Fuerzas aéreas CIVILES

Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor eco_oscar el Mié Nov 13, 2019 2:08 pm

Vaya el biplaza lo han pintado de un soso color azulado....muy diferente al monoplaza presenrado.
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Silver Surfer el Vie Nov 15, 2019 3:48 am

Posiblemente vamos a ver F-16A canadienses en el futuro entrenando a la USAF. :D

A Top Aces Corp. se le ha adjudicado parte de un contrato de 6.400 millones de dolares por servicios aéreos adversarios a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF).

La compañía con sede en Montreal, Quebec, fue una de las siete empresas seleccionadas el 18 de octubre para participar en el contrato de Apoyo Aéreo Contratado de la Fuerza Aérea de Combate: un contrato colectivo de entrega indefinida / cantidad indefinida (IDIQ) que solicitará licitaciones individuales para capacidades aéreas adversas avanzadas en 12 bases de la USAF.

Uno de los pioneros en lo que a menudo se llama entrenamiento aéreo agresivo o "rojo" para militares, Top Aces competirá con Air USA de Nuevo México, Airborne Tactical Advantage Company de Virginia, Blue Air Training de Nevada, Coastal Defense of Pennsylvania, Draken International de Florida y Tactical Air Support de Nevada cuando las bases requieren capacitación para pilotos, controladores de ataques terminales conjuntos (JTAC) u otro personal.

"Los contratistas proporcionarán servicios completos de apoyo aéreo contratado para amenazas aéreas adversas avanzadas realistas y desafiantes y amenazas de apoyo aéreo cercano", dijo el Departamento de Defensa (DoD) en un comunicado.

El contrato, que se encuentra bajo el Centro de Integración y Gestión de Adquisición de Comando de Combate Aéreo en la Base Conjunta Langley-Eustis en Virginia, se extiende hasta octubre de 2024.

"El núcleo de agresores experimentados de Top Aces espera apoyar a la USAF en todos los niveles de la línea de capacitación", dijo Russ Quinn, presidente de Top Aces Corp., en un comunicado de prensa emitido el 25 de octubre. "Estamos comprometidos a entregar un solución de capacitación de preparación flexible, rentable y única ".

Para cumplir con los requisitos de los cazas de próxima generación, como el F-35 Lightning II y el F-22 Raptor, la compañía será el primer proveedor comercial en adquirir y configurar el F-16 Falcon con una arquitectura de sistema abierto para replicar una amplia gama de amenazas La flota se basará inicialmente en el Centro de Excelencia F-16, cerca de la sede de la compañía en los Estados Unidos en Mesa, Arizona.

Según el Departamento de Defensa, se espera que las compañías brinden "servicios completos" que incluirían la aeronave y los pilotos, los sistemas de aeronaves no tripuladas, el soporte de sistemas de aeronaves, el mantenimiento y otros equipos de apoyo que podrían ser necesarios para un ejercicio de capacitación. La USAF estima que requerirá entre 40,000 y 50,000 horas de tiempo de vuelo para soportar el aire agresor en las 12 bases.

"Durante los últimos 15 años, Top Aces ha entrenado de manera efectiva y eficiente a la próxima generación de líderes mundiales de combate", dijo Quinn, un veterano de 26 años de la USAF y un ex piloto agresor con más de 3.300 horas de vuelo en un F-16. "Estamos agradecidos por la oportunidad de unir fuerzas con la USAF y llevar la capacitación contratada del adversario al siguiente nivel".

Top Aces ha sido uno de los líderes en el aire adversario contratado, simulando amenazas hostiles para pilotos de combate, tripulaciones navales y fuerzas terrestres para las Fuerzas Armadas canadienses desde mediados de la década de 2000. Los servicios aéreos agresores se entregaron inicialmente de manera provisional para ejercicios nacionales e internacionales e incluyeron capacitación para JTAC, operadores de sistemas de armas guiados por infrarrojos y electroópticos, así como capacitación en guerra electrónica para tripulaciones aéreas, fuerzas terrestres, controladores de armas aeroespaciales y Fragatas de la marina.

En octubre de 2017, Top Aces, luego bajo la bandera de Discovery Air Defense, superó una empresa conjunta entre CAE y Draken International para retener el programa de Servicios de Entrenamiento Aerotransportado Contratado (CATS) bajo un acuerdo de 10 años por un valor de aproximadamente 480 millones de dólares que incluye opciones para extender el servicio hasta 2031 y el valor hasta US $ 1.4 mil millones.

El programa canadiense se entrega con una flota de aviones Dornier Alpha Jets y Bombardier Learjet 35A, pero Top Aces ha propuesto agregar el Lockheed Martin F-16A cuando la Real Fuerza Aérea Canadiense adquiera su caza de próxima generación.

El éxito y los altos estándares del programa CATS han abierto las puertas a oportunidades internacionales. Top Aces consiguió un contrato de apoyo de entrenamiento similar con las Fuerzas Armadas alemanas en 2014 y, más recientemente, un juicio de dos años con la Fuerza de Defensa Australiana. También licita en los programas aéreos de agresores de la Marina de los EE. UU. Y es socio de Leonardo e Inzpire en el programa de Entrenamiento Operacional de Apoyo Aéreo a la Defensa (ASDOT) del Reino Unido. Hasta la fecha, la compañía ha acumulado más de 81,000 horas de vuelo sin un accidente.

https://www.skiesmag.com/news/top-aces- ... -training/
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Orel el Lun Nov 18, 2019 10:02 am

Primer vuelo de Mirage F1 de Draken:
https://www.facebook.com/drakenintl/vid ... 900148044/

Sí, algo más:
http://alert5.com/2019/11/16/draken-int ... has-flown/
https://www.janes.com/article/92693/dra ... rst-flight
¡Qué ganas de verlas en acción!

Posiblemente vamos a ver F-16A canadienses en el futuro entrenando a la USAF. :D A Top Aces Corp. se le ha adjudicado parte de un contrato de 6.400 millones de dolares por servicios aéreos adversarios a la USAF

Sí, lo puse el 22 de octubre :D
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor eco_oscar el Lun Nov 18, 2019 1:58 pm

Este biplaza no es una ex-abuela, parece ser que es ex-Frances. Según parece los de draken comopraron a Francia de 2 a 4 biplazas adicionales al pedido de España.
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Orel el Mié Nov 20, 2019 9:13 am

Además de la USAF, la USNavy también quiere renovar su capacidad agresora y está planteando contratos con fuerzas aéreas civiles así como adquirir y/o modernizar sus F-5:
https://www.janes.com/article/92620/us- ... 5-upgrades
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Pyro el Mié Nov 20, 2019 10:54 am

Orel escribió:Además de la USAF, la USNavy también quiere renovar su capacidad agresora y está planteando contratos con fuerzas aéreas civiles así como adquirir y/o modernizar sus F-5:
https://www.janes.com/article/92620/us- ... 5-upgrades


Yo sigo sin ver la utilidad de contratar aggressors ademas del peligro que es, muestras tacticas a un tercero que te será fiel mientras que le pagues mas que el enemigo.
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor champi el Sab Nov 23, 2019 12:56 pm

Ahora sí, las ex-abuelas en vuelo: https://twitter.com/StefanKnippsch3/sta ... 8538043393
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Orel el Dom Nov 24, 2019 10:51 am

Ahora sí, las ex-abuelas en vuelo:

:c2

Yo sigo sin ver la utilidad de contratar aggressors ademas del peligro que es, muestras tacticas a un tercero que te será fiel mientras que le pagues mas que el enemigo.

A mí también me llama la atención. Porque además ya requieren que esos cazas civiles tengan buenos radares y sistemas de guerra electrónica como RWR, con lo cual pueden conocer firmas radáricas, firmas electromagnéticas... Temas muy sensibles.
Y por muy fuertes que sean las cláusulas de confidencialidad en esos contratos, cuanta más gente de fuera de tu ejército tenga esa información, mayor probabilidad de que se difunda.
Pero eso tienen que tenerlo más que estudiado, así que tiene que ser que les renta más la ganancia que la pérdida.
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Pyro el Dom Nov 24, 2019 11:49 am

Orel escribió:
Yo sigo sin ver la utilidad de contratar aggressors ademas del peligro que es, muestras tacticas a un tercero que te será fiel mientras que le pagues mas que el enemigo.

A mí también me llama la atención. Porque además ya requieren que esos cazas civiles tengan buenos radares y sistemas de guerra electrónica como RWR, con lo cual pueden conocer firmas radáricas, firmas electromagnéticas... Temas muy sensibles.
Y por muy fuertes que sean las cláusulas de confidencialidad en esos contratos, cuanta más gente de fuera de tu ejército tenga esa información, mayor probabilidad de que se difunda.
Pero eso tienen que tenerlo más que estudiado, así que tiene que ser que les renta más la ganancia que la pérdida.


bueno supongo que el tema radar sera simulado por datalink, pero esto hace que sea poco realista (el EA lo tiene en el F5 con datalink)
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Orel el Dom Nov 24, 2019 11:57 am

Pyro, uno de los requisitos para el último megacontrato agresor era precisamente que tuviesen buenos radares multimodo aire-aire y aire-tierra. Y no requieren eso si es para que no lo usen. De hecho, ese requisito entre otros, eran tan exigentes que por eso todas las grandes fuerzas aéreas civiles han tenido que ponerse a comprar aviones de combate de mayor nivel.
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor ruso el Dom Nov 24, 2019 2:25 pm

Pyro escribió:Yo sigo sin ver la utilidad de contratar aggressors ademas del peligro que es, muestras tacticas a un tercero que te será fiel mientras que le pagues mas que el enemigo.

Eso pasa con el tercero, con el segundo y con el primero. Seguramente sea más fácil captar a un uniformado que a un contratista exterior al ejército.
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Silver Surfer el Mié Nov 27, 2019 11:50 pm

Coulson Aviation (USA) Inc. ha comprado cinco aviones de transporte C-130H de la Agencia Noruega de Material de Defensa (NDMA), que serán modificados en aviones de lucha contra incendios.

En marzo de 2018, el proceso de ventas de NDMA se inició a través de una Solicitud de propuesta (RFP). Seis empresas respondieron a la RFP; sin embargo, solo Coulson Aviation pudo proporcionar la documentación requerida, incluidos los contratos gubernamentales vigentes, que formaban parte de las regulaciones de ventas. La venta a Coulson Aviation ha sido aprobada por las autoridades estadounidenses, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Noruega y el Ministerio de Defensa de Noruega. Los cinco C-130H se han almacenado en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, 309º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial (AMARG) en Tucson, Arizona. Con esta compra, Coulson Aviation está ampliando aún más su flota aérea de extinción de incendios para combatir la creciente amenaza de incendios forestales en todo el mundo.

https://www.coulsonaviationusa.com/news ... s-planes-1

Alo recientemente esta compañía ha sido seleccionada por la USAF para instalar sistemas RADS -XXL en los siete aviones C-130H que serán operados por el Departamento Forestal y de Protección contra Incendios de California (CAL FIRE).

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