www.portierramaryaire.com

Son 12 y van concediendo contratos por lotes más pequeños (dos en este caso).

Gran contrato para Indra e ITP para sostenimiento de la mayoría de aeronaves del EdA:
https://www.infodefensa.com/es/2019/02/ ... rcito.html

La cadena del A380 a punto de cerrar por falta de pedidos:
https://www.reuters.com/article/us-airb ... SKCN1Q1259

Orel escribió:La cadena del A380 a punto de cerrar por falta de pedidos:
https://www.reuters.com/article/us-airb ... SKCN1Q1259

Si,la verdad que los nuevos aviones como el A350 ( hecho en parte con materiales compuestos) supone un considerable ahorro
que esta haciendo que las compañias se decanten por este ultimo.

https://twitter.com/Defensagob/status/1 ... 85863?s=19
Parece ser que estamos dentro del FCAS

Efectivamente tal y como dijeron que harían el finde pasado.

https://www.infodefensa.com/es/2019/02/ ... m=facebook
Más sobre elacentrdacenvel FCAS

El Ejército del Aire, referente europeo en la formación aeronáutica: http://www.ejercitodelaire.mde.es/EA/ej ... ronautica/

La CBO publica un informe sobre las implicaciones a largo plazo del gasto de defensa de EEUU en el periodo 2019-2033: https://www.cbo.gov/system/files?file=2 ... 8-FYDP.pdf

El Beriev A-100, en versión AWACS realizó un primer vuelo de prueba el 8 de febrero.

El primer C295 para Canadá terminando su montaje:
https://www.defensa.com/industria/prime ... nstruccion

La cadena del A380 a punto de cerrar por falta de pedidos:

El 14 de febrero Airbus anunció con pesar que cerrarían la cadena debido a la baja cantidad de pedidos y cancelaciones recientes. Será en 2021 cuando acaben los que quedan para Emirates.

Comienza el TLP con F-15 de la USAF, Rafale franceses, Tornado alemanes y más:
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 0526388224

Y otra mejora significativa de los lanzadores rotativos internos del B-52:
http://alert5.com/2019/02/19/upgrade-al ... at-one-go/

El EdA adquiere 22 camiones (cabezas tractoras) Volvo Truck:
https://www.infodefensa.com/es/2019/02/ ... truck.html

Versiones que la India podría adoptar del C-295: https://www.flightglobal.com/news/artic ... f208126481

Parece ser que hay algo de interés en el AEW&C (todavía no ha sido presentado al gobierno) y sobre todo en el MMMA.

champi escribió:Versiones que la India podría adoptar del C-295: https://www.flightglobal.com/news/artic ... f208126481

Parece ser que hay algo de interés en el AEW&C (todavía no ha sido presentado al gobierno) y sobre todo en el MMMA.

Ojala fuese el cliente de lanzamiento y el EdA se animara en un futuro con él....