Mirage F1 español (C.14)

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Re: Mirage F1 español (C.14)

Notapor MAC2 el Lun Nov 28, 2016 3:15 pm

jupiter escribió:
MAC2 escribió:Pero es que no son para la USAF, es para una empresa privada, como la Canadiense con los A-4.


Y??
Eso no cambia nada al hecho de que esos aviones necesiten pasar por una gran visita para volver a ponerlos en vuelo, ni a la mas que posible escasez de repuestos y al alto precio de estos.


¿Y si quieren pagarlo..... qué?, ellos sabran lo que quieren, si aún vuelan A-4....
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Re: Mirage F1 español (C.14)

Notapor charoska el Lun Nov 28, 2016 4:08 pm

El número de horas de las células es "flexible". Todavía vuelan DC-3 y Mig 17
Que cada cual cumpla como bueno

....yo estoy aquí para defender la democracia, no para practicarla...........
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Re: Mirage F1 español (C.14)

Notapor Roberto Montesa el Lun Nov 28, 2016 8:15 pm

los agressores buscan emular plataformas 'enemigas'

tal vez el F1 les venga mejor que otras opciones mas 'logicas'
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Re: Mirage F1 español (C.14)

Notapor Orel el Mar Nov 29, 2016 10:12 am

Makutis, el rumor de los F1 para empresa civil "agresora" yanqui vino también a cuento de comentarios como el de esta noticia de ATAC:
http://www.atacusa.com/press_releases/p ... se_42.html

En enero la USAF y USNavy sacarán a concurso sus contratos de entrenamiento con "cazas civiles agresores". Se esperan tres competidores: ATAC (el de esta noticia), Draken y Discovery Air. ATAC afirma que si gana necesitará un caza más potente y con mejores sensores. Y en concreto, que necesitará un caza que suponga algo más de reto para F-22 y F-35. Lo mejor que tienen son Kfir (derivado de Mirage III, siendo mejor el Mirage F1 que es sucesor suyo), pero a mí lo de un caza más capaz me suena a F-16. Como de hecho está buscando Draken, que lo sabemos por noticias anteriores.
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Re: Mirage F1 español (C.14)

Notapor Makutis86 el Mar Nov 29, 2016 12:32 pm

Yo me limito a poner lo que leo en Facebook, donde por cierto se da mas bien por hecho.

Algo debe de haber, porque las "Abuelas", estaban hace un tiempo en un proceso de desmontaje o despiece mas "avanzado" y en la actualidad existen unos 15 F-1, en la línea de la maestranza, prácticamente en condiciones de vuelo, o al menos algunos de ellos.

De ser cierto estos rumores, se deben de confirmar en poco tiempo...quizá para navidad.
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Re: Mirage F1 español (C.14)

Notapor Orel el Mar Nov 29, 2016 1:27 pm

Me haría ilusión que algunos acabasen comprados y poder seguir viéndolos trabajando. Pero honrosamente, como sería p.ej. el caso de una de esas "fuerzas aéreas civiles", no como p.ej. los Harrier Matador a Tailandia, que los pobres quedaron con más pena que gloria.
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Re: Mirage F1 español (C.14)

Notapor Vicente el Mié Nov 30, 2016 7:42 pm

Este post del 2013 decía que había 8 operativos y 9 almacenados, habrá que ver cúantos son capaces de poner al final en vuelo.
http://archivomirage.blogspot.com.es/20 ... final.html
:roll:
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Re: Mirage F1 español (C.14)

Notapor Orel el Sab Mar 18, 2017 5:48 pm

Algo sobre el origen de los F1 para España:
https://greatbustardsflight.blogspot.co ... .html#more
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Re: Mirage F1 español (C.14)

Notapor Orel el Sab Sep 16, 2017 3:17 pm

¡Por fin destino! Tras la compra de ATAC de 60 Mirage F1 franceses, Draken International se ha hecho con 20 de nuestras Abuelas. Son dos fuentes fiables. Y puede que no pare ahí la cosa pues para cubrir las vastas necesidades yanquis necesitan más aviones. Quieren ponerles visor de casco, enlace de datos, alertadores IR de misiles y perturbación electronica (cita también RWR pero los nuestros ya tenían, ¿errata o es que se lo desmontamos?):
Draken Buys 20 Spanish F1s to Help Train Airmen at Nellis
9/12/2017

Draken International on Friday closed a deal with the Spanish Air Force, purchasing 20 Mirage F1 fighter aircraft. The supersonic F1s will complement Draken’s existing fleet, which is currently flying on contract at Nellis AFB, Nev., supporting the Air Warfare Center. “Our mission is to provide the most cost effective solution to complement organic Red Air assets. We deliver a turnkey solution at a fraction of the cost the Air Force would spend generating the same number of sorties we produce everyday. Not only are we generating four to five sorties for the cost of a single F-16 flight hour, each flying hour preserves valuable life on USAF aircraft. Tremendous savings happen when squadrons are not tapped to go TDY away from their families to support Nellis with an already tiring deployment schedule,” said Draken CEO Jared Isaacman. The Mirage F1s are projected to include a helmet mounted cueing system, infrared missile seekers, data link, and electronic jamming from its radar as well as radar warning receiver capabilities.
http://airforcemag.com/DRArchive/Pages/ ... -Hits.aspx

September 15, 2017
...Draken has just bought 20 Mirage F1 fighters from the Spanish air force, although that may driven more by the USAF requirement for contracted aggressor training services.
https://www.ainonline.com/aviation-news ... ouncements
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Re: Mirage F1 español (C.14)

Notapor jupiter el Sab Sep 16, 2017 3:58 pm

Y pensar que esos aviones podían llevar 10 años volando en Argentina ...
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Re: Mirage F1 español (C.14)

Notapor MAC2 el Dom Sep 17, 2017 12:48 pm

Esos solo vuelan SU-35 o F-22..... :c4
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Re: Mirage F1 español (C.14)

Notapor Chorbis el Dom Sep 17, 2017 4:28 pm

Pues cojonudo que las abuelas sigan volando unos cuanto años más. Dinerito que se embolsa el EA, y esto dice mucho de lo bien mantenidos que han estado :b1

MAC2 escribió:Esos solo vuelan SU-35 o F-22..... :c4

Y yo también los vuelo en el X-Plane :b7
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Re: Mirage F1 español (C.14)

Notapor jupiter el Dom Sep 17, 2017 4:32 pm

Chorbis escribió:Pues cojonudo que las abuelas sigan volando unos cuanto años más. Dinerito que se embolsa el EA, y esto dice mucho de lo bien mantenidos que han estado :b1



El dinero no va al EA, va a la caja del propietario de los aviones. El estado.
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Re: Mirage F1 español (C.14)

Notapor Roberto Montesa el Dom Sep 17, 2017 5:33 pm

por mas que se repita, siempre volvemos a los mismos errores...
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Re: Mirage F1 español (C.14)

Notapor Pertur el Dom Sep 17, 2017 7:52 pm

un mínimo de 40 pueden tener en servicio si quieren...¿incluye aparte repuestos como mas motores Atar?

Saludos.
El que no tiene una buena cabeza para predecir,ha de tener una buena espalda para aguantar.
Solo quien se da por vencido,esta perdido.
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