www.portierramaryaire.com

Mantenimiento de los simuladores del EdA, entre otros el de C-101 de Matacán, Salamanca:
https://www.infodefensa.com/es/2019/01/ ... dores.html

Por fin se entrega el primer KC-46A: https://boeing.mediaroom.com/2019-01-10 ... r-Aircraft

Otros nueve ya están realizando las pruebas de aceptación aunque recordemos que tenían la obligación de entregar 17 unidades más el año pasado. De momento, $3.000 millones de sobrecoste para Boeing... y tienen que rediseñar la pértiga (entre otras cosas): http://www.thedrive.com/the-war-zone/25 ... h-of-fixes

Opinión sobre la USAF:

Jerry Hendrix: How the U.S. Air Force Lost Its Way

In this op-ed on The National Review, naval historian Jerry Hendrix says the U.S. Air Force has lost its way and forgot its core mission is long-range strike.
Hendrix argued that the service is reduce the number of F-35s it plans to purchase and shift the funds to keep the B-2s flying into 2040s plus “procuring a far deeper magazine of precision, stand-off missiles.”

http://alert5.com/2019/01/11/jerry-hend ... t-its-way/

Pues estoy totalmente de acuerdo con la opinión del marino retirado, la Us Navy tiene un problema semejante desde la retirada de la flota de Intruders.

Ambos servicios necesitan aviones con alcances muy superiores y sobre todo nuevas armas con alcances y capacidades muy superiores a las actuales para vencer las burbujas que pueden crear potenciales enemigos.

Doblar la flota de bombarderos B21 de los 100 pedidos como pide el artículo, recibir un nuevo avión de ataque con prestaciones superiores al F-15E ( si hubieran llegado a los casi 400 planificados, a largo plazo se ve el error de los recortes) o aumentar tajantemente estos.

Los cazas "tácticos" tienes su evidente utilidad, pero en un escenario como el pacifico , serán los bombarderos , los misiles hipersónicos o los UAV navales de largo alcance los decisivos verdaderamente.

Los estudios de la Ala aérea embarcada 2040 van por esos tiros

Por lo pronto, el estudio de un sexta de la USAF (PCA, Penetrating Counter Air) aboga por un caza más grande con mayor alcance que los actuales. Pero como caza principalmente AA. Porque el marino retirado se excede. La misión principal de toda fuerza aérea es defender su país e intereses de ataques de otros y para eso hacen falta cazas AA, no sólo de ataque.

Aparte, se vende Mig-29
https://theaviationist.com/2019/01/07/f ... you-hurry/

Al parecer hubo rumores de cancelación del programa CH-47F Block 2 para dedicar sus recursos a otras modernizaciones del USArmy, pero para demostrar que esos rumores eran falsos el Army ha contratado un primer lote de Chinook Block II a baja cadencia:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... el-454968/

Indonesia compra 8 H225M y 9 más Bell 412EPI:
https://www.infodefensa.com/mundo/2019/ ... 12epi.html

Detalles del coste del plan de defensa de Japón del 2019 al 2023: http://www.aereo.jor.br/2019/01/15/deta ... o-2019-23/

Nueve E-2D Hawkeye por $242 millones cada uno.
Cuatro KC-46A por $229 millones cada uno.
Cinco Kawasaki C-2 por $229 millones cada uno.
45 F-35 a una media de $107 millones cada uno (sin especificar cuánto los B ni los A).

Además, doce P-1 a $203 millones, $67 millones para cada uno de sus 13 SH-60K y $82 millones por cada uno de los tres CH-47JA pedidos.

Es lo que tiene tener pasta..... como dicen "con buena picha bien se jode"

En un acuerdo con Laos, Rusia se hace con 30 carros T-34 funcionales para museos, etc, y Laos se hace con T-72B y doce aviones de entrenamiento/ataque ligero Yak-130:
https://www.defensa.com/rusia/rusia-adq ... mbate-t-34
http://alert5.com/2019/01/16/lao-bought-10-yak-130s/

Portugal ha exigido a Embraer que mejoren el precio del KC-390 o cancelarán su compra:
http://www.cavok.com.br/blog/governo-po ... e-o-preco/

Pequeño, pero otro éxito: un C295 para Costa de Marfil:
https://www.janes.com/article/85853/c%F ... -airlifter

Tal día como hoy en 1926 el Plus Ultra despegaba para ser el primer avión en solitario que cruzaba el Atlántico Sur:
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 6647678976

Marruecos pierde un F1 en accidente, el piloto sobrevivió:
http://alert5.com/2019/01/22/royal-moro ... 1-crashes/

No somos los únicos: como la RAF anda mal de entrenamiento, ha tenido que reactivar los Hawk T1 con cabina analógica que retiró de ese rol hace 3 años. Aún los usaba como agresores y similar:
https://www.janes.com/article/85879/raf ... on-hawk-t1

Tal día como hoy fue en 1948 el primer salto paracaidista del EdA:
https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 8593086465

Curioso: Las aerolíneas de EEUU se encuentran con escasez de pilotos lo que las está llevando a seducir a muchos pilotos de helicóptero del USArmy:
https://www.reuters.com/article/us-usa- ... SKCN1PH0CO