F-18 Hornet español (C.15)

[ruso]

Cómo mola ver los bizcochos con las alas plegadas

Alguno está con sólo un ala plegada. Curioso.

[Lepanto]

Y todos los huevos en el mismo cesto.

[charoska]

Y todos los huevos en el mismo cesto.

Tranquilo, me han confirmado de muy buena fuente , que éste fin de semana no atacan los rusos

[Lepanto]

Los rusos no me preocupan, pero un fuerte viento que te levante el techo de la nave y caiga sobre ellos, es más preocupante. Te lo digo desde la experiencia en otro tipo de instalaciones y de estar viviendo ahora y en directo como se las gasta Fabian. Supongo que ahí llegará más debilitado, pero ..... nunca se sabe.

[MaximoDecimoBerilio]

Los rusos no me preocupan, pero un fuerte viento que te levante el techo de la nave y caiga sobre ellos, es más preocupante. Te lo digo desde la experiencia en otro tipo de instalaciones y de estar viviendo ahora y en directo como se las gasta Fabian. Supongo que ahí llegará más debilitado, pero ..... nunca se sabe.

Los hangares de la NASA en Cabo Cañaveral creo que podían aguantar vientos de unos 200 km/h.
Claro que allí suelen tener huracanes jeje

[Tercio norte]

Serán de los pocos edificios que no hacen de madera y pladur, me quedo asombrado cada vez que sopla brisilla por texas, todos los palitos desparramaos que dicen que eran casas, que digo yo, si saben lo que tienen.... en el cuento de los 3 cerditos se quedaron en el 2°

[rubin75]

Hay que ir pensando en preparar los hangares de ciertos activos militares tanto aéreos como terrestes
para soportar vientos fuertes y terremotos. Aparte de ataques con bombetas de bombas de racimo.

En Graná tuvimos un buen terremoto ayer a las 11:50 de la mañana, epicentro Atarfe.

No lo sentí en la costa de Granada. Y eso que estaba sentado en la oficina.

[ruso]

En Graná tuvimos un buen terremoto ayer a las 11:50 de la mañana, epicentro Atarfe.

No lo sentí en la costa de Granada. Y eso que estaba sentado en la oficina.

Yo tampoco, y me parece que estoy más cerca de Atarfe que tú.

[Orel]

Gran vídeo de los Halcones de Gando, el Ala 46:
https://youtu.be/b_Nukf9_Z2k

[rubin75]

Una pregunta para los halcones del foro, no hay mala intención , ¿el hellfire aguanta el trote del F-18A, está
certificado para operar desde esta plataforma??

Cuanto cuesta el helfire?? precio franco fábrica

[Orel]

Rubin, el Hellfire no está certificado para ser lanzado desde ningún cazabombardero. Aunque sí desde otros aviones de ala fija como MQ-9 Reaper, KC-130 Harvest Hawk, AC-208 Eliminator...

[Silver Surfer]

[Roberto Montesa]

Jo, que tiempos.

Con eso de haber montado los F5, quisieron que fueramos clientes lanzadores de su XF-17

[Silver Surfer]

Continuando por el callejon de la memoria. Lo que se consideraba como RF-18D o la versión de reconocimiento biplaza propuesta para los Marines a mediados de los años 1980 pero cancelada sobre 1988. Esta capacidad de reconocimiento luego fue incorporada en los posteriores modelos de la clase F/A-18D. con el sistema ATARS instalado en la nariz del Hornet. ATARS significa "Sistema de reconocimiento aéreo táctico avanzado" y es un paquete de sensores electroópticos que reemplazaba el cañón.



F / A-18D del Cuerpo de Marines con su carga de armas estándar para patrullas defensivas de control aereo: tres misiles AMRAAM AIM-120, dos Sidewinders AIM-9M, un Misil Anti-Radar AGM-88 HARM y un FLIR . Este avión también presenta el nuevo Sistema de reconocimiento táctico avanzado aerotransportado (ATARS) en su nariz. ATARS fue empleado operacionalmente por primera vez con aviones desplegados en Hungría en apoyo de la Operación Fuerza Aliada.

Foto del Capitán. "Thumbs" Travers

[elder]

¿Os imagináis haber comprado la licencia del F18 "de exportación" para el MATAC y haber encargado los 72 F18 fetén para el MACOM?

En el año 78, ¿dónde se hubiera situado el EA en aquel momento y qué habría sido de la industria aeronáutica española?