F-18 Hornet español (C.15)

[champi]

DEP

[evol]

¿Se sabe algo que pudo pasar en el accidente?.....¿y el Typhon?....

[Orel]

Dad tiempo a que investiguen:

Cospedal comparecerá para explicar los dos accidentes aéreos cuando concluya la investigación
17/10/2017
http://www.defensa.gob.es/gabinete/nota ... rejon.html

[Chema]

Makutis, no sé en que quedara lo de los F18E, pero no lo digo por equivocación.

[Urcitano]

Nuevos parasoles para los F-18 del Ala 12 en Torrejón, vía frostilicus en foro FAS. Como los de los Eurofighter en Morón. Para que luego digan:







Saludos

La SEADA esta montando otros 26 refugios como este en Zaragoza. En Torrejon se montaron 24. Viene en la RAA de este mes. Teniendo en cuenta el tiempo de montaje, para Noviembre deben de estar finalizados los trabajos.-

[charoska]

Después de 30 años al raso

[Orel]

Mejor tarde que nunca, y además ahí quedan ya para futuros cazas

[charoska]

Es que ya no hacen los aviones como antes

[Orel]

A los Hornet MLU aún les quedan muchos años, no lo han hecho por un posible sustituto. Es lógico que si se puede permitir, te molestes en cubrir un poco a tu personal y a unos bichos que cuestan mucho. Incluso aunque sean duros pensados para operación naval.
Aquí lo destacable es que se usaron los parasoles del EFA para criticar que era "débil", y resulta que a los Hornet y Harrier también se los ponen, pero nadie ha dicho: qué flojos que son. Porque no es por "fragilidad", en ninguno de los casos. Simplemente, es un extra que los primeros que agradecen son las personas que trabajan con ellos a diario.

[jupiter]

A los Hornet MLU aún les quedan muchos años, no lo han hecho por un posible sustituto. Es lógico que si se puede permitir, te molestes en cubrir un poco a tu personal y a unos bichos que cuestan mucho. Incluso aunque sean duros pensados para operación naval.
Aquí lo destacable es que se usaron los parasoles del EFA para criticar que era "débil", y resulta que a los Hornet y Harrier también se los ponen, pero nadie ha dicho: qué flojos que son. Porque no es por "fragilidad", en ninguno de los casos. Simplemente, es un extra que los primeros que agradecen son las personas que trabajan con ellos a diario.

He presenciado varias veces en Torrejón, como los pilotos realizaban el prevuelo a pleno sol en el mes de Julio. Como hacían para soportarlo, es un misterio.

Esos parasoles se tenían que haber instalado hace muchísimos años.

[Roberto Montesa]

ahi les has dao... da igual si el avion es un hierro o una nenaza de electronica delicadisima, si el EFA es el mejor o una castaña. Lo primero que debemos pensar es en las facilidades para trabajar del personal.

Yo con un mono ignifugo y unos cascos puestos en la cabeza a pleno sol en verano y en Morón, me muero...

[Orel]

En efecto, de ahí lo que dije: los primeros que lo agradecen son las personas que trabajan a diario con ellos. Igual que ha mejorado mucho en otros aspectos la prevención de riesgos laborales, también está el de exposición a inclemencias y temperaturas extremas.

[charoska]

Yo con un mono ignifugo y unos cascos puestos en la cabeza a pleno sol en verano y en Morón, me muero...

Y en un Leopardo en Cordoba a las tres de la tarde en julio después de toda la mañana con el motor en marcha

[Orel]

Tiene que ser mortal.

[ModeJu]

Yo con un mono ignifugo y unos cascos puestos en la cabeza a pleno sol en verano y en Morón, me muero...

Y en un Leopardo en Cordoba a las tres de la tarde en julio después de toda la mañana con el motor en marcha

Y eso que Cerro Murciano esta en la sierra y hace menos calor que abajo pero calor hay en julio, agosto y septiembre para regalar.

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