Noticias aéreas

[Orel]

Menudo plan...

[Orel]

Esto hay que ponerlo: el lanzamiento del Falcon Heavy y el regreso de sus motores:
https://theaviationist.com/2018/02/09/f ... ace-media/

[Orel]

Interesante:
http://alert5.com/2018/02/12/rands-guid ... rfighting/

[champi]

Con la llegada del B-21 Raider, la USAF tiene pensado retirar el B-1B y el B-2... pero el B-52 seguirá dando guerra y se aproximará hasta los 100 años en servicio : http://www.combataircraft.net/2018/02/1 ... -scrapped/

[Orel]

Ya es curioso, porque en teoría un avión tan antiguo tiene mucho coste de mantenimiento. Pero aún así, sale rentable. También es cierto que al menos el B-2 es muyyy caro.

[Orel]

Algo que considero noticvia importante, porque refleja no sólo recortes, si no también el avance de los UAS y la guerra en red: la USAF decide tras -varios años dudando- retirar el E-8C JSTARS sin sustituto, a mediados de 2020. La capacidad será reemplazada por una red de aeronaves y sensores existentes y nuevos, enlazados con un sistema de mando y control terrestre.
Dicen que esta decisión tiene un importante precedente en otra tomada hace tres años por la USNavy, cuando decidieron retirar el EP-3E ARIES sin sustituto, repartiendo la misión entre aviones y sensores existentes incluyendo el MQ-4C Triton, el MQ-8C Fire Scout y el P-8A Poseidon.
https://www.flightglobal.com/news/artic ... an-445844/

Y entrega del C-130J número 400:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... 0j-445838/

[champi]

Los T10 y T21 del Destacamento Mamba en Libreville han alcanzado las 4.000 horas de vuelo. A una velocidad media de 400 km/h equivale a dar 40 veces la vuelta al mundo: https://twitter.com/EMADmde/status/963339666392051712






Además, tenemos un T.22 de camino a Beirut: https://twitter.com/CivMilAir/status/963155864839426050

[champi]

Bélgica se une a la flota europea de MRTT con uno: https://www.nato.int/cps/en/natohq/news_151878.htm

FOC para el "Dragon Shield", sistema que LM acaba de desarrolar para los C-295 de Finlandia: https://news.lockheedmartin.com/2018-02 ... nce-System

[Silver Surfer]

En 2015, la Real Fuerza Aerea de Jordania realizó un pedido de nueve aviones Pilatus PC-9M para reemplazar los Casa 101CC que habían estado en servicio desde 1987. El pedido se modificó cuando, en abril de 2016, se decidió comprar ocho aviones PC-21 en lugar de nueve PC-9M. Otros 4 mas han sido ordenados hasta hoy.

[Chorbis]

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FOC para el "Dragon Shield", sistema que LM acaba de desarrolar para los C-295 de Finlandia: https://news.lockheedmartin.com/2018-02 ... nce-System

Buena noticia para potenciar al C-295 como plataforma de inteligencia de cara a más potenciales clientes; a ver si alguno cayera por estos lares

Bonito ver que en la noticia de este hecho en la web de Lockheed, se haya incluido el nombre de "CASA" acompañando al nombre del modelo, aun incluyendo el nombre de "Airbus".

[Silver Surfer]

El CASA es el relevo del viejo Fokker:

[PelotonRueda]

Spacex retrasa por quinta vez el lanzamiento del satélite español.

A este paso lo vamos a tener que traer a Valencia, a ver si con una buena tanda de pólvora son capaces de ponerlo en orbita.

http://www.abc.es/espana/abci-lanzamiento-spacex-retrasa-quinta-201802171937_noticia.html

[Orel]

Tras las pegas para el desepegue del PAZ, ojalá impulsen a la empresa española PLD Space:

Europa apuesta por PLD Space para alcanzar el espacio
http://danielmarin.naukas.com/2018/02/1 ... l-espacio/

PLD Space nació en 2011 de la mano de dos jóvenes de Elche, Raúl Torres y Raúl Verdú, con el —¿loco?— objetivo de desarrollar el cohete suborbital Arion 1 y el pequeño lanzador orbital Arion 2. Y digo loco, porque dejando a un lado el escaso interés de nuestros gobernantes en estos temas, en España no había ninguna experiencia con lanzadores de combustible líquido (el programa Capricornio del INTA de los años 90, que como todos sabemos no llegó a buen puerto, se basaba en cohetes de combustible sólido y, en parte, en tecnología estadounidense). Pese a todo, en 2013 consiguieron atraer cerca de un millón de euros procedentes más de veinte inversores privados y en 2015 inauguraron su banco de pruebas para motores de combustible líquido en el aeropuerto de Teruel...
http://danielmarin.naukas.com/2018/02/1 ... l-espacio/

[champi]

Inicio del ETAC-18-01 en la Base Aérea de Zaragoza: http://www.ejercitodelaire.mde.es/EA/ej ... -Zaragoza/

[Orel]

UTC recibe un contrato de la USAF "sin cantidad de pods ni plazo definido" para vender a través de FMS los pods de reconocimiento DB-110 que hagan falta a fuerzas aliadas. Ojalá el CLAEX le ponga el Reccelite a nuestro EFA (con el Litening III es mucho más fácil) que también plantean los alemanes... Claro que con sólo 4 pods que tenemos, por ahora que sigan en los Hornet, que no está la cosa para repartirlos. Este DB-110 tiene muy buena fama. Se lo plantean los ingleses para sus Typhoon (como un RAPTOR reducido, que en el Tornado cabe pero no en en este otro):
https://www.utcaerospacesystems.com/new ... ary-sales/