Cazas contemporáneos (generaciones 4ª reciente y 5ª)

Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen

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cual seria el mejor?

EUROFIGHTER
86
37%
F-22 RAPTOR
86
37%
F-35 JOINT STRIKE FIGHTER
24
10%
RAFALE
8
3%
GRIPEN
4
1%
SU-47 BERKUT
16
6%
MIG 1.44
5
2%
 
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Notapor alfavega el Lun Feb 27, 2006 12:57 pm

Orel escribió:Hola.
Rubis, ¿podrí­as decirme de dónde sacaste las fotos? Son muy chulas e ilustrativas de las capacidades del Eurofighter. ¿Hay más?


Aqui encontraras unas pocas fotos :twisted:

http://www.eurofighter.com/MediaLibrary/

Imagen
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Notapor Nadie el Lun Feb 27, 2006 1:07 pm

jeje asias por aclararme las dudas, interesante :)
Nadie
 

Notapor Orel el Lun Feb 27, 2006 3:59 pm

Gracias, Alfavega, pero esa página ya la conocí­a :wink: (ahí­ hay otras fotos buení­simas de EF-2000 con configuraciones pesadas y de lo más variado)

Decí­a lo de las de Rubis porque no las habí­a visto en ningun lado
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Notapor rubis el Lun Feb 27, 2006 6:45 pm

Orel;
Rubis, ¿podrí­as decirme de dónde sacaste las fotos?


las fotos del eurofighter estan sacadas de;
www.airpower.at/forum/viewtopic.php?t=1522
Aunque tienes mas y en un tamaño superior en;
http://www.eurofighter.com/medialibrary ... goryID=869

un saludo
rubis
 
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Notapor Nadie el Lun Feb 27, 2006 7:35 pm

otra duda q siempre he tenido es q es o para q sirbe el envoltorio ese rojo en los aviones.
como en esta imagen por ej

Imagen
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Notapor Bushmaster el Lun Feb 27, 2006 8:00 pm

Para que no entre porqueria por las entradas de aire.

SALUDOS
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Notapor Nadie el Lun Feb 27, 2006 8:34 pm

jajaja me lo imaginaba :lol: pero es q tambien lo tienen los misiles, son como una especie de cinta roja q cuelga :oops:
Nadie
 

Notapor Bushmaster el Lun Feb 27, 2006 8:43 pm

Claro, se debe proteger todo aquello supceptible a dañarse, desde una entrada de aire de cualquier caza, hasta la boca de cualquier cañon. Incluso los franceses tienen una especie de cupula inflable estanca donde protegen a cada uno de sus tanques de ultiuma generacion de la humedad, la porqueria y la temperatura.

SALUDOS
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Notapor Orel el Lun Feb 27, 2006 8:45 pm

Todas las caperuzas rojas son para proteger elementos sensibles o que deben estar limpios, como las tomas de aire y toberas de los motores, los cabeceros de los asientos, los tubos pitot, las tomas de refrigeración (la de la base de la deriva y las laterales en este caso), las cabezas de los misiles y bombas guiadas....

Typhoom, gracias por la foto del EF=18 con Taurus. Es la que pedí­ en otro tema tiempo ha.

Rubis, muchí­simas gracias por las direcciones. Ya dije, fotos geniales. :wink:

No sabí­a que ya habí­an vuelto a añadir fotos nuevas por allí­.

Sobre las de Rubis dicen los pies de foto:
24 February 2006 - Eurofighter Typhoon IPA3 carrying 4 x Paveway II (NOTA: de 500 kg), 4 x AMRAAM air-to-air missiles, 2 x IRIS-T air-to-air missiles, and 3 x 1,000l external fuel tanks, as part of Heavy Loads flight trials from EADS' Manching Facility

Cada Amraam 157 Kg
Cada Iris-T unos 89 Kg
Cada paveway II 500 kg
Y tres tanques de 1000 L (unos 1000 kg cada uno, pues al JP-5 se le asigna una densidad media de 0,8 g/cm3 (800 kg) más unos 200 kg de peso del propio depósito)

Eso hace un total de.... 5800 kg de carga (con el peso de los pilones pongamos 6000 kg) llevando 3 depósitos, 4 bombas y 6 misiles A-A. No está nada mal . Una polivalencia bien conseguida.
En todo caso, descontemos un Amraam por el lugar que ocuparí­a el pod FLIR/designador.

NOTA: a todo esto, he supuesto que eran bombas de 500 kg, ¿o son de 1000? Si es así­ la carga serí­a realmente máxima.

Un saludo
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Notapor Günter Prien el Lun Feb 27, 2006 9:03 pm

Sobre lo de cubrir los misiles, es obvio q se trata xa proteger los elementos electronicos-electricos de los misiles xa q no sufran x la intemperie, al igual q hace uno con su coche cuando lo dejas un mes kieto :lol: (aunke mas xa q no se joda la pintura :lol: )

Sobre las bombas, podrian ser las de 1000, xo claro no me hago yo mucho la idea del tamaño con las imagenes :? si tuvieramos algun armero por estos lindes q lo confirmara... La verdad q con toda la carga q lleva aunke sea las de 500, es muy considerable, xo si son de 1000 es la "rehostia" :wink: el EF es capacidad de portar armas. Viendo imagenes como esas parece hemos seguido un camino correcto, veamos q tal le va el servicio por el aire... :lol:

Saludos Kamaradas
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Notapor Nadie el Lun Feb 27, 2006 10:00 pm

con toda esa carga puede volar a 2 mach y maniobrar igual? creo q no pero por si acaso xD

juas miren esta foto q curiosa:
el eurofighter seria del tamaño del f-16 o un pokito mas grande? hay q ver menudo bicho el F-22 ehh :P

Imagen
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Notapor Orel el Lun Feb 27, 2006 10:34 pm

Pon el F-22 junto a un F-15 o F-14 y verás como ya no es mayor :wink:
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Notapor Nadie el Mié Mar 01, 2006 1:28 am

hablemos un pokito del F-35 :P

miren las cargas de armas y sistemas q puede llevar, no esta nada mal juju xD

Imagen

Imagen

Optional external gun pod that can be carried by the F-35 CV and STOVL variants

Imagen

Imagen

General layout of weapons bays and external hardpoints on the JSF variants

Imagen

F-35 internal weapons

Imagen
Nadie
 

Notapor Bushmaster el Mié Mar 01, 2006 7:41 am

Una pena que solamente la version CTOL cuente con cañon interno, no creeis?

SALUDOS
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Notapor TYPHOOM7 el Mié Mar 01, 2006 10:03 am

Yo al EF-2000 le veo una pega en cuanto a hergonomí­a del personal de tierra:

Vereis, este magní­fico avión se ha desarrollado teniendo en cuenta al máximo las opiniones y experiencias de los pilotos,`pero el personal de mantenimiento, armeros, mecánicos, etc, tienen que adoptar posturas complicadas para atender al aparato que bien pueden probocar lesiones de espalda o cuello.

Otro problema es que si el avión está armado (en alerta por ejemplo), si se tubiera que acceder a algún panel del fuselaje, se tiene que desmontar el arma correspondiente a esa parte o zona para abrir los paneles (esto no ocurre con el EF-18+).

Por lo demás, es perfecto, pero esto que comento puede suponer un problema por bajas laborales.

Buenas rachas de mistral...
Imagen Yo sobreviví a la Operación Malaya...
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