www.portierramaryaire.com

No, porque esos fueron los disparos de homologación, primero de la IOC (capacidad operativa inicial) y luego de la FOC (capacidad operativa plena), y ya terminaron.

yo sigo en mis trece, no necesitamos los de alemania, creo que 100 es una cifra que nos permitiria "dar un guantazo con la mano derecha y tener preparada la mano izquierda para dar otro" y aun asi podriamos podriamos pasar la mano por el lomo si se queda alguien con ganas.

Entrevista al Jefe del MACOM (Mando Aéreo de COMbate) sobre el futuro del EdA:

F-18 CX: su retirada progresiva comenzará en 2020. No habla de sustituto. Nota: si es así, perdemos Ala y destacamentos...

F-18 FACA: actualmente en desarrollo programas para el aumento de las capacidades de guerra electrónica (nota: ¿sólo del SPAI 900 o implicará pods externos?), reconocimiento electrónico (nota: pod CORE) y visor de casco (nota: Scorpion).

https://www.infodefensa.com/es/2018/10/ ... nzara.html

Bonitas fotos:
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 1703704577

Los Bizcochos de la 12 a Noruega, al Trident Juncture:
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 4808379393

Preciosas fotos de los nuestros sobre Noruega en el Trident Juncture:
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 4518772737
Si las encontráis a mayor calidad ponedlas, por favor.

Vídeo chulo en Noruega:
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 1005800448

Vídeo de F-18 en el ejercicio Dardo lanzando un Sparrow: https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 8505788416

Recordemos que ya vimos otro vídeo de un F-18 lanzando un IRIS-T.

Desde el pasado mes de Mayo, el Consejo Nacional de Investigación de Canadá comienza una serie de pruebas de túnel de viento para calificar el uso del pod Sniper en el anclaje central del Hornet. Actualmente, este pod se transporta en la conocida como posición de "cadera" que se ve en la foto. El traslado brinda una vista ininterrumpida debajo de la aeronave mejorando su cobertura sectorial para tareas aire-aire. Hacerlo requiere una evaluación exhaustiva de su impacto en la seguridad durante todo el régimen de vuelo. Para ello se ha construido una maqueta del fuselaje inferior del Hornet, que incluye la rueda delantera y un pilón con el Sniper montado. Se ha probado en el túnel a las bajas velocidades que se encontrarían durante el despegue y el aterrizaje, capturando datos de cargas y vibración. Posteriormente se estudian los efectos a alta velocidad en un túnel de viento supersónico. La certificación de aeronavegabilidad y aprobación se espera para 2019.

Video: https://ottawa.ctvnews.ca/mobile/video? ... 06Ki8JH4k8

...pruebas de túnel de viento para calificar el uso del pod Sniper en el anclaje central del Hornet. Actualmente, este pod se transporta en la conocida como posición de "cadera" que se ve en la foto. El traslado brinda una vista ininterrumpida debajo de la aeronave mejorando su cobertura sectorial para tareas aire-aire...

Tener las dos opciones es interesante, en España lo certificamos con el CLAEX hace años para nuestros pods. Además de mejorar la visión, cuanto más en la línea central y cerca del centro de gravedad, menos vibraciones, así que mejor calidad de imagen y mejor mantenimiento.

Terminó Trident Juncture, nuestros seis Bizcochos del Ala 12 han volado 162 horas en 73 misiones:
http://www.ejercitodelaire.mde.es/EA/ej ... ncture-18/
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 6364328960

Orel escribió:Terminó Trident Juncture:
http://www.ejercitodelaire.mde.es/EA/ej ... ncture-18/

Y a que precio, si dura un poco más.....

Tecnobit ha entregado la primera pantalla multifunción (MFD) nueva para nuestros Bizcochos. Serán 182 pantallas a color entregadas en los próximos dos años:
https://www.infodefensa.com/es/2018/11/ ... noles.html

Cada mejora introducida en los FACA los aleja más de los CX.
Una vez entregados los dos últimos Eurofighter a comienzos de 2019 y actualizados los T1 para el ataque a tierra será el momento de ir dando de baja progresivamente los Cx. Con el salto tecnologico que hay entre ambas versiones del F18 quizas no merezca la pena seguir manteniendolos en servicio.

Una imagen: