www.portierramaryaire.com

Aunque no se trata de los nuestros, pero con casi cuarenta años de historia, en Francia en la bienal EURONAVAL, los EE.UU. exhiben la versión naval del F/A-18 Hornet.

Repuestos para nuestros F-18 (FACA y CX) por 70 millones de euros mediante FMS:
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... 0-millones

El CM aprueba la actualización de equipos de guerra electrónica en el bizcocho con el paso del SPAI900 a la versión + https://www.lamoncloa.gob.es/consejodem ... spx#guerra

pagano escribió:El CM aprueba la actualización de equipos de guerra electrónica en el bizcocho con el paso del SPAI900 a la versión +
https://www.lamoncloa.gob.es/consejodem ... spx#guerra

Además de 35 misiles AMRAAM C7 y bombas guiadas para nuestros F-18 y EFAs.
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... as-guiadas

Saludos

¿cómo están de horas los F18M? ¿y los Biplazas? ¿recibieron estos biplazas la MLU? Lo digo porque cada vez con más frecuencia le doy vueltas a mantener un núcleo de F18B como plataformas de ataque dedicado, con un WSO dedicado a la gestión de drones en misiones DEAD...un poco a la "israelita" con sus F16I y F15Biplazas. DEAD/SEAD, EW...misiones puras de ataque

Eso estaría muy bien , seria un multiplicador cojonudo ,el problema que veo es que 12 son pocos , habría que adquirir unos cuantos hasta los 18 ,para al menos ,formar un escuadrón

Realizarles una buena modernización de equipos ,y a dar caña!!!!!

Imagina eso mismo ,pero con 4 T AV8 B + para la Armada.

En las ocasiones que los nuestros han usado los bizcochos en combate (incluyendo misiones SEAD), siempre se han usado los monoplazas y de hecho nunca se han desplegado los biplazas

racer escribió:¿cómo están de horas los F18M? ¿y los Biplazas? ¿recibieron estos biplazas la MLU? Lo digo porque cada vez con más frecuencia le doy vueltas a mantener un núcleo de F18B como plataformas de ataque dedicado, con un WSO dedicado a la gestión de drones en misiones DEAD...un poco a la "israelita" con sus F16I y F15Biplazas. DEAD/SEAD, EW...misiones puras de ataque

Todos los FACA recibieron la MLU, pero eso que propones no tiene mucho sentido.
Son aviones a los que se les busca ya un sustituto, ya que se acercan al final de su vida operativa, y implantarle las capacidades que citas, cuesta una fortuna que no se tiene, ya que para realizar las misiones que propones, sospecho que habría que cambiar gran parte de la electrónica, incluidos procesadores mucho mas potentes para poder hacerse cargo de todo el ancho de banda necesario para poder dirigir drones, detectar objetivos, EW etc etc.

Y dejar al 153 escuadrón sin aviones, no me parece la mejor de las ideas.

Coincido con jupiter, y además de por edad, porque ya tienen su cometido al que destinan sus horas: enseñanza.

En este artículo se especulaba acerca de la posibilidad de alargar la vida a unas decenas de F18, mediante una actualización "plus":
https://www.defensa.com/espana/por-que-no-avanzar-hacia-version-plus-cazas-ef-18m-ejercito

No tiene sentido cuando pierdes la cadena logística ya que los americanos están enterrando a sus Legacy

Lo cierto es que a los F18M, desde que se les puso la "eme" ya han incorporado algunas cosas que en otros territorios bastarian para adjudicarles la famosa "+". Me refiero a las nuevas pantallas y al casco.

Con el F18 yo adoptaria la politica de "actualizacion" si. "Mejora", no. Que parece lo mismo pero no lo es. En las actualizaciones sustituyes los equipos obsoletos para mantener las capacidades. En las mejoras introduces equipos nuevos para adquirir nuevas capacidades. Dicho lo cual, tampoco tengo yo la impresion de que los F18 esten "muertos" o "en barbecho". Continuamente nos van llegando noticias de una actualizacion aqui, otro nuevo software alla. Todo da la impresion de que estan siendo bastante bien cuidados desde este punto de vista. Nuestros hornet parecen comodos en una vida de "Rolling Release". Aunque, indudablemente, el momento en que alcancen un punto de "obsolescencia sin retorno" se va acercando. Pero aun alcanzado ese punto les quedaria un potencial remanente bastante utilizable durante no pocos años. Nuestros F18M estan razonablemente altos en la clasificacion de los aviones de su quinta ("cuarta" para algunos obsesos ).

En todo caso mi opinion es que las grandes inversiones ya tienen que ir tirando hacia el EFA incluido en FCAS. No significaria abandono del F18, pero si que sus modernizaciones se templarian.

Todo apartando la idea de invertir para que esos treinta o cuarenta aviones esten "estructuralmente" preparados para vivir hasta esas fechas, como menciona el articulo. Ahi si que si.

Autorizado el contrato para implementar los IFF MOD 5 (militar) y S (civil) en la flota https://www.lamoncloa.gob.es/consejodem ... .aspx#Modo

Esa pintura especial (se pone debajo de la táctica) está presente en los EF2000 y A400M. Por cierto, los americanos la han evaluado y han querido comprar la patente https://www.defensa.com/espana/empresa- ... rcito-aire