www.portierramaryaire.com

http://www.defencetalk.com/news/publish ... 004453.php


Interesantí­simo tema relacionado con el misil meteor. Prueba realizada en portaaviones gabachos con rafales.

Noticia un poco retrasada (del 9 de diciembre). Siguen las buenas noticias para este programa, aparte de que en la Avion Revue de este mes anunciaron que ya se ha realizado el primer "rodaje" del nuevo motor del A-400M (el TP400-D6 que es el turbopropulsor más potente de occidente).

Malasia encarga cuatro aviones A400M a Airbus.

Malasia ha confirmado la orden de compra a Airbus de cuatro aviones de transporte militar A400M, en una operación valorada en 500 millones de euros. Con este pedido, Malasia se convierte en el segundo paí­s exportador que se adhiere al programa A400M; el primero no europeo en sumarse a este proyecto fue Sudáfrica, que ordenó la compra de ocho aviones, cuyo ensamblaje se realizará en la planta de Airbus en Sevilla.

Un saludo

Un poco chorra...pero bastante simbólica la noticia:

http://www.f-16.net/news_article1529.html

El F/A-22 volverá a ser F-22, porque la Fuerza Aérea considera que el programa ha llegado a buen puerto y ya no hace falta convencer al Congreso de nada

Esta claro, la A es puro marketing.

SALUDOS

Perfecto, esa "A" se veí­a muy mal................era un poco degradar al supercaza.

Todo lo contrario, le daba la imagen de ser tambien un grandioso avion de ataque. Lo curioso es que el F-22 la llevara y no el F-35...

Sin duda una buena estrategia de marketing

SALUDOS

Pues serí­a importante en tantos hilos que hubo en otros foros (y supongo que también en éste) en los que, en cuanto se le concedió la A, los defensores a ultranza de este avión tuvieron otra excusa para defendero a brazo partido, ya que su precio también se debí­a a su magní­fia capacidad Aire-tierra.


Un saludo

Si Patton levantara la cabeza... XD

No te pillo, Duffman (perdona mi ingenuidad )

Orel escribió:No te pillo, Duffman (perdona mi ingenuidad )

Patton, un militar de los de verdad, rudo y tal, y los de ahora, con mariconadillas de marketing y tal XD

Por cierto, ya que estamos con el F-22, acaba de ser declarado operativo:

http://www.f-16.net/news_article1538.html

Hola amigos, a mi me parece una exelente idea lo de la A del Raptor.

Recuerdo cuando se hizo el anuncio que por internet habia una encuesta acerca del grado de aceptacion de esta A en el F-22 y esta arrojo que el 98% (de 700 y algo de participantes cuando yo participe) estaba en desacuerdo con la desicion, pero era valida para el proposito, que era convencer al congreso de los fondos para programa.

La USAF es reacia a usar la A en sus cazas, el F-15E es una avion de ataque, aunque mantiene su capacidad A-A y no tiene la A. El F-111, era claramente un bombardero tactico y nunca uso la A. A-10, no usaba la F ya que claramente era un avion de ataques y los experimentos para sustituirlos por el F-16 en una version mas especializada de ataque a finales de los 80 le daban al F-16 el A-16 en vez de F/A-16, por lo que es logico que la USAF no le agradara el concepto de F/A. Otro ejemplo claro es el F-117, aunque se sabe que parte de su denominacion vieja era para esconder el proyecto, pudo ser A-117.

No creo que el F-35 sea cambiado a F/A-35, aunque claramente se lo merece debido para lo cual esta siendo diseñado, pero para la USAF sino es F es A o B, pero no F/A.

De todos los que comentas, el que siempre me pareció muy curioso es el F-117. Los demás tienen un pase, pero el F-117? Que tiene ese avión de caza?

Lo hací­an para encubrirlo, como U-2, de Utility (utilitario) , incluso el 117, un número fuera de lugar, debió haber sido el F-19.

Lo mismo el F-21, sé que por algo saltearon la numeración a F-22, pero no recuerdo el por qué.

Si no recuerdo mal el F-21 es un Kfir usado como avión agresor en entrenamientos