Fuerzas aéreas CIVILES

Fuerzas aéreas de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Orel el Mar Jun 05, 2018 9:15 am

Contrato de las FAS yanquis para entrenamiento agresor con Draken hasta 2023 en Nellis. Operan nuestros F1M. Y destaco la parte de enfrentamientos BVR, algo que permiten especialmente bien nuestras Abuelas por sus prestaciones (techo, supersónicos... Aparte de radar). Ya sabéis que lo que más cuenta es que puedan hacer perfiles de vuelo (altura, velocidad, RCS) semejantes a potenciales enemigos, de modo que ejerzan como blancos BVR. Es decir, su función no es atacar BVR al alumno, si no darle un blanco BVR realista. Mucho más barato que usar para ello Teens, EFAs... Aparte, con su radar puede enseñar a reaccionar a los RWR a los alumnos, y al mismo tiempo con sus RWR puede saber si le están iluminando alumnos, para hacer maniobras evasivas y que estos tengan que cazarlo:
http://www.drakenintl.com/catalog/aircr ... sonic-jets
Draken International, Lakeland, Florida, has been awarded a $280,000,000 indefinite-quantity contract for adversary air aggressor services. ADAIR services provides tactical fighter jet aircraft flight operations flown by contractor-owned, contractor-operated aircraft simulating non-western aggressor air for the 57th Adversary Tactics Group. The contractor will furnish, operate, equip, support and maintain tactically-relevant aircraft for air-to-air tracking, targeting, and ADAIR operations. Aggressor sorties are generated by COCO flight operations, to provide combat air training services that include tactical profiles, to include beyond-visual-range engagements, operational test support, dissimilar air combat maneuvers, offensive and defensive within-visual-range maneuvers, multi-ship tactics, merges, and flight. ADAIR sorties will integrate as part of the Air Force aggressor force in support of ADAIR requirements. Work will be performed at Nellis Air Force Base, Nevada, and is expected to be complete by December 2023.
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Chorbis el Mar Jun 05, 2018 9:21 am

Mola ver que aviones ya tan vetustos, todavía se les puede sacar partido y ser utilizados por Fuerzas aéreas de primer orden :c3 ..muy bien por este tipo de iniciativas.
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor MAC2 el Vie Jul 06, 2018 6:17 pm

Ya han llegado....

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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Orel el Vie Jul 06, 2018 9:23 pm

Me encantará verlos en esta segunda vida y además sirviendo a lo mejor de Estados Unidos y de la OTAN :D
http://www.thedrive.com/the-war-zone/22 ... essor-duty
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor evol el Sab Jul 07, 2018 6:49 am

Mi duda es si nos hemos quedado alguno en estado de vuelo para tenerlo en alguna base/museo/fundación......... :roll:
Impresión de modelos 3D militares españoles a escala, desde 1/220 a 1/72
http://evolde.blogspot.com.es/
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Orel el Sab Jul 07, 2018 11:51 am

En estado de vuelo para nosotros lo dudo mucho, puede que alguno quede pero para vender a otros como el caso de Draken.
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Orel el Dom Jul 08, 2018 9:39 pm

Victory Aviation ofrecerá entrenamiento con S.211 ex-singapureños:
http://alert5.com/2018/07/08/chance-to- ... saf-s-211/
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Orel el Mié Jul 18, 2018 12:00 pm

Menudo auge: Aero Vodochody ha ganado contratos por 34 L-39 para compañías privadas de entrenamiento militar.
Se trata de las firmas RSW yanqui y SkyTech portuguesa. RSW ha pedido 12 L-39NG nuevos y 6 L-39CW. Skytech ha pedido 12 L-39NG con opción a 6 más.
https://www.flightglobal.com/news/artic ... ts-450375/
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Orel el Mar Ago 14, 2018 8:19 am

El camuflaje que llevarán nuestras Abuelas trabajando con Draken:
https://www.defensa.com/otan-y-europa/a ... dos-espana
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Orel el Mié Ago 29, 2018 9:30 am

La USAF ha publicado sus requisitos para el esperado mega-contrato de servicios de entrenamiento por parte de "fuerzas aéreas civiles". El proyecto se llama "Combat Air Force Contracted Air Support".
El montante se estima en una barbaridad, vamos, para matarse por él. De ahí las grandes inversiones recientes de empresas del ramo para adquirir más aviones y más capaces.

https://www.flightglobal.com/news/artic ... ls-451462/

El contrato contempla 30.000 salidas anuales para ejercer de adversarios (agresor) en EEUU continental, Alaska y Hawaii. Y también 10.000 salidas anuales CAS para entrenamiento de JTAC en EEUU continental.

La USAF quiere un mix, una mezcla de diferentes aviones. Todos ellos deben poder usar: pods EW, misiles IR cautivos, sistemas de frenado de emergencia en pista, etc.
Para los cazas más capaces del mix, quieren velocidad máxima de 1,5 Mach, techo de 50.000 pies (15 km) y radar -da igual mecánico o AESA- con alcance de 80 MN. (Esto último es muy exigente, son 150 km y los radares que montan esos "cazas civiles" no suelen ser lo mejor ni lo más reciente.)
Como vemos, están pidiendo adversarios de nivel más alto que nunca.

Como puede verse en este tema, es concordante con las noticias del último año de grandes compras de empresas del ramo, además anunciando mejoras importantes en el equipamiento. En esta noticia citan Mirage F1 y no es casualidad, pues dos de las más grandes (Textron ATAC y Draken International) compraron buenas cantidades de ese caza en 2017, la segunda nuestras Abuelas en concreto. También se han vendido recientemente L-39, F-5E, S.211, Cheetah, F-16 en duda...

https://www.flightglobal.com/news/artic ... ls-451462/
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor PelotonRueda el Mié Ago 29, 2018 6:43 pm

Orel escribió:La USAF ha publicado sus requisitos para el esperado mega-contrato de servicios de entrenamiento por parte de "fuerzas aéreas civiles".

Me supongo que estas empresas tendrán unos elevados controles de seguridad, porque lo mismo que te entrenan, te destapan.

Vamos, meter el zorro en el gallinero.
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Silver Surfer el Vie Sep 14, 2018 1:15 am

Pumas en la Navy:
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Erickson Helicopters tiene una flota de unos 50 aparatos incluyendo pesados S-64 Aircrane y plataformas medianas como Bell 214ST y SA-330J Puma. Incluso operan un CASA 212 y Beech 1900D en apoyo de contratos con el gobierno. La compañía tiene tres segmentos de negocios: La aviación civil con lucha contra incendios, la tala maderera y trabajo de construcción de líneas eléctricas sobre todo en Canadá y la otra porción de negocio son los servicios gubernamentales y el mantenimiento.

Actualmente y desde 2004 cuentan con el contrato VERTREP (Reabastecimiento vertical) para la US Navy (Military Sealift Command) utilizando helicópteros Puma-SA_330J para transferir cargo entre naves mientras navegan. Asi se elimina la lenta y peligrosa transferencia entre barcos entregando suministros en una fracción del tiempo.
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Antey el Vie Sep 14, 2018 1:58 am

con alcance de 80 MN. (Esto último es muy exigente, son 150 km y los radares que montan esos "cazas civiles" no suelen ser lo mejor ni lo más reciente.)


Creo que hay que diferenciar el ''detection range'' del ''instrumented range''. Alcance de por si no significa nada. Pero esos dos terminos son cosas muy distintas.

Por ejemplo, el HADR tiene un detection range de 320 kilometros contra objetivos de 1sqm, sin embargo tiene un ''instrumented range coverage'' de 500 kilometros. Para eso hay que analizar el ''radar envelope''.

The instrumented range is the maximum distance where full performance is required. This means that an object no larger than the cross section area must be detectable at all altitudes and velocities. (The cross-section is the minimum apparent surface area observed in the direction of the radar that must be detectable).

Yo creo que cualquier radar normalito de los años 70-80s, algo ya hoy 100% obsoleto, puede alcanzar 150 kilometros. Y detectar a esa distancia, un boeing 747, digamos. El cyrano IV basico tiene un alcance instrumental de 110 kilometros. Estamos hablando de un radar pequeñito y de escasa potencia. El AN/APG-68 basico si no me equivoco tiene un alcance instrumental de nada menos que 296 kilometros.

En el Cyrano IVM aumentaron el diametro de la antena por lo que es muy posible que el alcance instrumental ronde los 80nm...
''Yo no suelo combatir cuando el enemigo me lo pide, mas bien, suelo combatir cuando me apetece a mí'' ― Don Gonzalo de Córdoba.
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Orel el Jue Dic 20, 2018 10:08 am

El Ejército del Aire entregó este martes los dos últimos F1 del total de 19 a Draken:
https://www.infodefensa.com/es/2018/12/ ... raken.html

Curiosa línea final: tanto nuestros F-18 como nuestros EFAs se han "enfrentado" a aviones de Draken en ejercicios Red Flag, así que es posible que a futuro lo hagan contra las Abuelas que antes fueron sus compañeras :D
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Re: Fuerzas aéreas CIVILES

Notapor Orel el Vie Ene 11, 2019 9:34 pm

Nuestras Abuelas con Draken. Me hace ilusión esta segunda vida de 20 de ellas:
Una de las cosas que destacan es "la ventaja de la enorme cantidad de repuestos que les dio España (unos 150 contenedores marinos), resultado de haber tenido 83 Mirage F1 operando durante 39 años, lo que les permitirá apoyar sus operaciones largo tiempo":
https://www.youtube.com/watch?v=_RgaJxW6R6w


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