Misiles aire-aire, aire-superficie y antiaéreos

Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen

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Notapor Günter Prien el Mar Dic 20, 2005 4:05 pm

Misil meteor

En cuanto a los nuevos misiles de medio-largo alcance para armar a las nuevas aeronaves, el Ejercito del Aire participó como observador en el programa de la RAF STR (Air) 1239, para la elección de un misil de largo alcance para los Eurofighter británicos. A este concurso concurrí­an por un lado un conglomerado de empresas europeas - entre ellas CASA, ahora EADS-CASA- encabezado por Matra-BAe Dynamics, con el misil Meteor, y por otro lado Hughes - ahora Raytheon- con una versión del AMRAAM denominada ERAAM-PLUS. Todos los misiles utilizaban distintos motores - ramjet, etc- para lograr alcances efectivos de hasta 100km. Después de muchos rumores, el ganador del concurso fue anunciado en Mayo del 2000 siendo este el Meteor europeo. De esta forma se convertí­a “de facto”en el misil de largo alcance de nueva generación del EF-2000 para España, Alemania, Italia y el Reino Unido, apuntándose al carro rápidamente Suecia y Francia que necesitaban un misil de esas caracterí­sticas para armas sus JAS-39 y Rafale respectivamente.

El 26 de octubre de 2001 se autorizaba la participación española en el programa:

"El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Defensa a comprometer gasto para suscribir el Memorando de Entendimiento sobre el programa del misil Meteor, que ascenderá a un total de 15.586.208.550 pesetas (93.675.000 euros) entre 2001 y 2013.

Alemania, España, Italia, Reino Unido y Suecia firmaron una Carta de Intenciones en 1998, a la que se adhirió Francia en 1999, para la posible cooperación en el desarrollo y posterior producción de un misil avanzado aire-aire, de alcance medio, con el que se dotará al Eurofighter. El Ejército del Aire necesita de 200 a 250 misiles de estas caracterí­sticas.

En mayo de 2000, el Reino Unido convocó concurso y resultó adjudicado al consorcio europeo "METEOR", liderado por la compañí­a franco-británica MBD (MATRA Bae Dynamics).

Se ha redactado un Memorando de Entendimiento para un programa de fase única para el desarrollo, producción y apoyo logí­stico integrado. España, Alemania, Suecia y Francia se comprometerán únicamente en la fase de desarrollo."

El Meteor es un misil de guí­a radar activa y muy largo alcance propulsado por un ramjet de Bayern Chemie. Dada su gran velocidad para su sustentacion y control requiere muy pocas superficies aerodinamicas. El ramjet, cuya potencia es regulable durante el vuelo del misil, le da un gran alcance de mas de 100km, así­ como una gran “no escape zone”y una gran maniobrabilidad en la fase terminal, con lo cual disminuyen las posibilidades de escapar del blanco. La unidad de guí­a radar activa esta basada en la del Matra MICA EM (de guí­a radar activa), en uso con el Rafale y el Mirage 2000-5. Para la guí­a intermedia utiliza un piloto automático digital y un datalink, lo que le da una gran flexibilidad y permite utilizarlo sin alertar al avión que esta siendo atacado. Este misil ha sido inicialmente adquirido por la RAF británica, pero también va a ser adquirido por los otros tres miembros del consorcio Eurofighter, así­ como por Suecia (para armar al JAS-39 Gripen). Francia se unió al programa para complementar/ sustituir al MICA EM (equivalente en prestaciones al AIM-120 AMRAAM norteamericano) a bordo del Rafale.

Para gestionar la participación española en el programa, cifrada en el 10%, se ha creado una empresa española de misiles, INMIZE, participada por EADS-Casa, Indra e Izar, aunque también el INTA participa en el proyecto. Los primeros misiles podrí­an recibirse en el 2011.


Fuente:www.aire.org
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Notapor Alcaudón el Mar Dic 20, 2005 4:06 pm

Opps, ya me lié-


Por favor, (emoticono de rodillas, ese duffman, que nos pase alguno más), un alma caritativa que me explique con un mini cuadrito qué es qué y para qué sirve, que estoy ya destrozado de la cabeza.
Libertad, nací libre y moriré libre. Nací español, no sé qué moriré.

¡Viva la Estepa, qué cojones!
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Notapor Günter Prien el Mar Dic 20, 2005 4:09 pm

mira en la web de defensa ese lo sake de aire.org

ya te digo Pablo :D

venga saludos kamaradas, q esto me gusta hay accion en el foro,jejje
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Notapor Orel el Mié Dic 21, 2005 12:42 am

Alcaudón,
Meteor aire-aire (+ de 100 km), Taurus aire-tierra (hasta 350 km).

Configuración de un EF-2000 al respecto:

Imagen

Acabo de hacer este horroroso añadido por si acaso:
Imagen

Donde pone "Storm Shadow", sustitúyelo por "Taurus" (los misiles grandotes).
Donde pone 4 "Amraam", pon 4 "Meteor" (semi-encajados bajo el fuselaje).
Donde pone Asraam, pon Sidewinder o Iris-T (misiles de corto alcance guiados por el calor).
Y quita los dos Alarm, que es mucho exagerar y no los tendremos (los penúltimos misiles de cada ala, largos y con aletas triangulares muy notables al final).

Por cierto,
Orel, Derfel_64 y el resto: sois malos, me estais metiendo el venenillo éste

Eso espero :wink:

Un saludo
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Notapor Duffman el Mié Dic 21, 2005 1:40 am

Una cosilla, el motor del meteor cuantos segundos permanece encendido? Es un dato importante de cara a tener en ceunta el rango del misil, ya que esto determina su rango efectivo de cara a que el blanco inicie evasivas...
“…nuestros alemanes son mejores que los suyos”
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Notapor Alcaudón el Mié Dic 21, 2005 9:09 am

Orel:

Eres la bomba, tí­o. Gracias.
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Notapor Orel el Mié Dic 21, 2005 5:47 pm

De nada, Alcaudón :wink:

Duffman, de tiempos de combustión no encontré nada, siempre las referencias de más de 100 km de alcance y más de Mach 4 de velocidad (peso total unos 200 Kg., longitud 3,67 m, buscador final activo radar (MBDA, THALES), navegación inercial de medio curso con data-link, guí­a final autónoma usando navegación proporcional avanzada, cabeza de guerra tipo alto explosivo blast fragmentation).

Pero ahí­ va información sobre el motor vectorizado, denominado Throtteable Ducted Rocket (TDR) de BAYERN-CHEMIE/PROTAC:

Imagen

Una foto del mismo:
Imagen

Caracterí­sticas:
Aplicaciones actuales y futuras del motor

-Beyond visual range air-to-air (BVRAAM)
-Air-to ground, improved anti-radar
-Ground-to ground/land attack, anti-ship
-High speed (Mach 3.5) cruise missile

Caracterí­sticas

-Three times better kinematic performance compared with conventional solid rocket motor.

-Robustness and logistics as a solid rocket motor.

-Active thrust control on mission demand.

-Wide operational range (Mach number, altitude).

-Proven high HF-signal transmissibility of exhaust plume.

Datos técnicos:

- Steel cases (gas generators and ram combuster).
- Auto ignition of ram combustion from low to high altitude.
- High-energy boron filled gas generator composite propellant,
volum. heathing value > 50 MJ/dm3
- Nozzlesless integrated booster with smoke-reduced propellant (class BC, STANAG 6016).
- Continuous gas generator flow variation (> 10:1).
- No ejecta from intake closures and port covers.
- Absolutely stabile combustion, no flameout risk.
- High performance air intakes (titanium structure).

Un saludo
Última edición por Orel el Mié Dic 21, 2005 5:50 pm, editado 1 vez en total
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Notapor Günter Prien el Mié Dic 21, 2005 5:50 pm

alguien q sepa de esto, el meteor esta en pruebas no???kien lo esta probando, nuestras FAS lo han probado???xa cuando estara listo
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Notapor Orel el Mié Dic 21, 2005 5:55 pm

Gunter, puse esto en la sección de noticias.

A dí­a 18-12-05
Meteor missile starts flight tests

International missile systems group, MBDA, launched a series of flight trials of the new Meteor missile in an unprecedented test programme involving Europe's three new fighter aircraft '' Gripen, Rafale and the Eurofighter Typhoon. All three fighters will be equipped with the new Meteor Beyond Visual Range Air-to-Air Missile under the six-nation missile programme for which MBDA is the Prime Contractor.

Meteor took to the skies on the French Navy's Rafale M on Sunday 11th December for a week-long series of flight trials from the French Navy's Charles de Gaulle aircraft carrier. These mark the first carrier-launched flight trials of Meteor.

On 13th December, a separate campaign commenced in Sweden with flight trials of a Meteor Avionics missile from the Swedish Air Force's Gripen combat aircraft while the first flight of a Eurofighter Typhoon carrying Meteor is scheduled later this week from RAF Coningsby in Lincolnshire, UK.


Un saludo
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Notapor farre1 el Jue Dic 22, 2005 12:35 am

Se sabe algo del K-172? dicen que tiene un alcance de 400 km y esta diseñado para cazar AWACS un Su-35 puede llevar 5 o 7 ahora no me acuerdo
un saludo
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Notapor AA11ARCHER el Jue Dic 22, 2005 11:47 am

Vivan los r-73 y r-77!!!!


a ver como sale el meteor, ojala que sea estupendo.


Buen vuelo!!!
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Notapor Orel el Mié Ene 04, 2006 1:50 am

Saab Awarded IRIS-T Integration Contract on Gripen

Thursday, December 29, 2005

Saab was awarded contract worth SEK 150 million ($22 million) that involves the integration of the air-to-air missile IRIS-T on Gripen. The IRIS-T has previously been ordered by the Swedish Defence Material Administration for the purpose of enhancing Gripen's close combat performance.

The order involves the integration of the air-to-air missile on Gripen, where Saab will be carrying out flight trials to verify coordination between the guided missile and the Gripen fighter. Saab is planning to fire the first shot with IRIS-T in 2007, but the integration process will commence immediately after the year-end and continue to 2009.

The IRIS-T is an air-to-air missile used during aerial combat with the new generation of fighter aircraft and will in future replace the American Sidewinder. The development of the air-to-air missile IRIS-T is being conducted as an international industrial project with the participation of Germany, Greece, Italy, Sweden, Norway and Spain.

With the future integration of HMD (Helmet Mounted Display), IRIS-T will further enhance close combat performance for the Gripen system.


Chao
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MISILES

Notapor toptinajas el Mar Ene 24, 2006 9:26 am

buenso dias soy un estudiante de ingieneria de electronica y toy acendo un trabajo sobre los misiles, su funcion de trasferencia y modelo matematico, el manejo de ellos y la forma de comunicarte con ellos mediante una PID. POr favor si sabeis de alguna pagina que tenga informacion al respecto o algun trabajo similiar, ruego me lo comuniquen.


gracias a todos. :lol:
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Notapor Duffman el Mar Ene 24, 2006 12:16 pm

Bienvenido a los foros :)

Sobre lo que solicitas, en aspectos más o menos "de números" no puedo ayudarte mucho, pero hay por aquí­ algunos ingenieros aeronáuticos que seguramente puedan echarte una mano.

No obstante, sobre la parte técnica, igual esto te sirve de algo

Misiles
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partes de un misil

Notapor toptinajas el Vie Ene 27, 2006 5:47 pm

ola a todos! toy buscando informacion de las diferentes partes que tiene los misiles, sus componentes basicos explicados etc. me resultaria de mucha ayuda si me dijeseis alguna pagina donde pueda encontrar esa informacion...

gracias
toptinajas
 
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