www.portierramaryaire.com

Aermacchi ha sabido jugar sus cartas retirando sus colaboraciones con Dornier y Yakovlev para colocar sus productos en el mercado por si mismos.

A lo mejor pasaron porque vendian humo, estos sin dinero por delante no desarrollan nada
Lo del MAKO era un chiste malo, mira lo que hace EEUU: quieres que te compre? presentame un prototipo para evaluar

Tampoco nos engañemos. La mayoría de lo que desarrollan empresas para EEUU también va con pasta por delante. ¿No te suena leer que "las FAS de EEUU han dado un contrato de tantos millones a tal empresa para desarrollar..."? Mismamente puse aquí hace sólo una semana esto: 26 millones a Lockheed para un prototipo de láser, nada de "desarróllalo por tu cuenta y luego me lo presentas": http://news.lockheedmartin.com/2017-11- ... assets_117
Y si vamos también a excepciones a este lado del charco, sin requisito ni contrato militar la industria europea desarrolla p.ej. helicópteros, desarrolla p.ej. versiones del C-295, desarrolla p.ej. drones...
No es defender la europea, es que desarrollar sistemas militares con pasta por delante es la norma, aquí y en Pernambuco.

maravilloso

En EEUU sigue la "fiebre" de los problemas fisiológicos para los pilotos en vuelo que suponen parada: ahora tras cuatro episodios de problemas, dejan en tierra los T-6A de Vance AFB. Y ya no hablamos de reactores supersónicos y de gran altura:
http://alert5.com/2017/11/19/t-6a-groun ... incidents/

Tras el periodo de pruebas, un primer B-52H ha recibido el Conventional Rotary Launcher de serie que le permite llevar bombas guiadas también internamente:
http://www.barksdale.af.mil/News/Articl ... s-history/
De cuando el primer prototipo: http://boeing.mediaroom.com/01-21-15-Bo ... y-Launcher

http://galaxiamilitar.es/un-avion-grumm ... -filipinas

Se estrella un c2 greyhound que se dirigia al USS Ronald Reagan.
8 personas rescatadas y 3 desaparecidas

Nueva RAA (Revista de Aeronáutica y Astronáutica):
https://publicaciones.defensa.gob.es/re ... 19475.html

Inteligencia artificial (IA) para aprender de la experiencia en mantenimiento y predecir necesidades de reparaciones futuras. Comenzará a usarse en la USAF para los E-3 y F-16:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... di-443663/

Lo del MAKO era un chiste malo, mira lo que hace EEUU: quieres que te compre? presentame un prototipo para evaluar

Tampoco nos engañemos. La mayoría de lo que desarrollan empresas para EEUU también va con pasta por delante. ¿No te suena leer que "las FAS de EEUU han dado un contrato de tantos millones a tal empresa para desarrollar..."?
Mismamente puse aquí hace sólo una semana esto: 26 millones a Lockheed para un prototipo de láser, nada de "desarróllalo por tu cuenta y luego me lo presentas"

Otro ejemplo, y tan sólo es un subsistema, ni siquiera el avión completo: la USAF soltó 60 millones a Raytheon y otros 70 a Northrop para "reducción de riesgo" de un nuevo radar para el futuro JSTARS. De ese palo va EEUU, como todos: poniendo pastizales por adelantado:

Raytheon files protest against JSTARS radar decision. 28 November, 2017
... The service [USAF] issued two contracts worth $60 million and $70 million for Raytheon and Northrop to perform radar risk reduction work.
https://www.flightglobal.com/news/artic ... on-443709/

Reino Unido se pone "nervioso" tras la reciente compra de aviones Super Etendard por parte de Argentina, y decide reforzar su defensa antiaérea en Malvinas:
http://www.infodefensa.com/mundo/2017/11/29/noticia-reino-unido-encarga-escudo-antimisiles-proteger-malvinas.html

Ya sabes, el sensacionalismo típico. Siempre que Argentina compra algo o RU despliega algo, es porque tendrán guerra inminente

Tercio norte escribió:http://galaxiamilitar.es/un-avion-grumman-c-2-greyhound-se-estrella-en-el-mar-de-filipinas

Se estrella un c-2 greyhound que se dirigia al USS Ronald Reagan.
8 personas rescatadas y 3 desaparecidas

se les da por muertos y días después cancelaron su búsqueda
http://www.europapress.es/internacional ... 45831.html


El C-2 se encontraba realizando un vuelo rutinario para transportar mercancía y pasajeros desde la Estación Aérea de los Cuerpos de Marines de la localidad de Iwakuni, en el sur de Japón, al portaaviones. La prensa japonesa, por su parte, ha detallado que la aeronave cayó en aguas del Pacífico 530 kms al sureste de Okina

Buenas.

Despegue del primer C-130J francés.

https://www.journal-aviation.com/actualites/38824-le-premier-c-130j-francais-pret-a-decoller

Saludos.

https://twitter.com/hashtag/D4?src=hash


Ejército del Aire?@EjercitoAire 30 nov.

5.000 horas de vuelo de #D4 #CN235 @AirbusDefence #VIGMA en #Ala46 #BAGando #Canarias desde que en otoño de 2013 relevo al #D2 Fokker

El secretario de defensa de EEUU dice que no aceptarán ningún KC-46 que traiga defectos: https://www.bloomberg.com/news/articles ... ng-tankers

Las entregas de las 18 primeras unidades se retrasan de este año al que viene, y mientras tanto Boeing sigue perdiendo dinero.

Algo sobre el "Agile pod": http://www.wpafb.af.mil/News/Article-Di ... AE.twitter


The AgilePod, the first physical system to be trademarked by the Air Force, is a multi-intelligence, open architecture, flight-line reconfigurable pod designed for the intelligence community. A new effort to develop a suite of platform-agnostic AgilePods in various sizes is currently in progress, teaming AFRL with industry partners. (U.S. Air Force photo/David Dixon)

Tras algunas semanas en tierra, los entrenadores T-6 de la base de Vance de la USAF vuelven a volar para continuar la investigación de lo sucedido con los casos de hipoxia. Sigue sin saberse la razón. Como dije en su día, le está sucediendo a casi todos los modelos en operación en EEUU, ¿y al resto de países? ¿Resulta que los pilotos yanquis son más "blandos"? ¿Que el "aire" yanqui es peor? Esas las digo en broma. ¿Sus estándares de seguridad son mayores y se consideran incidentes, casos que en otros no es nada reseñable? ¿Vuelan mucho más y por eso hay más probabilidad?
http://alert5.com/2017/12/05/t-6-back-f ... ia-issues/