G-A301 for overhaul of 40 ship-sets for the F-18 landing gear system, which includes a left side and right side main landing gear and nose landing gear assembly in support of the F/A-18E/F and EA-18G aircrafts. All work will be completed by April 2024 with no option periods. Work will be performed in Quebec, Canada (37%); St. Louis, Missouri (21%); Fort Walton Beach (18%); Ontario, Canada (12%); San Diego, California (6%); various other material suppliers (4%); and Yakima, Washington (2%). Annual fiscal working capital funds (Navy) in the amount of $41,657,068 will be obligated at the time of award and funds will not expire at the end of the current fiscal year. One firm was solicited for this non-competitive requirement pursuant to the authority set forth in 10 U.S. Code 2304 (c)(1), with one offer received. Naval Supply Systems Command Weapon Systems Support, Philadelphia, Pennsylvania, is the contracting activity.
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Algo más de $2 millones por cada juego...

Uff. ¿Algun lote con defectos o menor vida util por la razon que sea?

[Atticus]

Uff. ¿Algun lote con defectos o menor vida util por la razon que sea?

O mayor desgaste por haber estado mas tiempo embarcados.

[bandua]

Obligan a la Navy a comprar SHs:
https://www.scramble.nl/military-news/a ... 022-budget

[Bizcocho]

India,pidió en septiembre unos 24 Mirage 2000 de la fuerza aérea francesa,los cuales la mayoría (16) acabarán siendo canibalizados.

https://www.hispaviacion.es/la-iaf-hace ... -francesa/

Saludos.

[Vorlon]

Menudo negocio hace Noruega, vende 32 de sus F16 a Rumania por 354 kilos mas 100 en apoyo logistico.
https://www.scramble.nl/military-news/n ... or-romania

Estos reciben un avión rápidamente, añoso pero actualizado a la ultima para disparar armas guiadas y misiles Iris y Amraam, con lo cual tal como se ponen las cosas en el mar negro no viene mal, hasta que compren ¡¡F35!!!

Y Noruega vende por un montante, por avión pues casi a como lo compro, 40 años antes en el contrato del siglo, si no recuerdo mal los A/B salian por 10 millones de dolares de antaño.


¿Deberíamos ir pidiendo precio por los FA18 finlandeses'?

Aviones con década y media más modernos que los hispanos, los últimos C/D entregados , actualizados y supongo que no menos horas que los nuestros.

Con 20 imprescindibles Halcón para Canarias, los tifón de Morón y Los llanos cubriendo el eje Baleares-Estrecho -Canarias como primeros espadas, quedaría una segunda linea de aviones quizás bien apañados hasta que entren en servicio los europeos ,el europeo de nueva generación.


También se comenta el interés de Malasia por los Hornets Kuwaities...


saludos

[Truquichan]

El 19 de enero los griegos recibiran de regalo de reyes, por un modico precio y con un poco de retraso, los primeros 6 rafale.

[Orel]

... ¿Deberíamos ir pidiendo precio por los FA18 finlandeses? Aviones con década y media más modernos que los hispanos, los últimos C/D entregados, actualizados y supongo que no menos horas que los nuestros.
Con 20 imprescindibles Halcón para Canarias, los tifón de Morón y Los llanos... como primeros espadas, quedaría una segunda linea de aviones quizás bien apañados hasta que entren en servicio los europeos ,el europeo de nueva generación.
También se comenta el interés de Malasia por los Hornets Kuwaities...

Fineses, kuwaitíes... y también F-18 suizos. Desde luego me parece que habría que analizar la opción, aunque creo que sería para usarlos principalmente como fuente de repuestos. Para operarlos serían demasiado distintos de los nuestros, incluso de los canarios que son los menos "hispanizados", hasta que se les pagase cierta homogeneización. En todo caso, como fuente de repuestos ya serían muy valiosos y lo hacen muchos países. Lo mismo opino de algunos Harrier del USMC o de la MMI si alargamos los nuestros.

Saludos

[jupiter]

... ¿Deberíamos ir pidiendo precio por los FA18 finlandeses? Aviones con década y media más modernos que los hispanos, los últimos C/D entregados, actualizados y supongo que no menos horas que los nuestros.
Con 20 imprescindibles Halcón para Canarias, los tifón de Morón y Los llanos... como primeros espadas, quedaría una segunda linea de aviones quizás bien apañados hasta que entren en servicio los europeos ,el europeo de nueva generación.
También se comenta el interés de Malasia por los Hornets Kuwaities...

Fineses, kuwaitíes... y también F-18 suizos. Desde luego me parece que habría que analizar la opción, aunque creo que sería para usarlos principalmente como fuente de repuestos. Para operarlos serían demasiado distintos de los nuestros, incluso de los canarios que son los menos "hispanizados", hasta que se les pagase cierta homogeneización. En todo caso, como fuente de repuestos ya serían muy valiosos y lo hacen muchos países. Lo mismo opino de algunos Harrier del USMC o de la MMI si alargamos los nuestros.

Saludos

No creo que los canarios estén menos "hispanizados". Menos modernos que los peninsulares si, ya que recibieron los equipos retirados de los FACA, cuando a estos se les hizo la MLU, pero la OFP es totalmente obra del CLAEX.

Y tienes razón cuando dices que los Hornets finlandeses, o suizos son demasiado diferentes de los nuestros.Son versiones diferentes. Los FACA son una mezcla rara entre los A/B y los C/D, pero se les han hecho tantas modificaciones desde su adquisición, que no se parecen a ningún otro Hornet. El único interes de comprar esos aviones, sería por piezas de la célula, aunque habría que mirar con lupa en que estado se encuentran, que lo mismo no vale la pena.

[J.N.H.]

Hablando del mercado de segunda mano, parece que en los próximos años se vería lo mismo con los eurofighter que retiraría alguno de los socios del programa, como Gran Bretaña e incluso Alemania. Sería interesante saber si todos pertenecen a la T1 y no recibieron ninguna "actualización" como si ocurrió en España.

[Truquichan]

Hablando del mercado de segunda mano, parece que en los próximos años se vería lo mismo con los eurofighter que retiraría alguno de los socios del programa, como Gran Bretaña e incluso Alemania. Sería interesante saber si todos pertenecen a la T1 y no recibieron ninguna "actualización" como si ocurrió en España.

Los ingleses no sé, pero los alemanes estarán como mucho con las oficiales, ni un punto y coma de mas.

Es una pena pero si no fuera por que debe salir muy caro mantenerlos sirven como sustitutos de bizcochos. Yo soy el dueño del aeropuerto de Teruel, monto un cercado en condiciones y les haría sitio.