Noticias aéreas

[Kique]

Five nations join forces to develop the Next Generation of Medium Multi Role Helicopters
France, Germany, Greece, Italy and the United Kingdom announced the launch of a multinational project on Next Generation Rotorcraft Capabilities on 19 November 2020.
https://www.nato.int/cps/en/natohq/news ... elicopters






The project is dedicated to the modernization of existing rotorcraft fleets and is one of NATO’s High Visibility Projects (HVP).

A significant number of medium multi role helicopter capabilities currently operated by Allies will reach the end of their life cycle in the 2035 – 2040 period and beyond, with the subsequent need for replacements.

The Next Generation Rotorcraft project aims to develop a solution for these upcoming requirements, leveraging a broad range of recent advances in technology, production methods, as well as operational concepts.

Over the coming years, experts from all four nations will cover an exhaustive program of work, starting with defining a robust Statement of Requirements and a multi-phase cooperation plan.

The Defence Ministers of the five Allies signed a Letter of Intent to develop an entirely new helicopter capability. The signature was added virtually from the capitals of participating nations.

“By investing our resources and channeling our development initiatives through a multinational framework, we are making sure Allies are equipped with the best available capabilities, which helps to maintain NATO’s technological edge”, stressed NATO Deputy Secretary General Mircea Geoana.

The project highlights NATO Allies’ commitment to maintain a technological edge and to pursue multinational cooperation whenever possible.

[Vorlon]

Una de las razones por las que no conviene tener un único modelo en servicio.

https://galaxiamilitar.es/taiwan-deja-e ... de-un-mes/

Lo digo por si la única opción de España es EF .....hasta el Sexta.

saludos

[Orel]

Una de las razones por las que no conviene tener un único modelo en servicio... [ejemplo de Taiwán dejando sus F-16 en tierra]
Lo digo por si la única opción de España es EF .....hasta el Sexta.

Tienes algo de razón Vorlon, pero digo "algo" porque hay que acotarlo bastante. La previsión actual de las FAS, y como tal nada fijo, es tener Hornets hasta mediados de la próxima década (los Harrier habrían desaparecido antes) y empezar a recibir el NGWS sobre 2040. Si no compramos F-35, estaríamos menos de diez años sólo con EFAs, que es poco. No son décadas con un avión, como hacen varios países como p.ej. Canadá, Noruega, Finlandia, Suecia... Y con otra diferencia grande: si te toca estar con un sólo modelo un poco de tiempo, mejor si al menos es tuyo.

Un saludo

[Milites]

Nótese que uno de los motivos es que los scramble contimuos frente a China les machacan los aviones y les cuestan la friolera de 800 M anuales.

Por eso dije que si Marruecos compra F-35A hay que machacarlos scramble. A Japon le pasa igual, y Grecia y Turquia así desloman su flota.

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[Orel]

Nótese que uno de los motivos es que los scramble contimuos frente a China les machacan los aviones y les cuestan la friolera de 800 M anuales.

Por eso dije que si Marruecos compra F-35A hay que machacarlos scramble. A Japon le pasa igual, y Grecia y Turquia así desloman su flota.

Totalmente de acuerdo. Se quedan sin presupuesto de defensa en tres días. No es el primer país que tiene que reducir cantidad de aviones o anular otros programas por el coste de ciclo de vida del F-35. Que tampoco es que estemos nosotros bollantes, pero allá aún menos.

[JRAP20]

Hungría compra 2 aviones KC-390 Millennium a Embraer. Créditos Infodefensa
https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... nnium.html

[JRAP20]

EANSA (Empresa Aeronáutica Nacional Sociedad Anónima) presenta su primera aeronave de fabricación nacional el EANSA-1. Créditos EANSA

[Atticus]

Una de las razones por las que no conviene tener un único modelo en servicio... [ejemplo de Taiwán dejando sus F-16 en tierra]
Lo digo por si la única opción de España es EF .....hasta el Sexta.

Tienes algo de razón Vorlon, pero digo "algo" porque hay que acotarlo bastante. La previsión actual de las FAS, y como tal nada fijo, es tener Hornets hasta mediados de la próxima década (los Harrier habrían desaparecido antes) y empezar a recibir el NGWS sobre 2040. Si no compramos F-35, estaríamos menos de diez años sólo con EFAs, que es poco. No son décadas con un avión, como hacen varios países como p.ej. Canadá, Noruega, Finlandia, Suecia... Y con otra diferencia grande: si te toca estar con un sólo modelo un poco de tiempo, mejor si al menos es tuyo.

Un saludo

Ademas, parece un problema meramente local. No es que falten F-16 en el mundo precisamente, y estan volando sin problemas. Si lo que tienes es un problema de mantenimiento/cultura de uso, eso se va a revelar da igual con cuantos modelos estes. Respecto a "machacar" al vecino para que salgan en scramble... REcordad que eso se hace con aviones y que el que los hace tambien tiene que pagar la factura.

[Vorlon]

Japón despide sus Phantons.
https://www.thedrive.com/the-war-zone/3 ... e-phantoms
Salud2

[Lepanto]

Los han estirado bien.

[Orel]

Más de lo que su fuerza aérea quería, como casi siempre les pasa a todos.

[Vorlon]

Pero eso pasa porque era un Phamton ,a lo mejor con otro avión lo habrían desechado hace décadas.

Menuda carrera operativa tuvo el Tornado ADV.

saludos

[Kique]

Precisamente un satélite capto un Phamton irani sufriendo un accidente hace poco.

https://twitter.com/aldin_ww/status/1330217040947318785

[JRAP20]

Venezuela presenta 2 prototipos de aviones multipropósito ensamblados en el pais. Créditos Infodefensa
https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... acion.html

[Vorlon]

https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... 0pa%C3%ADs.

Portugal Evalúa el Supertucano para relevar al Alphajet dado de baja el año pasado.

Según el texto, tienen muy avanzado una escuela de entrenamiento en Beja, para las fuerzas aéreas europeas.

¿Con el Tucano? Creo que mezclan dos noticias en la misma.

saludos