Sistemas Electro-Ópticos

[Truquichan]

Contrato muy importante para barquillas de reconocimiento táctico (6/5/2022): https://www.defense.gov/News/Contracts/ ... e/3023476/

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AIR FORCE

Goodrich Corp., Westford, Massachusetts, was awarded an $805,740,847 modification (P00016) to previously awarded contract FA8620-18-D-3014 to raise the price ceiling for the Tactical Reconnaissance Pod program. Work will be performed in Westford, Massachusetts, and is expected to be completed by Feb. 17, 2027. The total cumulative face value of the contract is $1,021,000,000. The Air Force Life Cycle Management Center, Wright Patterson Air Force Base, Ohio, is the contracting activity.
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Posiblemente se trate del MS-110: https://www.collinsaerospace.com/-/medi ... e61887d2a2

En óptica el tamaño importa, eso son pods extremadamente potentes. Además con la fusión de datos multiespectral están en otra división. Piden bastante chicha eléctrica.

[champi]

Tremendo el coste de reparación, mantenimiento durante cinco años y actualización de 15 FLIR de MH-60R/S de la US Navy (10/5/2022): https://www.defense.gov/News/Contracts/ ... e/3027116/

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NAVY

Raytheon Co., McKinney, Texas, is awarded a $272,672,545 firm-fixed-price, performance-based logistics requirements contract to provide logistics, repair, and upgrade support for 15 Multi-Spectral Targeting System Forward-Looking Infrared components in support of MH-60R and MH-60S helicopters. The contract will include a five-year base period with one two-year option period which if exercised, will bring the total estimated value to $376,414,525. Work will be performed in Jacksonville, Florida (70%); and McKinney, Texas (30%). Work is expected to be completed by May 2027; if the option is exercised, work is expected to be completed by May 2029. Working capital funds (Navy) in the amount of $58,241,030 will be issued for delivery order N00383-22-F-0TH1 that will be awarded concurrently with the contract, and funds will not expire. One company was solicited for this non-competitive requirement pursuant to the authority set forth in 10 U.S. Code 2304 (c)(1), with one offer received. Naval Supply Systems Command Weapon Systems Support, Philadelphia, Pennsylvania, is the contracting activity (N00383-22-D-TH01).
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Más de $18 millones cada uno

[Pathfinder]

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[Chema]

Pruebas de colaboración en detección Aire-Aire de F5, dron MQ-20 y avión civil con sistemas IRST en todos ellos.

https://www.thedrive.com/the-war-zone/f-5s-team-with-avenger-drone-bizjet-in-air-to-air-infrared-sensor-test

[champi]

Artículo en el BOT relacionado con el I-SITE del INTA: https://publicaciones.defensa.gob.es/me ... bot_76.pdf

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Capacidades del INTA para afrontar el futuro en visión térmica

Considerando lo expuesto hasta ahora, se espera que en el futuro los sistemas de visión IR aumenten su relevancia como tecnología para defensa y para la industria en general. Como respuesta a este reto, y para realizar ensayos para las FAS o cualquier organismo público o empresa del sector privado que lo solicite, se ha llevado a cabo la renovación del banco de ensayos de sistemas de visión en IR (I-SITE), perteneciente al Departamento de Optoelectrónica y Misilística de la Subdirección de Sistemas Terrestres del INTA. Con dicha renovación se ha dotado al banco con las últimas tecnologías para poder realizar ensayos en sistemas de visión IR muy diversos: con focales pequeñas propias de sistemas de visión de corta/media distancia, pero también, gracias a su espejo colimador de gran focal, con focales muy grandes habituales en sistemas de vigilancia; de gran tamaño y peso, y también más compactos; y, además, también se pueden realizar ensayos de sistemas con interfaces mecánicas y con conexiones muy diversas. Concretamente, en el nuevo I-SITE, se pueden realizar medidas de mínima diferencia de temperatura resoluble (MRTD), sensibilidad (NETD, NEP y NEI), campo de visión (FOV), función de transferencia de modulación (MTF), focal y distorsión del sistema, ruido en 3D, etc., así como, implementar correcciones de no uniformidad y de bad pixels.

Como garantía de integridad y calidad en la realización de ensayos en los sistemas de visión IR, recientemente se ha comenzado el proceso de acreditación del banco I-SITE, según la norma UNE-EN ISO/IEC 17025:2017, de requisitos generales para la competencia de los laboratorios de ensayo y calibración. El alcance de dicha acreditación, cuyo proceso de obtención se espera haber concluido satisfactoriamente para finales del año 2023, incluirá el ensayo de MRTD de acuerdo con la norma STANAG 4349, el de NETD, los de focal y FOV, así como, el de MTF, y el de ruido 3D.
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[PelotonRueda]

banco de ensayos de sistemas de visión en IR (I-SITE)........

ruido en 3D

Alguien me puede explicar esto del ruido 3D ¿ O solo va de una interferencia de una onda de luz con un nombre mas guay ?

Un saludo.

[champi]

Se acercan nuevos contratos para el IRST del SH: https://sam.gov/opp/9e63d6c1e0564747b11 ... be8da/view

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The Naval Air Systems Command (NAVAIR) at Patuxent River, MD announces its intention to award a sole source order under an existing contract with Lockheed Martin, Orlando, FL. NAVAIR intends to procure additional F/A-18E/F Infrared Search and Track (IRST) Block II weapon replaceable assemblies (WRAs), specifically the Infrared Receiver (IRR), Inertial Measurement Unit (IMU) Adapter Assembly, and Processor that make up the complete the WRA.. In addition, the offerors must be capable of performing acceptance test procedures (ATPs) on these specific WRAs and troubleshooting any issue(s) at their facilities. In addition, the offeror also may be required to provide logistic and sustainment support for the above WRA’s if necessary. The procurement is being pursued on a sole source basis under the statutory authority 10 USC 2304 (C)(1) as implemented by Federal Acquisition Regulation (FAR) 6.302-1, “Only one responsible source and no other supplies or services will satisfy agency requirements.” As the contractor for the IRST system, Lockheed Martin has the manufacturing knowledge, experience, and technical data required to fulfill this requirement within the time required.
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[champi]

Sobre el IRST del SH, parece que los primeros bloques dieron bastantes fallos debido a la insuficiente calidad de algunos componentes entregados, lo que ha llevado a unos cuatro años de retraso para la producción en serie. Esto es un problema, ya que en ese momento ya se habrán entregado 73 unidades, un 43% del total. Además, cuanto más se retrase su entrada en servicio menor será su vida útil, ya que esperan que el relevo del SH entre en servicio en la década que viene: https://www.gao.gov/assets/gao-23-106059.pdf

[Pathfinder]

La retirada del Superhornet será paulatina, los nuevos blocks todavía tendrán 30 años de servicio ya que están produciéndose aún ahora. Ese Block III será el que lleve principalmente el IRST externo, dudo que otros lo lleven. Tenían problemas entre la compatibilidad del IRST en la misma cápsula que el tanque de combustible.

Y teniendo al F-35C, no es algo que les vaya a ser imprescindible, si al final tuviesen que descartar esa solución externa.

[Atticus]

Y teniendo al F-35C, no es algo que les vaya a ser imprescindible, si al final tuviesen que descartar esa solución externa.

El problema es que estas prisas son, precisamente, por los retrasos del F35 y por no cumplir los requerimientos. Si no se entregan los suficientes y lo suficientemente terminados, sencillamente no se pueden retirar los F18.

[optimist]

Tu imaginación no es muy buena. Si yo fuera tú, no confiaría en tus sueños.
El Super Hornet está siendo reemplazado por la nueva generación F/A-XX.
https://www.popularmechanics.com/milita ... ans-fa-xx/

[Atticus]

Tu imaginación no es muy buena. Si yo fuera tú, no confiaría en tus sueños.
El Super Hornet está siendo reemplazado por la nueva generación F/A-XX.
https://www.popularmechanics.com/milita ... ans-fa-xx/
https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/im ... ize=1200:*

No es a mi a quien tienes que convencer de que necesitan un programa nuevo ante el desastre que ha terminado siendo el F35.

Pero igual los F18 tienen que volar un poco mas de lo previsto hasta que lleguen. ¿O nos estas diciendo que el FA-XX ya esta en produccion y relevando al "interino" F-18? De hecho, en ese mismo articulo que citas pone que van a tener que aumentar la vida util del F18 con cuatro mil horas mas.

Que ese FAXX se plantee como reemplazo del F18 y no del F35C es la constatacion del fracaso del programa JSF. Y desde luego, que existan tanto FA-XX como NGAD como cosas diferentes tambien es indicativo del fracaso de la "J" en el JSF.